□商报记者 施晓平本报讯 地面上的人们浑然不觉，地下的列车却在轨道上不时穿梭。轨道交通1号列车已经经过了一个月的试运行，昨天起，其时间已经延长到晚间，以便更好地为5月份的通车试运营打好基础。与此同时，票价方案也正在积极制订中。
这几天经过轨交1号线工地的你也许会发现，不少出站口的外廓已经成型，周边道路的细节也得到了美化。但你也许不知道，地下正不断有轨道交通列车呼啸而过。
苏州轨道交通有限公司方面介绍，经过4年多时间的建设，1号线土建施工、车站站厅、站台层装饰工程已全部结束，在此基础上，上个月起1号线正式进入为期三个月的试运行阶段。一开始的试运行安排在每天的6:20至12:30，由6列电客车上线空载运行，开行30列次，平均行车间隔18分钟； 春节期间开始增加到8列车，每天6:20至15:30开行62列次；昨天起，行车时间延长至21:00。
有关人士解释，延长试运行时间，将有利于验证各系统功能、运转情况，有利于系统和系统之间相互磨合，对车辆和接触网、车站信号系统对接以及制动等方面的性能进行调校，从而保证试运营后信号系统、供电系统、乘客服务系统等的
安全运转。
另据了解，轨道交通1号线的票价方案正在积极制订中，物价部门将为此专门召开听证会，邀请社会自愿报名人员和经营者、专家、学者、政府部门、社会组织人员，就草拟的方案听取意见。本报对此将继续关注。（城市商报）
发表于 2012-2-3 09:17
