【JF纪实】终于拍到杭金衢最堵的那段---新岭隧道

姜峰 · 发表于 2012-1-26 21:53

传说中杭金衢高速（编辑中。。。）

DF110439 · 发表于 2012-1-26 22:00

杭金衢四拓八迫在眉睫

jason · 发表于 2012-1-26 22:03

姜老师回家过年啊，新年好呐

lawa373610942 · 发表于 2012-1-26 22:08

DF110439 发表于 2012-1-26 22:00
杭金衢四拓八迫在眉睫

支持。

B支7 · 发表于 2012-1-26 22:10

诸暨回杭州的必经之路

TrolleybusD9 · 发表于 2012-1-26 22:12

浙江的高速杭金衢流量最大？

姜峰 · 发表于 2012-1-26 22:17

TrolleybusD9 发表于 2012-1-26 22:12
浙江的高速杭金衢流量最大？

沪杭甬流量大，但车道数多。
而杭金衢只有双车道，虽然限速120码，但很多时候只能开到80码。

TrolleybusD9 · 发表于 2012-1-26 22:20

姜峰发表于 2012-1-26 22:17
沪杭甬流量大，但车道数多。
而杭金衢只有双车道，虽然限速120码，但很多时候只能开到80码。

流量是指通过车的数量而不是车速吧

姜峰 · 发表于 2012-1-26 22:25

TrolleybusD9 发表于 2012-1-26 22:20
流量是指通过车的数量而不是车速吧

你认为车速和流量无关吗？

TrolleybusD9 · 发表于 2012-1-26 22:37

姜峰发表于 2012-1-26 22:25
你认为车速和流量无关吗？

流量大在一定程度上是会导致车速变慢，但并不是通过车速来判断流量。

我只是想问楼主，在哪里得到了结论“浙江的高速要数杭金衢的流量最大”。光从新岭隧道的缓行并不能代表整条杭金衢的流量。

姜峰 · 发表于 2012-1-26 22:39

TrolleybusD9 发表于 2012-1-26 22:37
流量大在一定程度上是会导致车速变慢，但并不是通过车速来判断流量。

我只是想问楼主，在哪里得到了结 ...

你能对“流量”进行一下定义吗？这样我能更理解你的想法。

巴士人 · 发表于 2012-1-26 23:18

姜老师要淡定，这个隧道是杭金衢的重灾，堵车不稀奇的

姜峰 · 发表于 2012-1-27 00:40

借此贴再发一组雪景照片：

TrolleybusD9 · 发表于 2012-1-27 10:18

姜峰发表于 2012-1-26 22:39
你能对“流量”进行一下定义吗？这样我可以更理解你的想法。

是啊，我也觉得你对流量有不同的理解，所以就不要再纠结在这个问题上了，还是回到贴子的主题吧

姜峰 · 发表于 2012-1-27 10:43

TrolleybusD9 发表于 2012-1-27 10:18
是啊，我也觉得你对流量有不同的理解，所以就不要再纠结在这个问题上了，还是回到贴子的主题吧

也许你是对的，所以我特地查了“百度”，http://zhidao.baidu.com/question/204169645.html
最佳答案：交通流量是指在选定时间段内通过道路某一车道的交通实体数，从车流量的大小可以判定交通的拥挤状况，从而决定采取何种交通管理措施,因此对交通量的准确检测在交通工程中占有十分重要的位置。

如果按这条定义，我觉得杭金衢的单一车道流量应该是排在第一的。

kahn008 · 发表于 2012-1-27 12:39

姜峰发表于 2012-1-27 10:43
也许你是对的，所以我特地查了“百度”，http://zhidao.baidu.com/question/204169645.html
最佳答案： ...

杭金衢高速的流量其实不如甬台温高速的，这两条高速车道一样，有可比性。杭金衢的流量只有在杭州红垦-诸暨诸永互通段流量很大，过了诸永互通到金华衢州流量其实一般，甬台温高速则是全线宁波台州温州段流量都很大。沪杭甬高速车流量是很大，但大部分是8车道，车流并不密，特别是沪杭段有时感觉车辆很稀少。

jason · 发表于 2012-1-27 12:53

kahn008 发表于 2012-1-27 12:39
杭金衢高速的流量其实不如甬台温高速的，这两条高速车道一样，有可比性。杭金衢的流量只有在杭州红垦-诸暨 ...

我个人觉得你的分析较为客观，杭金衢由于诸永高速的介入，所以红垦——诸暨段的车流确实比较大，而整条高速来看，车流量还只能算一般了。

usin · 发表于 2012-1-27 15:26

每次假日经过，每次堵。。。天天堵隧道名不虚传。。。所以这次春节索性多开50公里走新开通的绍诸高速绕开新岭隧道。

小散 · 发表于 2012-1-27 15:33

原来车道太少噢！

姜峰 · 发表于 2012-1-27 16:05

thisaway 发表于 2012-1-27 15:26
如果没隔离，这个隧道里面将对小车来说，是随时面临死亡的地狱！

甬台温高速也有很多超长的隧道，特别是和上三线合并后的那个隧道，很长很长的，车流量也很大的，但也没有和新岭隧道这样隔离的。

姜峰 · 发表于 2012-1-27 17:43

thisaway 发表于 2012-1-27 17:40
新岭隧道以前经常隧道内和出隧道追尾，小车就完了。

是不是设计问题呢？甬台温的超长隧道怎么不会呢？

杭州一把刀 · 发表于 2012-1-27 18:56

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套宝 · 发表于 2012-1-27 19:14

感觉义乌一过就车流少了很多类

傍晚 · 发表于 2012-1-27 19:20

每次去诸暨最怕新岭隧道。。。哎。。。

幸福中人 · 发表于 2012-1-27 19:49

像我这样的杭州人在诸暨上班，平时从杭州到诸暨的话就选择从次坞下高速，这样还快一点！费用还能省个15元！呵呵！个人觉得杭金衢高速的确要单向两车道扩到四车道了，要不然一个小事故都会引起后面大堵车。

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杭州一把刀杭州一把刀当前离线积分 144551 金币个	发表于 2012-1-27 18:56 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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