BRT选这两种车型，你会喜欢哪种？

K155王者归来

回复 姜峰 的帖子

好夸张啊！要是电车肯定很壮观

丹麦水晶

黄色的公交车也挺好的。

JNP6127F-1

关键是要交流传动，无刷电机，再生制动，空气悬架。其它都是次要的。

vx2100

希望有杭州的山手线.

思念在发烫/

回复 执信飘飘 的帖子

所以电车最好开通到郊区这样就不一定会堵交通了- -

大雪封隧道

这帖子本不想评论，老是冒上来就絮叨几句吧。
1。配图2是宇通客车，不是青年。
2。标题让我们选车型，选项来看就两种长江子弹头通道电车和青年18米铰接，理由应该写各个车型的优缺点吧？
显然LZ更倾向于前者。
3。LZ理由之一青年链接票价高，LZ你觉得换种车型就能降价？ 换句话说，BRT的票价决定因素不在车型，那么这条关车型什么事？
4。LZ理由之二LZ喜欢白色，不喜欢红色。假设BRT引入子弹头，你觉得还会保留你喜爱的白色？ 换句话说BRT（主线）用任何车型都是红色，那么这条又关车型什么事？
5。LZ上文提到“红色象征'被堵'”，“应敢于运用“白色”去体现“整洁”，敢于用“高铁动车组”的白色去体现“效率”。”——难道BRT刷成白色、换种车型就一切畅通了？青年躺着也中枪
6。两车型不是一个时代的产物，无论造型、技术标准等等。即便LZ再喜欢电车，即便再次购置新电车，也绝不可能再出现此型号。若真要比也应拿新型铰接电车与现有青年铰接相比较，不同类、不同时代的事物比较能比出什么东西？
有些东西再喜欢也只能怀念了

大雪封隧道

姜峰 发表于 2012-1-7 12:03
红色象征“被堵”：

,

姜峰

rcx 发表于 2012-1-7 12:09
青年客车外观如此大气，内部如此狭小。无比佩服设计者，能将这么大的车子，设计出这么小的座位。

我印象中这个车可以装很多人，而且动力足。

江锦105

姜峰 发表于 2012-1-29 21:11
我印象中这个车可以装很多人，而且动力足。

这批车改装四门版。