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[M-Around] 【网罗】地铁如遇突发事件 乘客应该如何自救

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发表于 2012-1-2 14:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
来源:西贝的日志

       9月27日下午2点45分,上海地铁10号线发生追尾事故,公共交通安全话题备受市民关注。作为重要的公共交通工具,地铁的安全保障如何?当灾害发生时乘客应该注意哪些问题呢?地铁有哪些安全装置、消防设备?在疏散过程中如何尽量避免伤害?

  一、车厢碰撞:要尽量固定住身体

  1.遇有列车突然减速并紧急停驶时,要尽量固定住身体,以防止身体随惯性向前冲击而撞伤。

  2.如果时间允许最好能平卧在坐椅上,或钻在两个椅子申间的空档之中,紧紧抓牢或抱住靠背或椅子腿,这样既可身体与车厢形成一体,在车厢发生倾斜或翻滚时不致与车厢或其它物体发生碰撞。

  二、车厢着火:从疏散门进入隧道撤离

  在列车上:

  1.按动地铁车厢的紧急报警装置及时报告。

  2.利用车厢内的灭火器进行扑火自救。

  3.如果火势蔓延,乘客应先行疏散到安全车厢。

  4.如果列车无法运行,需要在隧道内疏散乘客,此时乘客要在司机的指引下,有序通过车头或车尾疏散门进入隧道,或通过打开的疏散平台往临近车站撤离。

  5.乘客切勿有拉门、砸窗跳车等危险行为。不要因为顾及贵重物品,而浪费宝贵的逃生时间。

  在车站内:

  1.利用车站站台墙上的“火警手动报警器”或直接报告地铁车站工作人员。

  2.在有浓烟的情况下,捂住口鼻贴近地面逃离。

  3.要注意朝明亮处,迎着新鲜空气跑。遇火灾不可乘坐车站的电梯或扶梯。

  三、地铁故障:切勿跳轨防触电

  1.依照指示从列车紧急出口疏散或从打开的车门、疏散平台疏散。

  2.疏散时大件物品行李请留在车上,以免阻碍疏散。

  3.切勿擅自跳下轨道以防触电,穿高跟鞋的乘客需脱鞋以免扭伤。

   4.请在指定线路上行走,不可走到其它线路上或隧道内;沿站台末端梯级进入站台。

 四、车厢停电:不可扒门进入隧道

  1.站台突然停电,很可能是该站的照明设备出现了故障,在等待工作人员进行广播和疏散前,请原地等候。

  2.列车在运行时遇到停电,乘客千万不可扒门离开车厢进入隧道。即使全部停电后,列车上还可维持45分钟到1小时的应急通风。

  五、危险品毒气:用衣物纸巾捂口鼻

  1.如果在车厢内发现不明包裹,在未确定其危险性时,最好远离该包裹。

  2.利用随身携带的餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮肤。

  3.速朝远离毒源的方向逃跑。到达安全地点后,用水清洗裸露皮肤。

  六、掉下站台:紧贴墙壁以免刮倒

  1.如果乘客坠落后看到有列车驶来,最有效的方法是立即紧贴非接触轨侧墙壁,注意使身体尽量紧贴墙壁以免列车刮到身体或衣物。

  2.看到列车已经驶来,切不可就地趴在两条铁轨之间的凹槽里,因为地铁列车和道床之间没有足够的空间使人容身。

发表于 2012-1-3 20:53 | 显示全部楼层
杭州地铁一号线地下段全部区间设有安全疏散平台(高度应该同站台相当)。当列车发生火灾等紧急突发情况时,列车会打开一侧的车门,使乘客快速有序的撤离。
 楼主| 发表于 2012-1-4 15:37 | 显示全部楼层
Shinkansen700 发表于 2012-1-3 20:53
杭州地铁一号线地下段全部区间设有安全疏散平台(高度应该同站台相当)。当列车发生火灾等紧急突发情况时, ...

那就比较赞了
发表于 2012-1-4 19:51 | 显示全部楼层
回复 Shinkansen700 的帖子

希望不要到时候全2B了
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