秋涛路高架严重问题

ysbjlzx · 发表于 2011-12-10 16:31

  本人在19楼拉风大本营详细介绍过这个问题。
  秋涛路有几个特点：1小路口极多，地面信号多
                              2秋涛路沿线市场很多（木材/华东家具/）
                              3周围有大量立交设施（隧道）如解放路新城隧道，庆春隧道，艮秋立交，清江路立交
交通结点（清江路立交），（庆春东路）（解放东路）（望江东路）
仔细观察可以发现这些结点附近竟然都有大家极力推崇的立交设施
那么这些结点是怎么形成的？？？？？
我把它归结为“立交周围组织不完善”比如“清江路”立交在不宽的清江路上占了2车道，地面只有1车道
                                                         比如望江路立交下桥后大量车流与秋涛路南站车流交织
那么这次望江路立交和复兴路衔接可不能重蹈覆辙了
我的帖子有2个方案，第一方案，望江路全互通立交建设，匝道向西跨过钱江路，北跨东宝路，东接望江铁路立交桥
                                                在望江路建隧道提前分流经过4桥去滨江区政府车辆
                              第二方案：不与复兴立交互通，转而在将要废弃的复兴路铁路段新建复兴路高架并拓宽复兴路
                                             在南复路建设跨江1隧道，可分流去彩虹城方向的原来走4桥车辆，并在废弃的1桥铁路上通汽车
即使上述方案受制约，也应该调整地面组织：
秋涛南路封闭姚江路口，关闭涌江路（未建成）的红绿灯，关闭近江村路口，封闭华东家具市场辅助灯
秋涛路封闭采荷路口，严家弄等路口

http://www.19lou.com/forum-5-thread-39766742-1-1.html

姜峰 · 发表于 2011-12-10 19:45

“清江路”立交在不宽的清江路上占了2车道，地面只有1车道。

我那天坐机场大巴也发现了这个问题，清泰立交下桥处堵，原因就是这个地方。

XingZai · 发表于 2011-12-10 21:08

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buickcxw · 发表于 2011-12-10 21:27

秋涛路高架三期不要想建成，周边的人非造反不可！

小散 · 发表于 2011-12-10 22:32

buickcxw 发表于 2011-12-10 21:27
秋涛路高架三期不要想建成，周边的人非造反不可！

据说不造了？！不知道真的假的。。。

小散 · 发表于 2011-12-10 22:32

buickcxw 发表于 2011-12-10 21:27
秋涛路高架三期不要想建成，周边的人非造反不可！

据说不造了？！不知道真的假的。。。

usin · 发表于 2011-12-11 11:36

德胜西延阻力那么大都开工了，秋涛高架相对来说阻力要小多了。

pop1433 · 发表于 2011-12-11 12:54

usin 发表于 2011-12-11 11:36
德胜西延阻力那么大都开工了，秋涛高架相对来说阻力要小多了。

德胜西延就是因为阻力大，只能在保俶北路口前落地。如果没有阻力的话，沿文一西路修到老余杭，这才是完美的德胜快速路

usin · 发表于 2011-12-11 13:34

pop1433 发表于 2011-12-11 12:54
德胜西延就是因为阻力大，只能在保俶北路口前落地。如果没有阻力的话，沿文一西路修到老余杭，这才是完美 ...

能到保俶北路落地已经很不错了。没看两边红旗飘飘么

pop1433 · 发表于 2011-12-11 13:46

usin 发表于 2011-12-11 13:34
能到保俶北路落地已经很不错了。没看两边红旗飘飘么

很不错吗？德胜路高架断头断了几年了？乐购这段上下匝道至今无从谈起，好不容易能够把高架西延，却搞的跟个畸形一样。相不相信，等这段修好，以后文一路的堵点会转移到保俶北路口的。

pop1433 · 发表于 2011-12-11 13:50

不赞同LZ的最后两句的地面组织，你让行人，非机动车情何以堪，他们都不要过马路了吗？那要不这样，杭州所有的小交叉口全都封死，那你汽车开起来不就更一马平川了么。

封之前首先要疏，建立起完善的行人非机动车过街交通设施后，再去想着怎么把路口封起来。不然，你的想法就会让人觉得很自私。

PS：天朝社会现在自私自利的事情越来越多了，和某主义的理想化社会越离越远了。

K34 · 发表于 2011-12-11 17:19

是的，并不是一味的封闭路口就是对的。要合理调整

usin · 发表于 2011-12-11 17:56

pop1433 发表于 2011-12-11 13:46
很不错吗？德胜路高架断头断了几年了？乐购这段上下匝道至今无从谈起，好不容易能够把高架西延，却搞的跟 ...

就是因为困难，所以西延到保俶北路也算不错了。从10月份的消息来看，西段肯定还是要建的，只是是走文一路地下还是余杭塘路地下的问题。

usin · 发表于 2011-12-11 18:01

pop1433 发表于 2011-12-11 13:50
不赞同LZ的最后两句的地面组织，你让行人，非机动车情何以堪，他们都不要过马路了吗？那要不这样，杭州所有 ...

人行过街设施（天桥或者地道）和快速路建设必须一并进行，才能真正缓解交通堵塞的问题。

usin · 发表于 2011-12-11 18:10

pop1433 发表于 2011-12-11 13:46
很不错吗？德胜路高架断头断了几年了？乐购这段上下匝道至今无从谈起，好不容易能够把高架西延，却搞的跟 ...

对了，顺便问下，乐购这里是有规划匝道的么？

wxg567 · 发表于 2011-12-12 09:53

usin 发表于 2011-12-11 18:10
对了，顺便问下，乐购这里是有规划匝道的么？

我也想问好像那边一带没有预留匝道噢（难道我没注意？）

姜峰 · 发表于 2011-12-12 10:21

规划中，行人、自行车、公交，都要综合起来考虑周到的。

我的观点，过境车辆尽可能空中通过，把地面道路空出来，给公交、自行车等用。
如果没有高架，大家挤在地面，挤呀挤呀，那是乱七八糟和很低效的。

sanqiwb · 发表于 2011-12-12 10:59

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pop1433 · 发表于 2011-12-12 20:30

usin 发表于 2011-12-11 18:10
对了，顺便问下，乐购这里是有规划匝道的么？

有规划的。GE上看一下卫星图就知道了

ysbjlzx · 发表于 2011-12-17 16:02

大家注意一点，秋涛——姚江设置了一个红灯100秒的箭头灯。现在已经排长队了
本次高架为单向3车道，而复兴立交秋涛路匝道只有2个车道？，这已经不言而喻了
更何况秋涛路，中河路高架大量车辆最终是要到复兴路的
加上中河高架南段（时代大道）马上就要有大量车流来到，因为之铺路接之江大桥接彩虹快速接时代大道2013就OK了，简单地说，现在西南入城的车辆将从之江路全部转移到时代高架，最后复兴立交=====上德立交

usin · 发表于 2011-12-18 15:13

pop1433 发表于 2011-12-12 20:30
有规划的。GE上看一下卫星图就知道了

看了下，是预留了个东向西上匝道。估计要拆了乐购才能造吧。。。

ysbjlzx · 发表于 2012-1-1 11:31

有个消息，明年12月31日，之江大桥，彩虹快速同时竣工，届时高架南端不是复兴大桥上方
而是滨文路/冠山隧道。。。

usin · 发表于 2012-1-1 21:12

只要高架形成网络状，哪怕只是最简单的井字形，然后完善路况实时发布平台，两条同向高架的流量会动态平衡。所以我相信秋石南段造好并延伸到复兴立交，中河上塘的情况就会解决。倒是LZ说的秋石中河及地面的车全挤到四桥过江的问题很大，所以秋石望江必须造全互通，且过江隧道要尽快实施。

ysbjlzx · 发表于 2012-1-9 17:34

昨日又发现秋涛路观音堂堵点和东宝路（南站）堵点合二为一！！
坑爹的甬江路口3年还没OK，但红绿灯从不停止。。

K34 · 发表于 2012-1-9 17:38

不是所有路都是封路就是好办法.那索性所有路口都封掉好了

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XingZai XingZai 当前离线积分 2751 金币个	发表于 2011-12-10 21:08 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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sanqiwb sanqiwb 当前离线积分 5444 金币个	发表于 2011-12-12 10:59 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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