地铁凤起路站新建地下人行过街体系

jason

【来源：都市快报】
在延安路和凤起路交叉口地下地铁1号线所有站点主体结构12月底前完成
2011-11-27  



  在延安路和凤起路交叉口地下

  地铁1号线所有站点主体结构12月底前完成

  记者 陈奕 制图 高薇

    本报讯 地铁1号线最热闹的一段——龙翔桥站至凤起路站区间隧道，日前实现双线贯通。

  龙翔桥站，位于延安路平海路口到学士路口段地下；凤起路站，位于庆春路和凤起路之间的延安路地下；两个站点相距700米左右。

  11月25日，在凤起路站项目现场，刚刚完成任务的12号盾构机停止了轰鸣，这个庞然大物安静地“趴”在竹竿巷前方的延安路地下，工人们用焊枪在它背上焊铁环，接下来，两台吊机将把它从地下吊起来。

  工人们说，12号盾构机这一路从湖滨站过来，沿线穿越众多建筑物和地下管线，包括浣纱渠、延安路沿街商铺和解百天桥，同时地表沉降和隧道轴线偏差，均处于安全可控范围内，功劳非常大。

  由于“龙凤”区间（龙翔桥站至凤起路站），非常繁华，考虑到今后大量乘客从地下上来，穿马路不安全，所以杭州市还打算结合龙翔桥站和凤起路站，建两组地下人行过街体系。

  龙翔桥站地下人行过街体系，之前快报曾报道过，位于延安路和平海路交叉口地下，呈“回”字形，由4条围绕着延安路和平海路交叉口的地下过街通道构成，分别与周边的龙翔里、西湖电影院地块、湖滨19号地块（银泰）和工联大厦的地下空间连通，同时也和进入工联大厦的地铁龙翔桥站4号出入口相连。

  今后人们从龙翔桥站出来，不用出地面，直接经地下就可以到各个购物场所。过街体系目前已在建设中。

  而凤起路站地下人行过街体系，是新加的。

  它位于延安路和凤起路交叉口地下，也呈“回”字形，同样由4条围绕着延安路和凤起路交叉口的地下过街通道组成。

  地铁1号线凤起路站，是个换乘站，今后地铁2号线也在这里有站点。新增加的过街体系，将与两个站点都连通，今后从地铁1号线和2号线出来的乘客，不用穿越繁忙的凤起路地面，在地下就可过马路——该过街体系，在凤起路北侧设有两个出入口，一个位于现杭州市外经贸局地块，一个位于现浙江经贸大厦前。

  目前，过街体系已有部分通道建好，估计和地铁2号线凤起路站同步建成，但也不排除在这之前，先结合明年国庆开通的地铁一号线，局部使用。

  2007年3月开工的杭州地铁1号线工程目前已进入尾声，所有车站主体结构计划至12月底前完成，各车站的附属结构及铺轨工程，预计将于年底前基本完工。

cnzjhzxhcsc

这个凤起路站的出入口是不是太密了一点

hians

这样看起来，凤起路站和龙翔桥站之间真是没几步路。说不定庆春路购书中心门口是龙翔桥站的出口，马路对面就是凤起路站4号口。

jason

hians 发表于 2011-11-28 11:33
这样看起来，凤起路站和龙翔桥站之间真是没几步路。说不定庆春路购书中心门口是龙翔桥站的出口，马路对面就 ...

这应该在全球都不多见吧……

月华夜风

延安路上本來站點就太多了，於是尷尬的問題就出現了，在杭州最繁華的道路逛街，逛著逛著逛到地下去了。。。

陆陆陆

月华夜风 发表于 2011-12-5 22:55
延安路上本來站點就太多了，於是尷尬的問題就出現了，在杭州最繁華的道路逛街，逛著逛著逛到地下去了。。。

笑的我肚子痛死了，太好笑了

ganyilai

突然想到一个问题，既然延安路已然挖成这样了，为何不干脆从武林广场一直到涌金广场段直接地下再造一条延安路步行街，把地面让出来给主干交通，是否可行呢？

jason

ganyilai 发表于 2012-7-12 09:36
突然想到一个问题，既然延安路已然挖成这样了，为何不干脆从武林广场一直到涌金广场段直接地下再造一条延安 ...

据说地面会有一段地下商业长廊

ganyilai

jason 发表于 2012-7-12 09:49
据说地面会有一段地下商业长廊

刚才看标题灵光一现，如果可以，那么全路段在站厅层深度建造一条商业走廊，这样可以把地面完全的出让给交通，而不用考虑门面了。好处就是机动车交通和行人进行的较为完全的隔离，延安路可以恢复些许交通干道的功能，不利的地方嘛，工程大，以杭州的效率估计十九大之前很有问题，另外临街建筑的承重是否可行，所有建筑的行人主通道改为地下是否可以。