都市快报：杭州计划明年开建5处人行过街设施

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记者 陈奕 制图 高薇

  

  本报讯 杭州正考虑在主城区的5个地方，新建5处人行过街设施。分别是——

  白沙路和环城西路交叉口、庆春路和环城西路交叉口、庆春路和东清巷交叉口、庆春路和大学路交叉口、中河路和仙林桥直街交叉口。

  

  白沙路和环城西路交叉口

  可能建两个过街设施

  该交叉口，是杭城众多交叉口中，比较特殊的一个，一面临西湖，一面是主城区，相当于西湖景区的一个口子，人流量之大，可想而知。

  今年5月12日，交警专门在这里做过监测，从6：00-18：00，南北向通过的行人有8000人，东西向则有12000人。交警说，如果碰上周末或节假日，经过这个路口的人流量，要再增加两三倍。

  人多，车也多。环城西路是杭城主干道，一路上有省政府、杭州市中医院，同时连接杭州主城区最长的道路——莫干山路，往南则连接庆春路和西湖隧道，每天早晚高峰，进出西湖隧道的车子，在白沙路和环城西路交叉口，排起长队。

  在这里建人行过街设施，直接“拉”一条地道，让人们从地下穿过，避开车流，无疑是解决人车矛盾的好办法。

  该路口不远处，是青少年宫，家长、小朋友众多，目前还有一种声音，在少年宫公交车站这里，也建一条地道，和环城西路交叉口的地道一起，共同构成一组人行过街设施。有关部门尚在论证。

  

  庆春路上要建三个过街设施

  庆春路和环城西路交叉口、庆春路和东清巷交叉口、庆春路和大学路交叉口，好多年前，有关部门就提出来，要造人行过街设施，实在因为这几处地方，地处闹市，人流、车流太大，同处一个平面过街，相互严重影响。

  像庆春路和环城西路交叉口，庆春路和环城西路均为主干道，呈“L”形相交，车子在这90度转弯，容易和南北向过街的行人、非机动车相“撞”，存在安全隐患。

  庆春路和东清巷，别的不说，仅庆春电影大世界和浙医一院，人流就已经“川流不息”了。为方便大家过街，前几年，交警特意在东清巷对出去的庆春路上，画了斑马线，庆春路上的车子每每行经这里，都要等一段时间。

  还有庆春路和大学路口，也是商贸办公集中的地方，交叉口西北侧有银座大厦、兴业银行，西南侧有青春外贸大厦、中国银行，东北侧有三瑞大厦和杭州红子鸡大酒店。

  这里距庆春立交桥很近，如果仅靠目前的地面信号灯，容易造成大量车子在上桥前就形成拥堵，同时，转入大学路和醋坊巷的车子，也会受到干扰。如果有人行过街设施，人车分流，问题就可解决。

  仙林桥直街这里

  公交车集中

  该交叉口，我经常开车路过，每次都要停很长时间，等行人和自行车过街。

  这里人流量大的原因，主要是旁边有个公交车站，集中了12路公交车，很多次，等着进港湾式公交车站的公交车，排成了长龙。还有，这一带居民区也特别密集，沿仙林桥直街往西，就是孩儿巷，往东经过中河，是长庆街，都是老城区。市民平常过日子，买个油盐酱醋买点菜，都会穿过中河路，到附近的仙林苑农贸市场。

  设计人员说，规划设计这里的人行过街设施时，曾到现场测流量，7：30-8：30，南北向经过该路口的车辆（包括公交车）共2736辆，自行车2656辆，行人1016人，流量之大超乎想像。

  如果在这里建人行过街设施，人车矛盾将大大改善。

  

  如进展顺利

  5处人行过街设施将于明年开建

  目前，这5处人行过街设施的具体形式，到底是天桥还是地道，以及每处人行过街设施的具体位置、出入口布设等，都还在讨论中。方案确定后，会公示。

  如果进展顺利，5处人行过街设施将于明年开建。

  据了解，杭州目前共有37处人行过街设施，而规划中，除了这5处，还有很多，像东新路计划建好几座人行过街设施，东新路和文晖路交叉口、东新路和王马路交叉口、东新路和香积寺路交叉口、东新路和重工路交叉口等。

K34

庆春路上早就好造了

dtc2003

拥堵了才想起要造，为何没有整体规划、分步实施呢？还是头痛医头脚痛医脚的老毛病。

CNJAMIN

远远不够，一年才5个。。。不过杭州市政府 也就这点魄力了

湖滨国际名品街

过街设施多造点，杭州主城区起码再造50个

奥克兰突袭者

庆春路和东清巷交叉口已经有了最好的过街设施了，可以往东河下面的游步道走

K34

当初浙一地道时候就应该都考虑进去

奥克兰突袭者

东河下面的游步道也可以算过街设施的

曾牛

好可怜哦，诺大个城市，一年造个5个人行过街设施就上了新闻！

不到别的城市1个零头。

曾牛

四川在线消息 （川报集团全媒体中心记者郑其）2010年成都市为民办实现民生工程目标，分为10个版块102个项目。今（31）日，成都市委目督办、市政府目督办向成都市委市政府、成都市民代表汇报了十大民生工程完成情况。102件民生项目均按进度要求完成，其中36件提前或超额完成。

　　关键词：环境提升

　　■ 城乡环境

　　推进环卫设施升级换代，对中心城区12类公共厕所实行统一管理，对331直管公共厕所实施星级改造。

　　乱停乱放治理力度。共撤除中心城区132个白天占道停车场、4372个泊位，拖移违法乱停车辆11.6万台。

　　积极推进9座立交桥和8处大型公共建筑照明景观打造，完成滨江路、人民南路等143处景观照明集中控制平台建设。全年亮灯率达99%、设施完好率达98%、事故处理及时率达100%。。

　　全市共完成拆墙透绿11.382公里，屋顶绿化3.46万平方米。

……略……

　　■ 交通缓堵

　　分批在城区建设固定交通违法抓拍设备800套，公交专用车道固定抓拍设备250套。截至12月，共处罚各类突出交通违法行为330.5万件。

　　新增公交车、出租车、公交专用道。截至12月，中心城区1000辆环保大容量CNG公交车和1000辆出租车已全部投入营运；新增公交专用道12条。其中，高峰期公交专用道6条，分别为驿都大道、成龙路、新成仁路、武侯大道、羊西线、沙西线，潮汐类公交专用道1条，为青羊上街；全天候公交专用道5条，分别为新光路、神仙路、九里堤路、交大路、老成灌路。

　　中心城区全面实现公交“一卡通”。截至12月，中心城区9家民营企业已自愿签订了《公交线路经营权终止协议》，其经营的42条公交线路已全部移交市公交集团，并纳入公交IC卡系统，实现公交“一卡通”。

　　推行公交线路实行延时服务。截至12月，公交8、26、51、52、80、83、92、109、113、300、306共11条线路实行了延时服务，开行了298路通宵公交线路。

　　地铁1号线建设。成都地铁1号线一期工程于9月27日下午3时开通试运营。试运营期间，高峰时段每小时可单向运送乘客11010人次，每日载客量约18至20万人次。截至12月，已累计输送客流500多万人次。

　　截至12月，先后开工建设天府大道海洋公园等16座立交节点，其中完工13座。首批42座人行天桥提前于4月底全部完工并投入使用，第二批42座人行天桥建设已全面启动。长城片区A10线等5条“断头路”均已形成通车能力。

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  如此一来，庆春路的浣纱路口，东坡路，六克巷照样有N多人

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找到了规划局的对自己的评价：：3.2　人行、非机动车过街设施规划建设中存在的问题

　分析杭州市人行过街设施的现状，除了在延安路商业街上设置比较集中(共有3处)，较为合理外，其它人行过街设施都存在一些问题，如：
　　(1)一些人行地道建好后尚未完全投入使用(黄龙路，延安路与西湖大道、定安路交叉口等处地道)；
　　(2)交通管理不严，已建好的人行过街设施使用率较低(浙江工商大学等处天桥)；
　　(3)人行过街设施偏少，已成为降低道路交通功能发挥及影响行人交通安全的主要因素。


   3.2.1　随着杭州市大量道路的新建扩建，部分配套的人行过街设施未能同时实施。此外，由于许多道路的加宽改造，使得道路宽度和路段车速增大。但在实施道路改造的过程中，并没有同步实施行人立体过街设施。这些情况使得目前行人过街难的问题日益突出。以天目山路(环城北路)为例，天目山路作为杭州主城区东西向的主干道之一，于2004年10月改造完成，主车道双向6车道，两侧各设双车道辅道，但未同步新增立体人行、非机动车过街过街设施，快速机动车交通给沿路两侧地块居民出入带来了很大的不便。

　　3.2.2　同中心区相比，城市外围区域矛盾主要体现在行人、非机动车过街困难。目前杭州市中心区的人行过街设施趋于增加，而外围区由于道路条件的不断改善，行人过街难的问题反而逐渐显得严重。如位于市中心的延安路在1.5公里长的范围内，先后建有3座人行天桥，平均500米一个。而位于外围区的秋涛路、新塘路等道路较宽、车速较快的道路上，目前尚无一处人行、非机动车过街设施，行人和非机动车交通对道路的穿越与快速的机动车交通之间存在严重的相互干扰。

　　3.2.3　目前杭州市的人行、非机动车过街过街设施总量严重不足。同时，部分现有人行天桥由于在管理或设计上的原因，利用率不高。由于近年来规划城市道路建设标准的提高，使得道路通行能力和机动车速都得到了提高，但由于配套过街设施的不完善，一是车流给行人过街带来不便；二是存在的行人违章穿路等行为也给机动车快速交通带来干扰，降低了城市道路的交通功能。与人行立体过街设施不足、行人过街难形成鲜明对比的是，部分现有行人立交，由于管理或设计上的原因，其利用率较低，如：浙江工商大学天桥、上塘路香积寺路天桥等。

　　3.2.4　交通管理方面，对行人、非机动车过街的问题重视还不够。交叉口信号灯的设计对行人的因素考虑不足，一般都未设置行人专用相位，给行人过马路造成了很大的困难。而过度追求路段车速，也会降低行人过街的安全性。因此，对居住区以及商业区等人流比较密集的区域，应该采取限速的策略，提高行人的安全性，体现“以人为本”精神


表3.1杭州市已建人行过街设施一览表

编号 名称/位置 类型
1 延安路/体育场路 天桥
2 延安路/凤起路 天桥  
3 延安路/庆春路 天桥  
4 解放路/中山中路 天桥  
5 环城北路/武林广场 天桥  
6 上塘路/香积寺路 天桥  
7 上塘路/新市街 天桥  
8 上塘路/人民医院  天桥  
9 教工路/浙江工商大学 天桥  
10 解放路/中河路 地道
11 西湖大道/延安路 地道
12 西湖大道/定安路 地道
13 解放东路/杭海路 地道
14 黄龙路/黄龙体育中心 地道
15 体育场路/武林广场 地道
16 北山路/岳王庙 地道

城站

还有哪些在建或者建好的地道或者天桥，道路平面交叉是杭州交通很大的问题。


凤起路过街设施？

城站

庆春路过街设施？

城站

秋涛路过街设施？

城站

延安路过街设施设计图

唐伯虎沐秋香

搞了十年，还是在折腾路面，而且路面还是搞不好，差的路面几年都不去修，好的路面频频铲成坑爹路。

十年，没有新增多少立交、人行立交设施，新增人行立交不到成都的新增量的零头。

陌生城池

ysbjlzx 发表于 2012-1-16 16:17
找到了规划局的对自己的评价：：3.2　人行、非机动车过街设施规划建设中存在的问题

　分析杭州市人行过街 ...

原来整个杭州已建才16个！

happywujun

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