生活品质之城的无奈

姜峰

17：30分机场接位客人，到了钱江三桥上就开始堵车，一路爬行，19：20到达雷迪森。

然后步行到武林小广场等车，头发已被雨淋湿，15分钟151电车也没有来，出租车也没有一辆亮绿灯的。
（尼玛，出租车还打不打得到）。无奈见K12过来爬上车（尼玛优惠价还要1.5元)，沈塘桥下车拦出租车还是没有，(尼玛，出租车还打不打得到)，无奈见K76路过来爬上。   回家全身半湿透，END~

小散

姜老师，淡定哦！今天首先是周五，而且晚高峰还下着雨！话说中河地面，四点以后南向北就堵的一塌糊涂了！过了丰乐桥南全在爬。。3路和198伤不起啊。。。那个美政路到拱北单趟3小时，真不是传说。。。

ericma1996

这个经历确实够糟糕的，但个人认为楼主这样说有点以偏概全

湖滨国际名品街

LZ那就回海宁吧，不堵车

姜峰

ericma1996 发表于 2011-11-18 20:59
这个经历确实够糟糕的，但个人认为楼主这样说有点以偏概全

原本以为莫干山路算堵的吧，其实那个清泰立交---金衙庄转盘---环城东路---凤起路，都差不多了。 （我呀很久没有在城里开车了，都不知道走哪条快了）

姜峰

湖滨国际名品街 发表于 2011-11-18 21:04
LZ那就回海宁吧，不堵车

听说长安修川路在修。很好的一条路砸掉重来。

湖滨国际名品街

姜峰 发表于 2011-11-18 21:08
听说长安修川路在修。很好的一条路砸掉重来。

去乌镇的时候经过过，走东西大道到长安转320国道，没有收费站，不要钞票

Omer

從來沒覺得杭州是品質之城
要有品質，很多方面要改善

姜峰

湖滨国际名品街 发表于 2011-11-18 21:16
去乌镇的时候经过过，走东西大道到长安转320国道，没有收费站，不要钞票

东西大道听说海宁交警测速很多，要小心中招。

我回长安，喜欢走高速，从德胜匝道到长安下高架15分钟就够了。
还是付这20元钱安旦，毕竟从油费和时间上省下不少。

姜峰

现在杭州的交通情况改善，是要争分夺秒了。
德胜西延2年修2公里，地铁2号线5年后能不能修好还是个未知数。

我支持公交优先，我支持小车限行，但杭州有很多的卡点还没有解决，不加速行吗？
1、大关路拓宽后，大关桥没有拓宽，每天早晚高峰公交车在大关路堵死。
2、香积寺路和余杭塘路没有打通，余杭塘路变成了一段一段的，迟迟不能发挥主干道的作用。
3、中河地面路和上塘地面路中间隔个运河，每天中河地面的公交车堵死。
4、南北的莫干山路--湖墅南路和东西的天目山路--体育场路，在市中心形成“井”字打结，途径这里的公交车天天堵死。
5、清江路总管塘，到钱江三桥上口右侧，有条去钱江新城的，路窄车多，天天堵死，影响到清泰立交桥上的车辆就开始排队。

欠的帐太多了，这些问题不解决，就算实行单双号，公交车也快不起来的。公交车慢就慢在这些地方。

姜峰

我觉得ZF在限行的同时，一定要加大公交车和出租车的投入，让群众享受公共交通的快捷。要限就要限到位，把道路的车减少下来，把公交车和出租车的密度增加上去。同时，给骑车人创造一条2米宽的有安全保障的自行车道。

姜峰

要三步走：
1、加大限行力度，把道路上的车减少到合理的数量。
2、缩短公交线路长度，提高间隔密度，减少乘客的等候时间，完善公交空白，多搞“免费换乘站”接力。
3、加大出租车投入，出租车是公交车的必要补充。

月华夜风

你沒帶傘嗎？一開始雨沒那麼大的

姜峰

月华夜风 发表于 2011-11-18 22:55
你沒帶傘嗎？一開始雨沒那麼大的

我经常丢伞的，所以没有带伞的习惯。
傍晚机场高速上还有雾。

月华夜风

姜峰 发表于 2011-11-18 23:00
我经常丢伞的，所以没有带伞的习惯。
傍晚机场高速上还有雾。

你瀟灑的，今天一直到天黑霧都沒散盡

jason

姜老师的网络用语很潮，不错。

长木里

姜老师，你真是个好公民。每天关心那么多民生事情。NND，比那帮衙门里的人好多了。

姜峰

我呀，难得进城堵一次，回来就发牢骚。
有些人天天堵在路上，声音也不发一点，我真佩服那些闷身不响的，安于现状的。

姜峰

对于我们这些比较早拥有私家车的人来说，
私家车的快捷也享受过了，现在看着满路的私家车大家走不了。
无奈之下，只能希望ZF多限行，让马路上的车少下去。

大家还是回到坐公交车的年代好。同时，要大力发展出租车数量，我们自己懒得开车，坐出租是肯定要的。
尼玛，打不到出租车，只能自己开车了。

jason

姜峰 发表于 2011-11-19 18:32
我呀，难得进城堵一次，回来就发牢骚。
有些人天天堵在路上，声音也不发一点，我真佩服那些闷身不响的，安 ...

你这样就不对了么，矛头为何指向劳苦大众？方向性严重错误呢……

jason

姜峰 发表于 2011-11-19 18:48
对于我们这些比较早拥有私家车的人来说，
私家车的快捷也享受过了，现在看着满路的私家车大家走不了。
无 ...

在你另外一个帖子里我已经提及了，希望你到时候去看一下。现在杭州的出租车不是配车不足，而是司机不愿意开。特别是在高峰时间，所以在没有行之有效的管理手段之前，杭州出租车哪怕加到10万辆，你在高峰时间一样还是打不到车，因为司机都不愿意做高峰的生意。

姜峰

【traffic】 晚高峰清泰立交桥不畅的原因在哪里？

老的清泰立交桥原来只有二个车道，现在有三个车道了，上桥的车速明显加速，到下桥处就堵住了。
然后一路挪动，一直到钱江三桥上桥处还是很慢，原因是被右侧清江路直行去钱江新城的堵死了，车辆一直排到三桥口子上，以至于整个总管塘的交通很堵。

姜峰

jason 发表于 2011-11-19 19:15
在你另外一个帖子里我已经提及了，希望你到时候去看一下。现在杭州的出租车不是配车不足，而是司机不愿意 ...

什么原因不用我们去分析，我们能感觉到的现状是，很难打到出租车。
理由再多，问题不解决，还是有关部门失职。

姜峰

很多道路规划莫明奇妙的。

中河地面路到体育场路没路了，梅登高桥那个口子每天堵死。
清江路到了钱江三桥入口这里，很宽的车道变得很窄，每天堵死，一直影响到清泰立交桥。

jason

姜峰 发表于 2011-11-19 19:24
什么原因不用我们去分析，我们能感觉到的现状是，很难打到出租车。
理由再多，问题不解决，还是有关部门 ...

你别着急啊，我又不是有关部门，我只是指出你要点出问题的实质，而并不是单纯增加出租车数量可以解决早晚高峰打车难的现状，否则你以这样的观点也有关部门去反映，那绝对是无果中的战斗机，对吧？