恢复钱塘江轮渡的可行性和必要性

mdignity

随着两岸新城和世纪城的建设，步行观光过江的人会大幅度增加。当然，现阶段不可能有太大的客流。但是，对解决两岸骑车上下班的人来说，除了轮渡，没太好的别的有效地手段。桥隧的布局有一定的局限，而且成本高。关键是现有的桥隧并不能给所有骑车步行过江的人群带来便利。且现有的桥隧对两个新城的交流互动的作用不明显。从上海的经验可以看出，轮渡附近都会形成一些大小不一的商圈。配合一些公交线路，对人们的出行无疑有很大的帮助。今后十年内，两个新城的成熟带来的过江人群也需要这样的配套。而现在的桥隧我觉得好像是大动脉，缺了毛细血管。轮渡就是毛细血管。我觉得，在初期，可以学习香港，尖沙咀的轮渡上水手会把缆绳盘得整整齐齐，引来游客的观看。杭州也可以采取类似的方法来吸引乘坐轮渡的人。其实，从现在开始筹备，等到真正能上马轮渡项目，至少要一年。新城的成熟伴随着世纪城的成长也就是今后五年内的事，我相信早上轮渡的项目对两个新城的交流互动和缓解过江问题独有帮助。

陌生城池

支持。
想法类似。

hyque

早晚高峰通勤用，其他时段观光用……

夏日狂歌

大饼烤烈火 发表于 2011-11-17 10:01
战时还可以用来输送军车装备  军队

你想的有点远

B支7

顶

ganyilai

好吧，可算是相当这条路了，可惜第一码头荒废了这么多年啊

yrrah

回复 大饼烤烈火 的帖子

高铁目标也太明显了，现在卫星地图上经纬度都有的，找个特大桥一颗战斧就够修一年了。

阿尔卑斯滑雪

超级支持钱塘江轮渡的恢复！

mdignity

钱塘江的桥隧建设其实对于步行和骑车过江的人来说没什么便利。

yrrah

再往细了说就是大课题了，为啥毛子武器纸面数据都不错，几次地区冲突里面都不堪一击呢。美帝国主义的电子战能力实在是太强大了，而且这个是一个巨大的系统。想象一下，你的导弹的制导雷达，一开机就被定向干扰，过几分钟就有一颗反雷达导弹跟过来，这防空还怎么打。至于制空权么，现在暂时F22还没有对手，所以基本不用想了。

月华夜风

轮渡也是一种文化和态度！

ganyilai

月华夜风 发表于 2011-11-17 14:13
轮渡也是一种文化和态度！

这话有道理，只有有大江大河的历史之城才有轮渡

小散

轮渡可以有，真心的可以有。。。

baishizhou

轮渡蛮好的，就是注意避让江面上的运输船。好像江上的船队也不少啊。

嚠韢

大饼烤烈火 发表于 2011-11-17 10:24
要居安思危  事实上中国已经开始这么做了   高铁的建造很大程度也是作为战备资源   一旦开战确保后方的军 ...

但是太脆弱，经不起任何打击。还有就是中国高铁的质量实在不敢恭维。打仗就怕还没运出去，半路先报销一半

mdignity

不太好吧，轮渡基本上就属于淘汰的交通公交。建议还是修建单轨列车来解决出行问题。

这个观点可以用于运河上。但在江面宽1.3公里的钱塘江并不适用。尤其是考虑到通航的因素，桥的净高给上下桥的非机动车带来的不便是没法克服的。最主要的理由是两岸沿江的行人和非机动车需要路轮渡。

yanchuanhua

回复 yrrah 的帖子

有伪装的好不好，你以为那么容易就炸掉了啊

yrrah

回复 yanchuanhua 的帖子

有没有伪装有任何区别么？特大桥位置在哪里，坐标多少自己去google地图上找吧。而且这还是人家过期卫星照片降低分辨率后的结果。