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[本塘快报] 地铁七号线提前列入二期建设计划:走向会有重大调整

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发表于 2011-11-16 23:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
【节选自:都市快报】

地铁7号线

初步考虑起点设在吴山广场

12个项目中,我们再来说下吴山广场的改造,因为涉及大家比较关心的地铁7号线线路问题。

按照最初规划,杭州地铁7号线,连接钱江世纪城、萧山城区北部、萧山国际机场和江东工业园,但后来专家认为,这条线位于钱江南岸,客流量较少,建议往市中心延。

目前考虑中的7号线最新线位是:从萧山机场出来,经萧山南阳、奥体博览城,跨江经钱江新城后,抵达吴山广场,一路串联起老城区和新城区。

但这一路上,具体走哪条路以及具体站点设计,都还在进一步细化中。

有关方面给的回复是,甚至这条线路,也是很粗的一个设计,有可能最终不到吴山广场,而改到火车城站。

在之前公布的一份杭州地铁二期线路规划建设方案(规划期2011-2016年)中,地铁7号线被列入近年建设计划。

这次延安路整治,吴山广场下能否顺利增加近500个地下停车泊位?上城区政府说,首先要看地铁7号线是否把起点确定在吴山广场,另外要看吴山广场考古——建停车场前,必须先考古,如果有重大发现,那么建停车场的事,就要另行再议了。

发表于 2011-11-16 23:55 | 显示全部楼层
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发表于 2011-11-17 09:34 | 显示全部楼层
吴山广场离西湖很近啊,我比较关心如何掉头,还是说吴山广场站是直接折返,不分上下行啊
发表于 2011-11-17 11:56 | 显示全部楼层
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发表于 2011-11-17 12:10 | 显示全部楼层
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发表于 2011-11-17 12:53 | 显示全部楼层
传奇的城市神奇的规划!
 楼主| 发表于 2011-11-17 22:51 | 显示全部楼层
derron 发表于 2011-11-17 12:10
回复 derron 的帖子

"有可能最终不到吴山广场,而改到火车城站"

是啊,完全有可能啊,HGH并不是杭州人的机场了,呵呵。
发表于 2011-11-18 13:22 | 显示全部楼层
杭州地铁变化真多啊!
发表于 2011-11-18 14:15 | 显示全部楼层
看看人家成都、重庆、武汉、南京的地铁规划图,我感觉杭州也不用去争什么一线城市了,不要沦为三线城市就不错了。外来的政府官员是不是觉得杭州不是他老家,所以无所谓啊???
发表于 2011-11-18 17:10 | 显示全部楼层
回复 derron 的帖子

这个可以有 有的人不在杭州的 只是通过杭州中转  


发表于 2011-11-18 18:38 | 显示全部楼层
其实七号线一期就应该到城站,一来机场的客流七号线一期江南江北都能兼顾了,二来城站必竟是交通枢纽之一。
 楼主| 发表于 2011-11-18 19:09 | 显示全部楼层
hide007 发表于 2011-11-18 18:38
其实七号线一期就应该到城站,一来机场的客流七号线一期江南江北都能兼顾了,二来城站必竟是交通枢纽之一。

机场轨道交通线最应该通到火车东站,但事实上,东站却没有类似的规划。
发表于 2011-11-18 20:51 | 显示全部楼层
慢慢改吧~~~
发表于 2011-11-18 21:56 | 显示全部楼层
jason 发表于 2011-11-18 19:09
机场轨道交通线最应该通到火车东站,但事实上,东站却没有类似的规划。

那要看一号线下沙段能否过江直达萧山机场了,如果能成事,火车东站、下沙等区块还是通过一号线去机场更方便。而一号线临平段直接转换成九号线更方便些
发表于 2011-11-18 22:27 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-11-19 00:45 | 显示全部楼层
5AAAAA 发表于 2011-11-18 22:27
最好与钱江二桥平行线位,可惜铁道部的钱江铁路新桥没有预留轨道交通线位。

我也倾向于这种,否则通过九堡下沙去机场,那是有些绕路了……
发表于 2011-11-21 12:09 | 显示全部楼层
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发表于 2011-11-21 13:49 | 显示全部楼层
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发表于 2011-11-21 16:20 | 显示全部楼层
吐血,还改。
发表于 2011-11-21 16:56 | 显示全部楼层
回复 hide007 的帖子

12号线就是下沙过江经南阳和义蓬到临江新城的,和7号线换乘
发表于 2011-11-21 19:26 | 显示全部楼层
yanchuanhua 发表于 2011-11-21 16:56
回复 hide007 的帖子

12号线就是下沙过江经南阳和义蓬到临江新城的,和7号线换乘

和七号线在什么地方换乘?在萧山国际机场吗?如果是这样的话,12号线和一号线下沙过江延伸段有一些相似的地方。
发表于 2011-11-21 21:07 | 显示全部楼层
回复 hide007 的帖子

在南阳站换乘,不是机场,12线过江后走直线的。
这只是规划,谁知道将来会怎么样变化啊
发表于 2011-11-21 23:07 | 显示全部楼层
规划总是一日三改,没施工之前,一切都是未知数
发表于 2011-11-22 09:35 | 显示全部楼层
像国外某些城市一样,江南岸直接造条支线铁路进东站么好了,造价不仅低廉,而且连接既有线也方便。
发表于 2011-11-29 20:00 | 显示全部楼层
过江线过于集中在世纪城到滨江一带了吧,9号线应该南延与6号线连接换乘,1号线下沙段应该南延过江到机场与7号线换乘,这样下沙临平的市民就不需要到市区绕一圈到机场了
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