地铁七号线提前列入二期建设计划：走向会有重大调整

jason

【节选自：都市快报】

地铁7号线

初步考虑起点设在吴山广场

12个项目中，我们再来说下吴山广场的改造，因为涉及大家比较关心的地铁7号线线路问题。

按照最初规划，杭州地铁7号线，连接钱江世纪城、萧山城区北部、萧山国际机场和江东工业园，但后来专家认为，这条线位于钱江南岸，客流量较少，建议往市中心延。

目前考虑中的7号线最新线位是：从萧山机场出来，经萧山南阳、奥体博览城，跨江经钱江新城后，抵达吴山广场，一路串联起老城区和新城区。

但这一路上，具体走哪条路以及具体站点设计，都还在进一步细化中。

有关方面给的回复是，甚至这条线路，也是很粗的一个设计，有可能最终不到吴山广场，而改到火车城站。

在之前公布的一份杭州地铁二期线路规划建设方案（规划期2011-2016年）中，地铁7号线被列入近年建设计划。

这次延安路整治，吴山广场下能否顺利增加近500个地下停车泊位？上城区政府说，首先要看地铁7号线是否把起点确定在吴山广场，另外要看吴山广场考古——建停车场前，必须先考古，如果有重大发现，那么建停车场的事，就要另行再议了。

ganyilai

吴山广场离西湖很近啊，我比较关心如何掉头，还是说吴山广场站是直接折返，不分上下行啊

湖滨国际名品街

传奇的城市神奇的规划！

jason

derron 发表于 2011-11-17 12:10
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"有可能最终不到吴山广场，而改到火车城站"

是啊，完全有可能啊，HGH并不是杭州人的机场了，呵呵。

杭州路盲

杭州地铁变化真多啊！

阿尔卑斯滑雪

看看人家成都、重庆、武汉、南京的地铁规划图，我感觉杭州也不用去争什么一线城市了，不要沦为三线城市就不错了。外来的政府官员是不是觉得杭州不是他老家，所以无所谓啊？？？

73735273

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这个可以有 有的人不在杭州的 只是通过杭州中转  

hide007

其实七号线一期就应该到城站，一来机场的客流七号线一期江南江北都能兼顾了，二来城站必竟是交通枢纽之一。

jason

hide007 发表于 2011-11-18 18:38
其实七号线一期就应该到城站，一来机场的客流七号线一期江南江北都能兼顾了，二来城站必竟是交通枢纽之一。

机场轨道交通线最应该通到火车东站，但事实上，东站却没有类似的规划。

交—直—交

慢慢改吧~~~

hide007

jason 发表于 2011-11-18 19:09
机场轨道交通线最应该通到火车东站，但事实上，东站却没有类似的规划。

那要看一号线下沙段能否过江直达萧山机场了，如果能成事，火车东站、下沙等区块还是通过一号线去机场更方便。而一号线临平段直接转换成九号线更方便些

jason

5AAAAA 发表于 2011-11-18 22:27
最好与钱江二桥平行线位，可惜铁道部的钱江铁路新桥没有预留轨道交通线位。

我也倾向于这种，否则通过九堡下沙去机场，那是有些绕路了……

tang0619

吐血，还改。

yanchuanhua

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12号线就是下沙过江经南阳和义蓬到临江新城的，和7号线换乘

hide007

yanchuanhua 发表于 2011-11-21 16:56
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12号线就是下沙过江经南阳和义蓬到临江新城的，和7号线换乘

和七号线在什么地方换乘？在萧山国际机场吗？如果是这样的话，12号线和一号线下沙过江延伸段有一些相似的地方。

yanchuanhua

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在南阳站换乘，不是机场，12线过江后走直线的。
这只是规划，谁知道将来会怎么样变化啊

royaler

规划总是一日三改，没施工之前，一切都是未知数

hians

像国外某些城市一样，江南岸直接造条支线铁路进东站么好了，造价不仅低廉，而且连接既有线也方便。

生命维他

过江线过于集中在世纪城到滨江一带了吧，9号线应该南延与6号线连接换乘，1号线下沙段应该南延过江到机场与7号线换乘，这样下沙临平的市民就不需要到市区绕一圈到机场了