【疑问】公交廊道哪里去了？

雷峰夕照 · 发表于 2011-11-14 22:01

之前跟发大兴似地说十一建成天目--环北--艮山的公交廊道，而后又有网友称将在10月底建成，如今11月也经过过半，公交廊道难产了么？

夏日狂歌 · 发表于 2011-11-14 22:03

我们只能用两个字来比喻：等待。

月光沙滩 · 发表于 2011-11-14 22:04

有关部门估计又要装聋作哑了，当时是哪个部门提出来要做公交廊道的？

cnzjhzxhcsc · 发表于 2011-11-14 22:10

放卫星

jason · 发表于 2011-11-14 22:11

又是一颗哑炮……

keentwi · 发表于 2011-11-14 22:13

所以有些东西，媒体不要大肆鼓吹、大肆宣传，这些所谓的“政绩”都是不靠谱的。什么十一前将会建成公交廊道。可不可能的啦？两三个月就能搞定，你当过家家啊。
沿线涉及6个BRT换乘站需要移位、改造（包括扩建）。普通车站也要移到中间来。绿化都要大范围地变动，据我所知沿线大树都有近百棵。当搭积木啊？说移就移？说变就变？
02年李岚清副总理来下沙考察，二号大街一夜之间绿化搞好，树木挺拔。那也是一时应付而已，人家走了，马上就撤掉的。

zgzd111 · 发表于 2011-11-14 22:21

黄了，早就不期待。

湖滨国际名品街 · 发表于 2011-11-14 23:58

放中间还不如放两边，行人下车也不用穿过马路，机动车走中间不是更好么

sx198 · 发表于 2011-11-15 00:08

是啊，lz不说我都忘记了...

月华夜风 · 发表于 2011-11-15 00:10

廊道在人們心中，你懂的

新来的... · 发表于 2011-11-15 07:26

以下刊登于《钱江晚报》：
记者陈奕图片钱江晚报

  本报讯公交车在马路中间走，小汽车走两边，这样全新的交通方式，10月1日后可能在天目山路—环城北路（古荡—中山北路这一段）率先出现。

  杭州市昨天召开“迎残运、保畅通”百日大行动新闻发布会，通报将于明后天开始实施的7项交通管理措施（推出景区环湖公交游9线免费换乘、优化公交线网、严厉查处违法停车、严厉整治造成路口堵塞的交通违法行为、严厉查处非法营运车辆、加快停车设施建设、快处快撤交通事故等，详见本报昨日“重点消息”版）。

  其中，由杭州市建委通报的关于把天目山路—环城北路打造为杭城第一条公交廊道的消息，尤其引人注目。

  建委总工陈茜说，公交车在马路中间走，目的是为了保障公交车的路权，以前我们都说“公交优先公交优先”，但公交没有专用道，怎么快得起来？把公交车放在马路中间，可以最大限度避开和慢车道的交叉口，避开自行车、行人干扰，从而提高行车速度，加大运量。



  公交车走马路中间的做法

  最早出现在广州中山大道上

  中山大道是广州最主要的一条主干道，基本和地铁5号线平行。马路中间的4个快车道，全部让给了公交车和大型客车行驶。

  其中，靠外面的两条道，设有公交车站，为公交车的停靠线；中间两条，则为超车道。

  而小汽车，改到马路两侧行驶，即在中间4个公交快车道的外围，再各设两条单向小汽车快车道。

  这种打破传统的做法，一开始很多人质疑，毕竟大部分人已经习惯了“小汽车走马路中间，公交车走两旁”的做法。

  但一段时间实践下来，证明这种全新的做法还是值得提倡的，广州中山大道上的运输效率高得惊人，每天中间4个公交车道上运输的客流量，竟然比地铁5号线还多。

  杭州市交通研究中心特意去考察过，他们发现，广州中山大道还有一个比较“极致”的做法，针对上下班潮汐现象，及时更改中间4个公交专用道的车流方向。

新来的... · 发表于 2011-11-15 07:27

“建委总工陈茜说，。。。。。。”说过等于做过。
“杭州市交通研究中心特意去考察过，他们发现，广州中山大道还有一个比较“极致”的做法，针对上下班潮汐现象，及时更改中间4个公交专用道的车流方向。”去过等于完成。

新来的... · 发表于 2011-11-15 07:27

建议：做前不说，做好再说。

小散 · 发表于 2011-11-15 08:25

没办法的，天天放卫星。。。

雷峰夕照 · 发表于 2011-11-15 08:45

湖滨国际名品街发表于 2011-11-14 23:58
放中间还不如放两边，行人下车也不用穿过马路，机动车走中间不是更好么

其实是放在中间好，中间干扰小。

至于下车过马路的问题，假如是住在马路南侧的乘客，在南侧下车是不用过马路了，可他上车就要过整条马路。

而车站在马路中间，上下车都是过半条马路。

路中站，路边站，上下车加起来所通过的车道数是一样的。

jason · 发表于 2011-11-15 09:06

雷峰夕照发表于 2011-11-15 08:45
其实是放在中间好，中间干扰小。

至于下车过马路的问题，假如是住在马路南侧的乘客，在南侧下车是不用 ...

确实是这样

爱尚╭总经理 · 发表于 2011-11-15 09:06

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大饼烤烈火 · 发表于 2011-11-15 09:11

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bus/life · 发表于 2011-11-15 09:38

从目前环城北路天目山路的造型来看，廊道还是放两边也就是原来规划好的公交专用道更合适，但是这个涉及到BRT车站的迁建，是个大问题；放中间呢两边的辅导就太窄了，公交通行顺畅的情况下还要考虑其他车辆的通行，所以估计又难产了

B支7 · 发表于 2011-11-15 11:43

简直就是作秀和限行一样开始是蛮好的现在都不行了

草居湖墅 · 发表于 2011-11-15 12:28

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wuxianghua · 发表于 2011-11-15 15:20

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jason · 发表于 2011-11-15 22:26

wuxianghua 发表于 2011-11-15 15:20
一党独裁的结果，又没人能拿他们怎么样！

希望还是就事论事，或者说你能具体问题具体分析，虽然你说得并不是没有道理。

雷峰夕照 · 发表于 2011-11-16 08:49

有些事情，真的是只能看过算过的。

dtc2003 · 发表于 2011-11-16 09:19

估计是要明年再说了

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