【大客流的情况下还是如此慢吞吞地发车？】537路区间和黄鱼车是一伙的么？

︵薍o.孓鳡覺

今天中午本人从D92下来后坐这个车回市区。发现个很奇怪的现象，Q537和旁边的300路都是去城站火车站的，只是后者5分钟左右发一趟，Q537居然15分钟一趟，导致7站台300路的队列空无一人，Q537路的队伍排得很长，而且车上已经坐满人，还站了十来个乘客，照样15分钟一班。况且当时有4辆车在7站台排着，试问Q537路的相关管理单位和责任人，既然有车，而且坐该线路的旅客在7站台上的队伍队伍上百米，为什么不连续发车？至少跟300路那样间隔5分钟一趟也行。难道真如本帖子标题那样跟黄鱼车有见不得人的关系？求解。

keentwi

萧山的调度一直都有问题。边上的328、362也是如此。末班这么多人，一点措施都没有！

月华夜风

无图无真相啊，不过火车南站类似问题在论坛里网友们好像已经不止说过一次了，希望相关部门能去调查一下，有则改之，无则加勉

雷峰夕照

328、362的问题，萧山公司一点都不重视，排长队照样15分一般，坐满也不开。
328沿途的人更是可怜，一到节假日就没车坐了。

peter_nash

再忍忍，等东站造好了就不用去那边受罪了

姜峰

楼主说的是事实.

夏日狂歌

萧山公交确实不给力

执信飘飘

328、362估计是怕走高速亏损多吧。毕竟看过高速收费站显示362过的时候收费90元，这年头满载35人吧？票价浮动的时候只能够交高速使用费吧？~（当然不知道和高速公路公司结算的时候如何操作……）

DF110439

哈哈  杭南之乱象

jason

这确实有一些问题了……

亚行天下

有几次凌晨去城战发现Q537的司机到城站后还和黑车司机聊天...

@3#

执信飘飘 发表于 2011-11-14 10:58
328、362估计是怕走高速亏损多吧。毕竟看过高速收费站显示362过的时候收费90元，这年头满载35人吧？票价浮动 ...

确实

E-M

执信飘飘 发表于 2011-11-14 10:58
328、362估计是怕走高速亏损多吧。毕竟看过高速收费站显示362过的时候收费90元，这年头满载35人吧？票价浮动 ...

据我所知，目前328、362是使用统缴卡的，如果加班不加车貌似不存在这个方面的亏损问题……

B支7

上次看见城站的萧交服务人员给出租车拉客

leawon

萧山公司严格执行定班定点计划，表现不错

shen02323

537区间在火车南站经常排长队，车却久久不来。

SKU

杭州东和地铁造好了但愿能好点吧...现在城站南站，没个不乱的...

执信飘飘

E-M 发表于 2011-11-14 14:26
据我所知，目前328、362是使用统缴卡的，如果加班不加车貌似不存在这个方面的亏损问题……

统缴卡也是要最后清算的啊，按次数来清算吧……
如果利润率低或者严重亏本，那就不跑那么多趟呗~

就像客运火车（既有线），经常越开越亏，索性不开那么多了……

B支7

回复 爱尚╭总经理 的帖子

上次看见的 问司机机场去不去

大雪封隧道

0219102 发表于 2011-11-14 17:31
关键是车（或人）就那么几辆（个），如果在某段时间内连放的话，后面会出现一个“空白点”，得有“支援力量 ...

连续多列火车到达后会产生这种状况，人突然很多的时候就应该缩短当时的发车间隔，等到缓和后在没支援的前提下可适当拉长发车间隔。
当然最好的办法是其它线路的车临时支援

jason

爱尚╭总经理 发表于 2011-11-14 17:47
lz你好，Q537间隔时间不得超出15分钟车辆不够时可临时抽调315.300进行加班，所以15分钟的间隔是允许，时刻表 ...

15分钟至上