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[新闻] 钱江晚报:动车不顺 大巴“火”了 从不加班的沪甬大巴每月加班80趟

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发表于 2011-11-11 08:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
本报记者 邓雪 文/摄
  自“8·28”铁路运行图调整后,这段时间,常坐动车的旅客会发现,坐动车去杭州或者上海都不太方便了。原本早7:47分从宁波东开往杭州城站的D5600次列车,迟迟不开行,此后宁波旅客早上要去杭州城站,只能搭过路车,而且都是普通列车,即便如此,到杭州城站也过了中午12点。

  同时,宁波到上海的始发动车也没了。

  动车不便,旅客纷纷改乘大巴。这两个月来,宁波到杭州客车实载率大幅提高,到上海的大巴每月加班达80班。

到杭州动车只开“下午班” 到上海取消始发动车

  铁路运行图调整前,宁波东到杭州最早一班动车是D5600次,7:47从宁波东开,9:48到杭州城站。

  这趟动车,在时间上方便早起赶往杭州的旅客,所以上座率一直不错。但是,今年“8·28”铁路运行图调整后,这趟动车虽然仍在时刻表内,但却迟迟没有开行。

  这样一来,宁波到杭州最早一趟动车为D5466次,10:52到达杭州南站。其次是D5482次,11:00到达杭州南站,之后的列车均在12点以后到达杭州。

  与杭州南站相比,杭州城站是更多旅客中转的重要车站。但调图之后,宁波已没有在中午前能赶到杭州城站的列车了。

  目前宁波到杭州城站最早一趟到达也是在12点以后(K8498次宁波东到阜阳,宁波东8:53开出,12:22到达杭州城站),动车最早的一趟是D3116次(11:12分从宁波开,13:20到杭州城站)。

  宁波到杭州城站的D5600次这趟早班列车,究竟何时能够开行?

  上海铁路局宁波车务段方面表示,D5600次动车开行与否仍未最终确定,具体情况还要等上面通知。

  与此同时,“8·28”铁路调图后,宁波到上海取消了始发动车,旅客无论是要到上海南站还是上海虹桥站,只能搭福建、厦门方向过来的过路车。

到杭大巴上午班满员发车 沪甬大巴首次加班

  杭甬动车只开“下午班”,宁波开往上海的动车全是过路车,这是不是意味着票难买了?

  宁波东站相关负责人表示,调图后,宁波东始发动车从原来的9趟增加到10趟,虽然去上海要买过路车票,去杭州城站只能下午出行,但车票还是充足的。

  但记者昨天从汽车南站了解到了另一个信息。铁路“8·28”调图后,沪甬和杭甬两条客运线客流明显上涨。

  “自从8月份铁路调图后,确实给沪、杭两条客运班线带来了一些‘机遇’。”汽车南站分管业务和安全的负责人介绍说。在铁路调图之前,宁波到上海平时没有加班车,但这两个多月来,每天51个班次已经不能满足旅客的需要。据统计,8月份至今,宁波到上海平均每月需要加班达80多班,累计200多个班次。另一方面,宁波到杭州虽然每天的班车达到96班,平均每隔8分钟一班,但是上午时段的实在率均在90%以上,基本满员发车。


旅客在汽车南站排队买票

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发表于 2011-11-11 09:09 | 显示全部楼层
下午从温州南回杭州城站的都取消了,只有“被南站”。

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发表于 2011-11-11 09:13 | 显示全部楼层
现阶段,杭甬,沪甬间动车毫无优势。
发表于 2011-11-11 09:30 | 显示全部楼层
雷峰夕照 发表于 2011-11-11 09:13
现阶段,杭甬,沪甬间动车毫无优势。

高铁如果没有优势,亏损更大。
发表于 2011-11-11 10:09 | 显示全部楼层
铁路不给力,接驳公交也是
发表于 2011-11-11 10:15 | 显示全部楼层
因为原因很简单,那群制定运行图的人不是坐车的人。
发表于 2011-11-11 12:19 | 显示全部楼层
宁波到上海大巴走高速跨海大桥,时间上跟动车差不多,班次多。等着杭甬段通车吧。1:30到上海的时候,大巴就歇菜了。
发表于 2011-11-11 12:22 | 显示全部楼层
高铁快点弄好才是王道
重回350才是王道
发表于 2011-11-11 12:23 | 显示全部楼层
TDB继续折腾吧
发表于 2011-11-11 20:25 | 显示全部楼层
杭深线SHQ方向列车全部停靠HZN
加上杭州湾跨海大桥
沪甬还是大巴好些吧。
发表于 2011-11-11 21:04 | 显示全部楼层
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发表于 2011-11-11 22:47 | 显示全部楼层
TDB说我一天要还利息3亿元,开个沪杭甬动车,一天只能赚3W,算了吧~
发表于 2011-11-11 23:09 | 显示全部楼层
宁波这地方也挺悲剧的,通动车之后反而变得不方便了。
以前上海到宁波末班T7797,19:37分上海南开,半夜十一点的样子到。
现在最晚的过路车是17:42开,始发车16:09开,还在虹桥。
发表于 2011-11-12 00:13 | 显示全部楼层
以前T7796,杭州东到上海南1:27分,25元。比现在五十多元的又快,又便宜。
发表于 2011-11-12 07:08 | 显示全部楼层
的确很不方便,绍兴到嘉兴最早要下午两点
发表于 2011-11-13 12:39 | 显示全部楼层
丸尾花轮 发表于 2011-11-11 10:15
因为原因很简单,那群制定运行图的人不是坐车的人。

这样啊,那他们平时出门还是坐马车吗?
发表于 2011-11-13 13:03 | 显示全部楼层
马车速度太快,为了安全,他们现在出门改坐牛车的.
发表于 2011-11-13 13:48 | 显示全部楼层
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发表于 2011-11-13 19:10 | 显示全部楼层
以前听我同学说宁波到上海大巴一天100班的,怎么只有这么几班
发表于 2011-11-13 22:09 | 显示全部楼层
杭州去厦门的早班车也在动车事故后被和谐了,铁道部的确威武。
发表于 2011-11-13 22:16 | 显示全部楼层
jason 发表于 2011-11-13 12:39
这样啊,那他们平时出门还是坐马车吗?

TDB的官老爺都是坐轎子的好不
发表于 2011-11-13 23:01 | 显示全部楼层
︵薍o.孓鳡覺 发表于 2011-11-13 22:09
杭州去厦门的早班车也在动车事故后被和谐了,铁道部的确威武。

到厦门,不是有7点的吗?
发表于 2011-11-13 23:58 | 显示全部楼层
keentwi 发表于 2011-11-13 23:01
到厦门,不是有7点的吗?

D3211是终到厦门北,离市区(厦门站)远着呢,而且假如要在厦门站转车继续南下的话更不行。
发表于 2011-11-14 00:06 | 显示全部楼层
keentwi 发表于 2011-11-13 23:01
到厦门,不是有7点的吗?

厦门北那地方比萧山还坑人
发表于 2011-11-14 00:08 | 显示全部楼层
怀念当年的沪甬特快,性价比真高啊,多么美好和谐!

杭州家到东站公交刷卡0.5元、宁波站到单位公交投币1元。

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