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[转帖] [杭州日报]错峰限行时公交车快了5-15分钟4条新辟专用道让公交车开得更顺

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发表于 2011-11-10 11:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

记得错峰限行第一天,道路通行状况很不错。在人们脑海里,10月8日的早高峰时,开车顺畅了,尤其坐公交的乘客,感觉一下子快了很多。第二天,公交集团出具了首日公交车的道路通行状况:公交平均运送速度由原来的14.23公里/小时,提高到16.46公里/小时,提高了15.68%。其中限行区域内公交平均运送速度由11.39公里/小时,提高到13.53公里/小时,提高了18.78%,也就是说,从起点到终点,乘客乘车时间普遍节约了5至15分钟。


很多人也许会认为,错峰限行的第一天的数据也许并不是特别能说明情况。现在一个月过去,情况到底怎么样呢?
记者拿到的最新数据显示,公交车早高峰的平均速度达到15.64公里/小时,提高了8.38%,晚高峰平均速度达13.75公里/小时,提高2.16%。乘客乘车时间普遍节约了2至10分钟。当然,具体到每条线路的具体路况,提速程度参差不齐,有快有慢。但总体来说,公交车,走快了。
个案:403路
比以前快了10到15分钟
在403路场站从事调度工作的站员王革英说,自从错峰之后,403路的准点率提升了很多,从以前的不足50%到现在的接近100%,也就是说几乎所有403路都能准时甚至提前到达站点。司机们都觉得开起车来前所未有的顺畅。“现在的403到了这里甚至还有10分钟的停靠时间。”王革英说,以前一班接一班络绎不绝甚至“青黄不接”的时候再也没发生过,司机们以前一刻也闲不得,现在还有10分钟休息时间呢。
小公共公司统计了403路自错峰之后的运行时间,早高峰一个来回大约140分钟,晚高峰125到130分钟,比以前快10到15分钟。一位住在拱宸桥的张女士说,以前从拱宸桥东这一站上403路,总是会被堵在大关那一段,到了和平广场这里上班大概需要一个小时。“上班时间一早再早,但是情况总不是很乐观。”现在速度几乎提升了一半,“尤其是走在绍兴路上,这里有一段公交专用道,车子不受路堵开得很快。”
4条新辟专用道
让公交车开得更顺
正如乘客说的,王革英也承认:“除了错峰,专用道也是提速的很大因素。”
据公交集团客运部副经理吴存钱介绍,设置公交专用道肯定是好事,公交运送速度和到站准点率都有很大改善。而经过这个专用道的乘客肯定是节约时间的。
在错峰后,杭州又开辟了4条新的公交专用道。它们分别位于环城东路、环城西路、莫干山路和绍兴路。在这些道路的最右侧道路都已经画上了公交专用道的符号和颜色,只要是有条件的公交车都能进入专用道。
私家车
也节省通行时间
环城东路设置专用道后,司机和乘客普遍觉得一路顺畅很多,尤其是凤起立交这一段,堵的时候3个批次的红灯都过不去,现在只要一个批次甚至不用等。
早有私家车主抱怨公交专用道占据了道路资源,但公交集团客运部副经理林建华曾经算了一笔账:“一辆公交车上能装几十人,而私家车最多四个,如果专用道让每人节省了2分钟,那么总共节省的时间就多了。”所以对于整个社会来说,还是利大于弊。相关车队长也说:“私家车并不是人人有,但公交车你能说你永远不去坐吗?”所以公交车速的提升的意义很大。何况,现在也有一些私家车主已经慢慢改变了看法。
王先生每次从萧山到杭州必经环城东路,以前对专用道一直持莫衷一是的态度,错峰后看见这里也设置了专用道,起初有些不理解:“这样本来并不特别宽敞的道路显得更狭窄了。”但一个月下来,他有了新的理解:“自南向北有一段专用道走的是辅道,以前私家车在里面也能走时,在主、辅两道之间变道其实很危险。现在公交车和私家车相安无事。特别是当公交车要靠站的时候,以前会出现穿越n个车道停靠的情况,我曾好几次遇见因变道引起的擦碰,而至少这一个月来是没有了,这样相对私家车也算节省了通行时间。”
来源:杭州日报

发表于 2011-11-10 11:03 | 显示全部楼层
公交能快是好现象,再接再厉。
发表于 2011-11-10 11:07 | 显示全部楼层
现在的专用道还是不理想,左转弯和直行在一个道;章家桥这个站点,这段路也应该画上专用道,92,62,105每次弯道到解放路,都和螃蟹一样。
发表于 2011-11-10 11:21 | 显示全部楼层
高峰期开行的大站车应该允许他不走原来绕路的线路。比如15路大站车,应该直接莫干山路转教工路,放弃董家新村、省委党校,可增加浙江工商大学,也可以放弃古荡,直接文三路转学院路-玉古路。大站车灵活性不够,跟原线路比快个5分钟,我等车也需要个5分钟了。一般看到非大站车肯定就直接上非大站车了,不可能多等5分钟去坐大站车
发表于 2011-11-10 11:27 | 显示全部楼层
专用道顺么?
发表于 2011-11-10 11:32 | 显示全部楼层
夏日狂歌 发表于 2011-11-10 11:07
现在的专用道还是不理想,左转弯和直行在一个道;章家桥这个站点,这段路也应该画上专用道,92,62,105每次弯 ...

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发表于 2011-11-10 12:47 | 显示全部楼层
不過變快了的感覺偶覺得現在沒有限行頭幾天那麼強烈
发表于 2011-11-10 15:09 | 显示全部楼层
我最大的感受是现在坐113大站车给力啊!从上车到下车,20分钟啊不要。。。我怕我坐上瘾了,下个月就不会去想坐13路了,怎么办哟!!呼呼。。。
发表于 2011-11-10 16:04 | 显示全部楼层
错行时间应该再有所延长。
发表于 2011-11-10 20:05 | 显示全部楼层
媒体总是报喜不报忧,怎么不说说3路198路错峰前和错峰后的对比啊!
发表于 2011-11-10 21:57 | 显示全部楼层
bfjervis 发表于 2011-11-10 20:05
媒体总是报喜不报忧,怎么不说说3路198路错峰前和错峰后的对比啊!

当然只说好的这部分啦,哈哈……
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