傍晚在下沙乘坐362路真是悲催加恐怖：萧山公司承诺解决

yanchuanhua

和362班次相当吧，现在有了359江东班次，359瓜沥班次，班次应该比原来多了一倍吧。
总比高峰时期等3-5班等上2小时才坐上362强一些啊，呵呵
而且高峰时期362一般都会在六桥上堵车，在萧山进城方向也一定会堵车的，时间远不止40分钟，一个小时以上很正常的。
我只是建议如果下次你坐362遇上前面排队超过100人的时候，选择坐359再转车，可能是个不错的选择

@3#

话说，我上次乘328，一个司机心肠蛮好的，多上了8、9个人。只不过，在高速上都让他们蹲下，让我有种乘黄鱼车的感觉。

大雪封隧道

yanchuanhua 发表于 2011-10-24 17:46
和362班次相当吧，现在有了359江东班次，359瓜沥班次，班次应该比原来多了一倍吧。
总比高峰时期等3-5班等 ...

359转车要多久？杭州南2小时能到么？不能到还是乖乖排队等362吧

yanchuanhua

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从下沙到义蓬35分钟，义蓬到杭州南60分钟，2个小时肯定是能到的
我说的是高峰时期，也就是人特别多的时候，而不是正常或者等的人不多的时候
反正总比坐525到城站转537区间要快得多吧

大雪封隧道

yanchuanhua 发表于 2011-10-24 20:02
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从下沙到义蓬35分钟，义蓬到杭州南60分钟，2个小时肯定是能到的

请问义蓬到杭州南60分钟怎么坐车？

yanchuanhua

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743路直达杭州南

.Leo

两条过江高速线路，除了特定节假日等因素外会增加加班车外，平时不管客流如何，极少看到加班车的
配车和发车间隔只会低不会高，估计和走高速的配额有关
杭州几大副城间的公共交通确实比较落伍

yanchuanhua

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如果362走九桥去杭州南，走学源街-文海北路-江东大道-江东大桥-江东大道-河庄大道-塘新线-青六路-红十五线-塘新线-金城路-通惠路到达杭州南站，在河庄、义蓬、传化、新街等镇街设置站点，在下沙和萧山市区两头设置2-3个站点。这个路线全长大概50公里，如果车速能够60码甚至更高的话，那全程可能1个小时到80分钟之间吧，那比现在全程要多40分钟，多一倍。
如果不走青六路，直接走塘新线，可能40公里也能到杭州南站，那60码开也能40分钟到，最好直达，也不用走高速。原来的走向路程好像也要30公里

.Leo

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没有人在指责是司机的责任
这个本来就算公交公司和政府部门的责任
公交公司应该完善相关的制度提高工作效率，完善司机制度让司机工作更顺心安心，同时政府部门应该给公共交通更大的财政投入和保证公交优先的力度

.Leo

6211 发表于 2011-10-24 22:48
其实很多人不愿意坐加班车的~等一个小时也要等高速车~工作人员叫的嗓子都哑了不说还要被你们投诉……为你们 ...

很多时候乘客因为上了车或长时间等车难免会心情差第一口会出在司机头上
但是恢复理性之后肯定了解这不是司机主观照成的，公共交通本来就是服务行业，难免会遇到各种情况，司机应该理解乘客的心情，相反乘客也应该理解司机的辛苦
很多不完善部分都是来自上级部门的不作为，司机和乘客都应该表达自己的立场，甚至可以一起向上级单位提出意见

.Leo

6211 发表于 2011-10-24 22:59
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现在完善的制度就是剥削~扣钱的时候抓很牢~要加班要发工资的时候就使劲抠……加大财政收 ...

剥削并不是乘客造成的。不过现实中确实存在个别司机或工作人员因为不满工作环境和待遇存在怠慢的现象

大雪封隧道

6211 发表于 2011-10-24 22:45
你们也就想着你们自己了……为了这么点点时间不愿意转车…有那么多方式可以回萧山~也就多花了那么半个小时左 ...

这个帖子说的是萧山公司，没说你们司机

.Leo

6211 发表于 2011-10-24 23:07
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司机一直在向领导提出~可是有用么？如果经常碰到一下无理取闹的乘客，上面领导制度的问题 ...

领导制度问题不仅仅是公交公司一个单位存在的问题，很多行业都有
服务行业本身就会承受更多里外的压力
作为司机在条件无法满足的情况下当然可以建议一些别的运转方式
作为乘客当然也可以向公交公司投诉和建议