杭州网论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 2424|回复: 16

[新闻] 【今日早报】高架撒腿跑,地面道路堵得挺闹心

[复制链接]
发表于 2011-10-11 07:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本报记者直击“错峰限行”首个周一早高峰高架撒腿跑,地面道路堵得挺闹心交警部门表示将研究改善中河路庆春路节点拥堵状况
昨天约17万辆车子受限,是一周内限行车辆最多的一天

  



  昨天早上,杭城迎来实行“错峰限行”后的首个周一早高峰。先前预计是“错峰限行”的大考日,但是考验并没有想象中来得凶猛。

  “高峰高架不堵车,各位不是在做梦,这是真的!”昨天,当电台播路况的主持人喊出这句话时,估计很多正在开车的人会会心一笑。不过,高架空,地面忙,中河上塘地面堵得很闹心,也是真的。

  “错峰限行”受益者说,“畅通啊!想对空旷的大马路大声喊,谢谢错峰限行,谢谢啊!”而陷在“雷区”庆春路中河路口的“堵神”们(堵车的司机)则要抓狂了。

  昨天傍晚,有两个好消息从交警部门传出,针对庆春路附近拥堵节点,交警部门将对这段道路进行研究,设法改善目前拥堵交通状况;拥有两辆及以上受限的机动车可以到杭州市车管所更换牌号。

  【记者体验】

高架空了,地面道路堵了

  昨天一早,记者驾车沿着莫干山路、文一路、文二路、上塘地面道路以及上塘高架走了一圈。和很多网友的感受一样:“飞驰在错峰、异常通畅的大路上”。

  从和睦新村出来,在莫干山路往市区方向开车,这个方向的车在早高峰一向很多,但是昨天等候灯次的时间明显比往常短。往文一路东向西行驶时,车速在40码左右。到了文二路,发现路况还要好一些,行驶速度可以达到50码左右,路口没有遇到拥堵排队的情况。

  “错峰限行” 加上高架部分匝道关闭,上塘中河高架的地面道路压力有所增大。在上塘地面道路, 从德胜新村一直到文晖路几乎都是排队通过,从浙工大到文晖路这段大约两公里的路段,开车用时18分钟。不过,这与以往相比,倒还不错的。

  早上7点30分左右,记者驾车从省人民医院附近的匝道上高架到大关下了高架。接着,又掉头重新上高架由北向南行驶,这时速度竟可以开到80码,到体育场路下高架时,花了22分钟。

  在“错峰限行”前,记者每次早高峰开车从大关口子上高架到体育场路,均需40分钟左右。

  “错峰限行”后,拥堵道路发生逆转:高架恢复快速路的功能,却把一些流量积压到地面道路。昨天,也有不少读者和网友反映:灵溪隧道、中河高架由北往南文晖路上桥口、天目山路、文晖路匝道口上桥口子、湖墅南路至文一西路路段、上塘路朝晖段、紫荆花路以西、潮王路,以及中河路地面道路的庆春路口,在早高峰时段堵车。

  昨天的晚高峰两大堵点:中河高架涌金立交南北都难走;黄龙体育中心附近,天目山路是“步步惊心”,尤其是天目山路玉古路口、天目山路黄姑山路口,显得特别繁忙。

  当然,中河上塘地面在晚高峰时,依旧和前两天一样,在拥堵中煎熬。

  【交警说法】

早高峰车速比以前提高13.3%

  昨天是国庆假期结束后的首个周一,杭州城市运转逐步恢复了正常。当天是对牌照尾数“1”和“9”的中小型汽车实施限行。在老城区范围内,应受限车辆约为17.19万辆,且为工作日限行车辆最多的一天,管理压力明显更大。

  不过,记者从交警部门了解到,昨天早上7时整,“错峰限行”区域外围56个卡口点执勤交警按时实施卡口措施开始,到早高峰结束,区域外围道路及控制区域内虽然流量明显增加,但通行基本顺畅。9日晚高峰和10日早高峰期间,各卡口点劝导教育违反“错峰限行”措施的机动车3530辆次。

  公安交警部门提供的10月9日晚高峰和10日早高峰市区部分主干道机动车通行数据显示,机动车辆断面平均车速分别为33.3公里/小时和30.6公里/小时,与国庆前一周高峰时段平均车速相比,早高峰车速提升较为明显,达到13.3%。

  另据了解,10月9日晚高峰和10日早高峰,经市公交集团抽样调查,公交车限行区域内平均运速分别提高到11.97公里/小时和12.25公里/小时,提高了13.03%和10.76%,乘客乘车时间普遍节约了2至10分钟。

  另外, 昨天,公共自行车租用率、出租车的满载率、 限行区域外围363个实行免费停放优惠政策的道路停车泊位受限车辆停放占用率等,较前一日同时段均有较大幅度增加。

  此外,部分受限车辆有临时停靠在非机动车道上的情况,城管执法队员将车子拖到停车场,再通知车主。

  对于庆春路拥堵,交警部门的解释是:早上8点左右,受节后就医高峰影响,庆春路进入浙医一院的机动车出现排队,且占据庆春路同向两个车道,使得公交车辆无法就近靠站,被迫在快车道上下客; 加之庆春路东向西车辆在马市街口掉头干扰,庆春路西向东方向排至中河路口,并严重影响该路段车辆通行效率;为确保高架主线畅通,公安交警部门对庆春路东侧上匝道实施关闭。而文晖路由北往南上中河立交的车辆也因为进行适度控制,较此前两日,上塘高架地面尾部排队则过了长板巷路口。

  交警部门表示,庆春路节点将作为今后观察的重点之一,将对这段道路进行研究,设法改善目前拥堵交通状况。

  【温馨提醒】

  拥有2辆及以上

  同日受限车可换号牌

  “错峰限行”实施前,交警部门曾表示,拥有2辆及以上受限车的家庭可以申请更换号牌。昨天,交警部门透露,至昨日,已有480辆个人及单位名下拥有2辆及以上受同日“错峰限行”影响的机动车更换了号牌。

  这里还需要提醒一下:1、个人(同一机动车所有人或同一家庭)、单位,拥有的任意两辆机动车号牌尾号为同一日受限的,可以申请变更其中一辆在杭州注册登记的机动车号牌号码。对多家公司法定代表人为同一人的或公司法定代表人与私家车车主为同一人的,均视作同一机动车所有人,适用上述规定;2、申请变更机动车号牌号码需提交申请变更机动车号牌号码的书面报告,能证明为同一机动车所有人、同一家庭、同一单位的居民身份证、组织机构代码证、户口簿、结婚证等原件及复印件(有代理人的,还需提交代理人的身份证明原件及复印件);3、同日尾号受限的两辆机动车的行驶证原件及复印件;4、申请变更号牌号码车辆的机动车登记证书原件和号牌;5、车辆标准照片一张(车管所场地内现场拍摄)。

  工作日内在杭州车管所(古墩路699号)一号服务大厅办理。相关费用牌证工本费120元(包括号牌工本费100元、行驶证工本费15元、临时号牌工本费5元)。

  【相关链接】

  路况好了

  千万别超速行驶

  “错峰限行”实施后,绝大部分的路段通行情况大大改善,行驶速度也快了很多,但交警部门提醒,路况好了千万不能超速行驶,市区很多路段都有测速设备。记者整理了一下城区的测速点,希望大家驾车时注意控制车速。

  上城区:之江路(小车限速60公里/小时、大车限速40公里/小时)、钱江三桥桥面(限速60公里/小时)、之江路白塔岭附近(小车限速60公里/小时、大车限速40公里/小时)。

  下城区:东新路888号对面。

  西湖区:天目山路化工研究院(小车限速70公里/小时、大车限速50公里/小时)、丰潭路文二路文三路之间(小车限速50公里/小时、大车限速50公里/小时)、丰潭路北庄塘(小车限速50公里/小时、大车限速50公里/小时)。

  江干区:德胜东路九堡四区(限速60公里/小时)、之江东路二号车库前(限速60公里/小时)、艮山西路艮秋立交桥面(限速60公里/小时)、临丁路三义路附近(限速50公里/小时)。

  拱墅区:湖州街老年公寓(限速50公里/小时)、文晖路大塘新村门口(限速50公里/小时)、丰庆路681号(限速50公里/小时)、留石高架储鑫路上方(限速60公里/小时)。

  风景名胜区:之江路浙大三分部(小车限速60公里/小时,大车限速40公里/小时)。

  高架桥:南向北秋涛路下口、南向北石祥路上口、北向南大树上口(上塘高架、中河高架限速70公里/小时、德胜高架限速80公里/小时)。


本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
发表于 2011-10-11 08:08 | 显示全部楼层
对于庆春路拥堵,交警部门的解释是:早上8点左右,受节后就医高峰影响,庆春路进入浙医一院的机动车出现排队,且占据庆春路同向两个车道,使得公交车辆无法就近靠站,被迫在快车道上下客;


明知是交通违法行为不加以疏导处罚,还在这里叫~交警能不能再水一点啊!

PS:上次不是说了,不建议媒体报出测速点位置么……限速应该一直自觉遵守的,而不是只有测速点前……
PS2:不是刚说8日起中河高架限速80了啊……肿么还写着70……记者能不能再水一点啊!
发表于 2011-10-11 08:48 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2011-10-11 09:14 | 显示全部楼层
简直是给那些反对造高架的一巴掌。
有些人认为,路只要加加宽就好了,不需要什么规划的,以至于杭州的很多马路,路口这边是三车道的,过了路口就是一车道了,很多地方都是这样的,这些都已经成为杭城堵车一个个的节点。
发表于 2011-10-11 09:20 | 显示全部楼层
交警叔叔,不是说搞个错峰就万事大吉了,管理也要到位啊
发表于 2011-10-11 09:27 | 显示全部楼层
庆春匝道的关闭,突出了中河地面路和上塘地面路隔河断头的问题。  
发表于 2011-10-11 09:27 | 显示全部楼层
庆春匝道的关闭,突出了中河地面路和上塘地面路隔河断头的问题。  
发表于 2011-10-11 09:27 | 显示全部楼层
以前体育场路中河路灰常灰常空,现在是经常塞~~
不能为了高架牺牲地面啊~
发表于 2011-10-11 11:45 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2011-10-11 13:40 | 显示全部楼层
还是车太多了,多宽的路都不够
发表于 2011-10-11 14:04 | 显示全部楼层
回复 thisaway 的帖子

就你是男人成不?
发表于 2011-10-11 22:53 | 显示全部楼层
198现在怎么走啊?
 楼主| 发表于 2011-10-11 22:55 | 显示全部楼层
banshan2009 发表于 2011-10-11 22:53
198现在怎么走啊?

走下面,体育场路口子上
发表于 2011-10-11 23:22 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2011-10-11 09:27
庆春匝道的关闭,突出了中河地面路和上塘地面路隔河断头的问题。

建议重建中河立交,改成双层,或者建设一种国外常见的可以开闭的桥梁,来解决水上交通和路面交通进行分时使用。
发表于 2011-10-12 08:47 | 显示全部楼层
居中 发表于 2011-10-11 23:22
建议重建中河立交,改成双层,或者建设一种国外常见的可以开闭的桥梁,来解决水上交通和路面交通进行分时 ...

中河高架在文晖路开始, 改造双层高架,  把下层的高架给市中心和地面用。
上层的高架到西湖大道和望江门这里下来。

实际上,望江路到了中河路也是断头路,所以望江路早晚高峰堵得很厉害。
断头路对杭州公交的影响实在太大了。

所以,这些基本道路在杭州是不完善的,以至于哪条路一修,公交要绕很大的圈,近点的路还真没有地方绕,必须远绕才行。
发表于 2011-10-12 08:51 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|杭州网 ( 浙ICP备11041366号-1 )

GMT+8, 2025-4-28 16:23 , Processed in 1.286367 second(s), 14 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表