【用数据说话】杭州公交线路末班太早了

粉胖子 · 发表于 2011-10-2 17:56

pop1433 发表于 2011-10-2 00:28
这些城市好像都已经有建成的地铁线了。。。杭州收班早，但是夜间车线路还算比较发达的

杭州夜间线收班了，上海常规线还在跑呢。。

TrolleybusD9 · 发表于 2011-10-2 18:05

杭州公交的末班确实很早，而且很多线路完全是有客流的

panda · 发表于 2011-10-2 22:40

我早就提过，这是没有竞争的必然产物。

youngpopp · 发表于 2011-10-2 23:21

晚上一过8点就基本上只能打出租的份了
每次去上海看到他们的23点多的末班真是.....
末班还能划出大约经过的时间

luck1111 · 发表于 2011-10-2 23:41

杭州很多公交线的末班时间确实早了点，就连武林广场周边的线路，不少都是早早收班。前段时间去了法兰克福，那里的末班时间大多是后半夜。

luck1111 · 发表于 2011-10-2 23:43

如果怕空跑概率太高，可以在晚上10点之后减少班次，改成定时班车。

k47 · 发表于 2011-10-2 23:52

夏日狂歌发表于 2011-10-1 22:09
杭州公交有的车实在收班早了点。18：00就有夜班车，估计省会城市，杭州是第一个

18点前夜间车就出动这个可以理解，问题是有些夜间车不到23点就下班了，比常规公交还早，这不是在搞毛么？
214赛博工场22:10的末班，让笕桥的人怎么出去？215蒋村22:45末班，城西到城东，夜间就逼着人们211,204去武林广场再换201,202这些，而且一等就是20分钟半个小时，打车又这么贵，不仅贵还难打，这不是逼着人们买车么？

jason · 发表于 2011-10-2 23:56

luck1111 发表于 2011-10-2 23:43
如果怕空跑概率太高，可以在晚上10点之后减少班次，改成定时班车。

不少西方国家的线路看起来都是24点甚至是凌晨一点结束运营，但他们基本上都是定时班了。间隔在20分钟到1小时不等，而且都有发车时刻，方便市民踩点去候车。

我想我们的交通也不至于到22点以后还是继续不堪地堵车，若不是，那为什么不能在站牌上注明发车间隔来运营到深夜呢？

杭州很多主城区内的主要线路都是21点不到都进场呼呼了，这也太浪费资源了吧。

k47 · 发表于 2011-10-2 23:57

jason 发表于 2011-10-2 23:56
不少西方国家的线路看起来都是24点甚至是凌晨一点结束运营，但他们基本上都是定时班了。间隔在20分钟到1小 ...

最夸张的是有的线路在下班高峰还没到两头班就呼呼进场了

夏日狂歌 · 发表于 2011-10-3 08:40

粉胖子发表于 2011-10-2 17:53
然后10几年了 14路武林小广场末班岿然不动，依旧是20:30

你满足吧，2场325几年了，九堡发车末班依然是18:15，夏天太阳没有下山，就收班了。

生命维他 · 发表于 2011-10-3 10:36

是不是因为司机不够啊，拉长运营时间，就必须拉长司机的工作时间，或者增加司机

sym330 · 发表于 2011-10-3 11:49

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粉胖子 · 发表于 2011-10-3 17:23

夏日狂歌发表于 2011-10-3 08:40
你满足吧，2场325几年了，九堡发车末班依然是18:15，夏天太阳没有下山，就收班了。

九堡和武林小广场是一个地方啊？
按你的逻辑大家都18：00末班好了，最安单。

jason · 发表于 2011-10-3 17:28

粉胖子发表于 2011-10-3 17:23
九堡和武林小广场是一个地方啊？
按你的逻辑大家都18：00末班好了，公交公司安单，大家都知足。

14路的20点30份确实比较雷，如此走向主流的市中心线路，到22点也不觉得太晚啊……

雷峰夕照 · 发表于 2011-10-3 20:01

deliagong 发表于 2011-10-2 11:32
如果没有该路公交，一直往上加1，直到存在此路公交为止。

还好是+1 55路还拉了平均值一把。
要是减1的话 49的末班更早了。

jason · 发表于 2011-10-3 20:36

雷峰夕照发表于 2011-10-3 20:01
还好是+1 55路还拉了平均值一把。
要是减1的话 49的末班更早了。

怪不得，我想这平均值还算低呢……

森林风马甲1 · 发表于 2011-10-3 20:48

杭州这些年夜生活其实变得很丰富，在玩的，上夜班的都很多，但公交末班时间的设置思路还停留在80年代，晚上7点钟以后，40岁以上的人公交出行需求确实不大，但确实年轻人的出行高峰了。

195 · 发表于 2011-10-3 21:00

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月过无痕 · 发表于 2011-10-3 21:13

总比嘉兴好点啦。嘉兴有些客流不好的车 5点半刚下班就没有了。大多数车都是6点到6点半末班。而且嘉兴末班车的两头差距太大。比如3路，火车站往高桥去的6点之前就没有了，高桥去往火车站的6点半还在跑。

杭州众安桥 · 发表于 2011-10-3 22:12

jason 发表于 2011-10-3 17:28
14路的20点30分确实比较雷，如此走向主流的市中心线路，到22点也不觉得太晚啊……

我记得207路好像说是14路的替代线路~

大雪封隧道 · 发表于 2011-10-3 22:15

月过无痕发表于 2011-10-3 21:13
总比嘉兴好点啦。嘉兴有些客流不好的车 5点半刚下班就没有了。大多数车都是6点到6点半末班。而且嘉兴末班车 ...

跟嘉兴比？你好意思么

peter_nash · 发表于 2011-10-4 15:06

大雪封隧道发表于 2011-10-3 22:15
跟嘉兴比？你好意思么

那跟宁波比，杭州不是很幸福了

杭州路盲 · 发表于 2011-10-4 15:11

杭州有些线路的末班时间还不如一些小城市呢。

kansonzhou · 发表于 2011-10-4 16:15

武林广场晚上的夜班车一出动，就像个县城中心一样，都赶着回乡下去了。

TrolleybusD9 · 发表于 2011-10-4 22:00

kansonzhou 发表于 2011-10-4 16:15
武林广场晚上的夜班车一出动，就像个县城中心一样，都赶着回乡下去了。

确实。现在的夜间线布局好像晚上八点以后全市的客流都集中在武林广场

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sym330 sym330 当前离线积分 7111 金币个	发表于 2011-10-3 11:49 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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