今日早报：杭州城西290路“挤”到几时休？

B支7 · 发表于 2011-9-22 12:44

早高峰把几个大站作为始发站同时增加车辆

杭州*电车 · 发表于 2011-9-22 13:06

还是大站车为好，又快又好，羡慕188

啊呀哎呦 · 发表于 2011-9-22 13:55

铰接是王道啊

夏日狂歌 · 发表于 2011-9-22 13:57

杭州*电车发表于 2011-9-22 08:59
感觉290应该象原来155那样开出188和95路这样大站车。如开通159路（或全天候290大站车）到雄镇楼或凤山门（因 ...

900改支线赞成，最好290改成电车营运，然后用18M的青年营运。

jzh1012 · 发表于 2011-9-22 14:09

姜峰发表于 2011-9-22 09:12
优化“绕”一下，从延安路优化到中河路和151并道，可能人会少一点的。
或者把151改回延安路去弥补它。

151能缓解吗，走的根本不是同一条路，真是鼠目寸光

姜峰 · 发表于 2011-9-22 15:31

jzh1012 发表于 2011-9-22 14:09
151能缓解吗，城西过来跟151有什么关系，真是鼠目寸光

电车151回归延安路，怎么可能是鼠目寸光呢？
290优化一下，绕开延安路，肯定不会现在这么挤了。

灰色火焰56 · 发表于 2011-9-22 15:46

姜峰发表于 2011-9-22 15:31
电车151回归延安路，怎么可能是鼠目寸光呢？
290优化一下，绕开延安路，就不会现在这么挤了。

你这个二货真是服了你了！290人多了就绕开延安路，那151回到延安路人多了怎么办？再绕？还有290很多客流都是到文三路的，你以为绕开延安路人就少了？傻X一个，还好意思整天的人模狗样地在论坛里叫来叫去的，脑子进水！

小散 · 发表于 2011-9-22 15:46

上次我记得290的司机跟我说，他们车队的领导周二早上都到场现场指挥290的调度的。。说实话，290无论从车况还是配车来看优势是很明显的。。调度的水平也不错，有各种区间车，虽然人多，但是不难等。只不过如果是当初的铰接车，那么效率就会更高些。说实话，"混蛋"动力车能运的人啊实在有限！铰接车给力哈。。

月华夜风 · 发表于 2011-9-22 16:18

偶来为290出谋划策，把它恢复成无轨电车线路，使用铰接新电车，马上解决运量大的问题

心丞则琳 · 发表于 2011-9-22 16:23

青年18米铰接低地板电车

姜峰 · 发表于 2011-9-22 16:43

灰色火焰56 发表于 2011-9-22 15:46
你这个二货真是服了你了！290人多了就绕开延安路，那151回到延安路人多了怎么办？再绕？还有290很多客流都 ...

151和155的客流不多吗？不都从延安路上消失了。客流不是理由，绕才是根本原因。(骂人是没教养的表现)

姜峰 · 发表于 2011-9-22 16:46

月华夜风发表于 2011-9-22 16:18
偶来为290出谋划策，把它恢复成无轨电车线路，使用铰接新电车，马上解决运量大的问题

希望有铰接新电车出来，哈哈~

主要是要解决后门人员的问题，BRT车站的思路不错，先付钱，然后前后门一起上。

伴儿城 · 发表于 2011-9-22 16:47

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姜峰 · 发表于 2011-9-22 16:49

子弹头发表于 2011-9-22 12:20
类似188和95这种错站停靠实质上是在折腾乘客

这种错站方式，对乘客很不方便。
影响公交速度的主要原因，并不在于停多停少问题，而是路堵问题。

陈格、陵兰 · 发表于 2011-9-22 19:21

回复 cnzjhzxhcsc 的帖子

每天早上坐290从皇朝花园坐到羊坝头~~~这段时间抢座位挺难的

jason · 发表于 2011-9-22 20:26

心丞则琳发表于 2011-9-22 08:57
290 线路又不长的，只有短短的 12 公里。

对于市区公交线路来说，12公里应该很难用“短短”来形容了。

libraboy8710 · 发表于 2011-9-22 22:01

姜峰发表于 2011-9-22 15:31
电车151回归延安路，怎么可能是鼠目寸光呢？
290优化一下，绕开延安路，就不会现在这么挤了。

绕开延安路？那既有的客流和有需求人群如何安排？
这不是优化，是赤裸裸的逃避。。

雪翼啸鹰 · 发表于 2011-9-22 22:07

改成铰接电车同时增加复线大站线路 ok

libraboy8710 · 发表于 2011-9-22 22:23

从城西往延安路（周边）走的25和290绝对是车多人更多，永远都是挤的线路。。
156不到城站也间接增加了290的负担，而24、900这两条可以替290分担市中心到城西客流的线路，个人觉得很有潜力可挖，

姜峰 · 发表于 2011-9-22 22:41

libraboy8710 发表于 2011-9-22 22:01
绕开延安路？那既有的客流和有需求人群如何安排？
这不是优化，是赤裸裸的逃避。。

幽默一下，当然这是不可能的。
当年的152、153、155、159，都是从最辉煌时下马的。

小散 · 发表于 2011-9-22 22:43

自从303离文一西路远去以后，又碰出这个290的帖子，让我不由的觉得900路可以把编码改到500以内呢。。

shli_521 · 发表于 2011-9-22 23:09

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``梦幻ヘF1﹎ · 发表于 2011-9-22 23:10

j8417 发表于 2011-9-22 10:18
恩……是的，单行线逆行公交的红绿灯最好能灵活一点……比如考虑一轮里面能绿灯两次，每次短一点也不要紧 ...

有道理逆行红灯时间太长文三路连皇姑山路马塍路这种小路口都要等半天

ericma1996 · 发表于 2011-9-23 17:05

个人认为此内容有点炒作了，记得我新初三的暑假由于上课需要每天早上坐290的，290客流大是真的，但290的班次是非常和谐的，基本上每个绿灯都会来一班，而且只要有秩序点是不太可能等好几班上不去的，当然换18M是个好办法

86654176 · 发表于 2011-9-23 17:14

把五联西苑、东苑全拆了就肯定不堵了，一栋楼里面不知道住了多少人！！！

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伴儿城伴儿城当前离线积分 81 金币个	发表于 2011-9-22 16:47 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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shli_521 shli_521 当前离线积分 883 金币个	发表于 2011-9-22 23:09 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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