【都市快报】BBC选出8座全球公自服务最棒城市，杭州作为“世界最大公自”项目起源地入

燕园里的小葱

9月9日，英国广播公司（BBC）旅游频道选出了全球8个提供最棒公共自行车服务的城市，杭州名列其中。

  对于杭州来说，公共自行车系统，是缓解交通“两难”、打造低碳城市、培养市民健康生活方式的“秘密武器”，它通过与地铁、水上巴士、公交汽电车、出租车等系统的连接，解决市民出行最后一公里问题，实现零换乘。

  公共自行车公司副经理陶雪军昨天说，杭州目前已建设运行2431个公共自行车租赁点，投入了6.06万辆公共自行车。今年年底前，还将新增200个租赁点，再投放5000辆公共自行车。

  而根据《杭州市公共自行车交通发展专项规划（修编）》，到2015年，这些数字还将大幅增加，其中公共自行车将达到10万辆左右，主城区每隔100多米，就可以看到一个租赁点。

  全球8座公共自行车服务最棒的城市

  公共自行车已经成为城市公共交通不可分割的一部分。即时租车系统有助城市减少汽车流量和污染，为旅行者提供方便、实惠和健康的交通工具。现在，全球已有将近300个公共自行车项目，此数字还在不断增长。

  

  巴黎（法国）

  虽然早在20世纪60年代就已有了社区公共自行车服务，但是真正让世界为之一动的，非“巴黎自助式自行车服务系统”莫属。2007年，这套系统在巴黎街头出现，获得巨大成功。现在巴黎共有2万辆公共自行车和1800个租车点（每隔300米就有一个），每年租车近5000万次。

  租车方法：每日1.7欧元，每星期8欧元，包年29欧元；每租一次，前半小时免费，之后每半小时收1欧元，一个半小时以后每半小时收2欧元。

  

  杭州（中国）

  杭州是“世界最大公共自行车”项目的起源地，有超过5万辆公共自行车。这项服务与当地公共交通完美地结合起来，租车点设在公交车站和水上巴士站附近。

  租车方式：观光客在缴纳200元押金（可返还）并预缴100元租车费用后取车，第一个小时免费，1-2小时收1元，2-3小时收2元，三小时后每小时收3元。

  

  华盛顿（美国）

  华盛顿的“首都公共自行车”项目是美国最大自行车租车服务项目，但目前缺少大量可供使用的自行车。

  租车方式：使用者需先购买会员卡，每日5美元，每5天15美元，每月25美元，或者每年75美元。成为会员后，前半小时免费，之后每半小时收1.5美元，一个半小时以后每半小时收6美元。

  

  孟买（印度）

  在孟买共有两个公共自行车项目：“行动的自由”项目和针对学生的“快，骑车去”项目。两个项目都不大，但它们正在茁壮成长为一种运动。最近，“快，骑车去”项目正和印度国家政府一起发起穿越印度次大陆的全市项目。

  “行动的自由”项目租车方式：访问其网站选择不同入会方式和会费选项。

  “快，骑车去”项目租车方式：在孟买各大学附近的租车点租车即可。

  

  伦敦（英国）

  伦敦的“巴克莱银行自行车租车服务”正式运行才一年左右，但已非常便于使用。迄今为止，已有超过一百万次的租车记录。动态地图提供租车点位置信息，每个租车点可用车数量和可还车数量的实时信息。

  租车方式：每日1英镑，每星期5英镑，或者每年45英镑。前半小时免费，超过半小时需收取额外费用。

  

  墨西哥城（墨西哥）

  去年，“EcoBici公共自行车”项目在人口密度极大、交通拥挤的墨西哥城启动，让世界惊讶。尽管这个城市缺少自行车道，已有近3万市民注册成为项目会员，且很少发生事故。

  租车方式：年租费300比索，租车次数不限，前45分钟免费，之后需收取额外费用。租车后24小时内必须还车，否则将罚款5000比索。

  墨尔本（澳大利亚）

  为了让游客有一个全新的体验，澳大利亚墨尔本正在推广“自行车之旅”项目，如果你早已习惯租用自行车，那么你还能参加天鹅街之旅、亚拉河或者菲利普港湾之旅。

  租车方式：每日收费2.5澳元，每周8澳元，每年50澳元。前半小时免费，之后费用另付。每人每次限租两辆自行车。如果骑车人需要头盔，可在7-11便利店中购买，价格为5澳元，用完归还可拿回3澳元。

  

  都柏林（爱尔兰）

  在爱尔兰骑自行车旅行已经不是新鲜事了。现在，“都柏林骑车”项目让旅行者在都柏林骑车更加容易。该项目共有44个租车点，550辆自行车。规模虽然不大，但运转得很好，并且正在迅速发展中。

  租车方式：租车人可以花10欧元选购长期租车卡，或者是以2欧元购买3天无上限短期租车卡，只有15个租车点能买到短期租车卡。前半小时免费，之后收取额外费用。

  据BBC报道 缪佳敏 编译

燕园里的小葱

中秋三天小长假每天有28万-30万人次租借公共自行车

今年1-8月，杭州公共自行车一共租借了5200多万人次，平均每天租借近22万人次，最高突破32万人次。
  在这5200多万次的租借中，有一半左右，是在早晚高峰时段使用的。这说明杭州的老百姓已经实实在在地把公共自行车作为一个日常工具；公共自行车在杭州，也已经真正起到了“削峰畅流”、绿色出行的作用。
  同时，杭州公共自行车的免费租赁量达到90%以上，也就是说，90%以上的租车者是在一小时内还车的，不需要掏一分钱。
  刚刚过去的中秋三天小长假，每天有28万-30万人次租借公共自行车。市区的每辆公共自行车，平均每天被借5次以上，每两秒钟就有一辆被借出去。记者 魏奋


昨天下午，西湖边停着的两辆公共自行车也撑起了遮阳伞，右边那辆车座上还盖上了一顶遮阳帽。帽子的主人叫刘楚，24岁，来自广西南宁。 见习记者 陈中秋 摄

陌生城池

不错。比较起来，杭州的最便宜了。
不过，规模最大，服务品质是否最到位呢？

[KYO]

外瑞古德

ganyilai

的确不错，不过应该还有不少提升的空间，应该成为样板

雷峰夕照

提升的空间还很大呢，比如及时增补运转自行车，比如24小时服务，比如与停车管理相结合。