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楼主: wing_sh

[新闻] 【官方消息】杭州日报:杭州即将新增35台电车

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发表于 2011-8-24 16:01 | 显示全部楼层
不过换成12M后,一下子少了这么多车,会不会缩线到城站把95拉到雄镇楼?
发表于 2011-8-24 16:06 | 显示全部楼层
~Xin 发表于 2011-8-24 16:01
不过换成12M后,一下子少了这么多车,会不会缩线到城站把95拉到雄镇楼?

很有可能哦,151到城站,95到雄镇楼。
发表于 2011-8-24 16:31 | 显示全部楼层
雷峰夕照 发表于 2011-8-24 16:06
很有可能哦,151到城站,95到雄镇楼。

151早高峰在雄镇楼是上满的,比92路生意还好。但大多数坐没几站就下车了,到水漾桥差不多又空下来了
发表于 2011-8-24 17:06 | 显示全部楼层
期待电车 ..
发表于 2011-8-24 17:13 | 显示全部楼层
sx198 发表于 2011-8-24 16:31
151早高峰在雄镇楼是上满的,比92路生意还好。但大多数坐没几站就下车了,到水漾桥差不多又空下来了

大概因为水漾桥后面的路堵得让人要抢方向盘了吧、、、提早下车
发表于 2011-8-24 17:18 | 显示全部楼层
nijun534 发表于 2011-8-24 12:55
1195只,其中电车35只,这也太坑爹了吧。
其余的都是混动和天然气了?

可以肯定的是天然气的数量也应该不多,大部分是有政府财政补贴的混动!
发表于 2011-8-24 18:43 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-24 18:45 | 显示全部楼层
回复 子弹头 的帖子

新增的意思是要加上现在的数量 即现在FB的如果是45辆 那退休之后除了顶上的45辆之外 新增35辆 那么就是说要新购置电车80辆!是这么算的OK?
发表于 2011-8-24 19:05 | 显示全部楼层
sx198 发表于 2011-8-24 16:31
151早高峰在雄镇楼是上满的,比92路生意还好。但大多数坐没几站就下车了,到水漾桥差不多又空下来了

恩,我经常观察,151路南面的客流基本水漾就下了大半了,香厦和三北开始是到武广及武广以北的客流。
发表于 2011-8-24 19:20 | 显示全部楼层
151难得坐的!在联桥等13路,经常看到151飘过。。。
发表于 2011-8-24 20:24 | 显示全部楼层
说是市区自行车点已经饱和,其实设点有问题,很多地方并不方便,莫干山路那么长,和文二文一的那片区域就没有点。市区设点要优化,要在人流车流集中的区域多设点,比如公交站旁,地铁站旁(且是大型还车点),小区门口,十字路口,设多个都可以,秋涛路上从复兴到观音塘这一段设点就很好,基本每个车站,出入口都有点。其实现有市区密度并不算大
另外就是车子状况要好骑。
发表于 2011-8-24 21:20 | 显示全部楼层
报道写的是增加,增加的定义当然是保持现有电车数量,然后在这个基础上增加35辆,这个35辆应该是用来开新线的吧,加上151的更新车辆,新电车总数应该会在80+的吧~
发表于 2011-8-24 22:10 | 显示全部楼层
gggooolle 发表于 2011-8-24 09:36
电车最少要买120两才能开通另一条线路。笑死了交通部尽然拨款快1Y补贴给公共交通,真的很想问一句这么多钱能 ...

不是九百多万么,跟1Y距离也太遥远了吧
发表于 2011-8-24 22:11 | 显示全部楼层
爱随∨缘飞 发表于 2011-8-24 21:20
报道写的是增加,增加的定义当然是保持现有电车数量,然后在这个基础上增加35辆,这个35辆应该是用来开新线 ...

希望是如此咯,但是福宝报废千万要有新车顶上来,不然这个新增就是用词不当了
发表于 2011-8-24 22:22 | 显示全部楼层
结合前几个小道消息来看
这35个可能是青年18M
哦也~
发表于 2011-8-24 22:30 | 显示全部楼层
京城回来第一件事就是上论坛看到这个消息实在太高兴了怎么才35台啊。
发表于 2011-8-24 22:42 | 显示全部楼层
jinryouchan 发表于 2011-8-24 18:45
回复 子弹头 的帖子

新增的意思是要加上现在的数量 即现在FB的如果是45辆 那退休之后除了顶上的45辆之外 新 ...

希望是这样的
发表于 2011-8-24 22:49 | 显示全部楼层
回复 子弹头 的帖子

就目前公布的是55辆配车的话 新增35辆 如果是铰接的话 那才更爽歪歪

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
姜峰 + 1 和我想得一样.

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发表于 2011-8-24 22:54 | 显示全部楼层
新电车希望能更新为“通道车”,可以多装点人。
(以下图片来自网络)


大容量,干嘛非得花大钱买那笨呼呼的BRT。
用老的通道车,装人蛮多的, 我喜欢。

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发表于 2011-8-24 23:00 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2011-8-24 22:54
新电车希望能更新为“通道车”,可以多装点人。
(以下图片来自网络)

姜老师,老的通道车装人数量其实和现在的12米差不多的,发动机前置占了很大空间,尤其是您此图中的561,车长15米,但是前门到司机这一段是装不来人的,前面有个大包包,这样一来只有12米左右的装人容量了。D70C车长16米,这车改装四门以后装人数量是比较多了。上海的sk562是老式通道车装人最多的,车长16米除了司机后面有个小包包,其他除了座位就没障碍了。
发表于 2011-8-24 23:01 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2011-8-24 22:54
新电车希望能更新为“通道车”,可以多装点人。
(以下图片来自网络)

您应该说用16米通道电车来运营新的151就可以了
发表于 2011-8-24 23:01 | 显示全部楼层
sx198 发表于 2011-8-24 23:00
姜老师,老的通道车装人数量其实和现在的12米差不多的,发动机前置占了很大空间,尤其是您此图中的561,车 ...

你头像中的那个子弹头通道车呢?  还有图片吗?
那个车能否多装点呢?  因为现在的轮子构造省地方了.
发表于 2011-8-24 23:02 | 显示全部楼层
jason 发表于 2011-8-24 19:05
恩,我经常观察,151路南面的客流基本水漾就下了大半了,香厦和三北开始是到武广及武广以北的客流。

恩,但晚上从南一直坐到北的客流就多了,中途下车的不太有
发表于 2011-8-24 23:03 | 显示全部楼层
jinryouchan 发表于 2011-8-24 22:49
回复 子弹头 的帖子

就目前公布的是55辆配车的话 新增35辆 如果是铰接的话 那才更爽歪歪

铰接的话还有个问题,如果是四门的那要配售票员了。如果不需要售票员那就用三门的好了
发表于 2011-8-24 23:06 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2011-8-24 23:01
你头像中的那个子弹头通道车呢?  还有图片吗?
那个车能否多装点呢?  因为现在的轮子构造省地方了.

...

那个子弹头是属于新式通道车了,跟以前的可不一样,子弹头装人数量绝对多的。后半截车厢的装人数量确实不会比现在的18米少
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