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楼主: DF110439

[新闻] D301与D3115 在甬台温线K223所附近追尾,造成重特大行车事故!

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发表于 2011-7-23 23:39 | 显示全部楼层
唉,现在指望中国铁路…没救了
发表于 2011-7-23 23:54 | 显示全部楼层
前车停车,后车追尾。。。这个又不是汽车,煞车不及,调度中心不知道怎么调度的,前车有情况,还不通知后车及时停车的。。。
发表于 2011-7-23 23:57 | 显示全部楼层
惨烈!
目前已经死亡11人,还会有更多死伤者,为车上的人祈祷!
发表于 2011-7-24 00:07 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2011-7-24 00:17 | 显示全部楼层
james.F-007 发表于 2011-7-23 23:57
惨烈!
目前已经死亡11人,还会有更多死伤者,为车上的人祈祷!

已经更新到 16人 了
 楼主| 发表于 2011-7-24 00:26 | 显示全部楼层
大致有可能原因:

后面的车因为应答器故障,不发码,是按目视行车,按走听走模式走车,后来整个接触网断电,ATP失电,不起控,造成追尾。
发表于 2011-7-24 00:31 | 显示全部楼层
我觉得明天起所有CTCS线路都该降速运行,等事故原因查明再做调整。
发表于 2011-7-24 01:03 | 显示全部楼层
明天周日的动车乱套了要,厦门旅游回来的人悲剧了,坐还是不坐
发表于 2011-7-24 01:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 jason 于 2011-7-24 01:10 编辑
爱随∨缘飞 发表于 2011-7-23 23:54
前车停车,后车追尾。。。这个又不是汽车,煞车不及,调度中心不知道怎么调度的,前车有情况,还不通知后车 ...


不知道是上海铁路局发言人慌不择言还是这件事情实在太离奇,原来雷电会有针对性地造成前车失去动力,而继续让后车保持动力而追尾撞击。

如此先进的动车组系统,真不是咱老百姓可以消受得起的啊。

沉痛哀悼遇难的乘客!

铁道部能说几句人话吗?拭目以待。
发表于 2011-7-24 01:23 | 显示全部楼层
我觉得能在这么短的时间内就报道出是雷电导致的原因,真是不可思议,官员们的效率竟然能够如此之高
发表于 2011-7-24 01:34 | 显示全部楼层
天哪天哪 惨不忍睹
发表于 2011-7-24 01:36 | 显示全部楼层
jason 发表于 2011-7-24 01:09
不知道是上海铁路局发言人慌不择言还是这件事情实在太离奇,原来雷电会有针对性地造成前车失去动力,而 ...

这个是有可能的,感应雷。
发表于 2011-7-24 01:49 | 显示全部楼层
DF110439 发表于 2011-7-24 00:26
大致有可能原因:

后面的车因为应答器故障,不发码,是按目视行车,按走听走模式走车,后来整个接触网断 ...

同意你的观点,如果真的是ATP失电,那么列车就不应该继续运行,就算降级运行也必须确认前方列车到站后,后面列车方可运行,看来这起事故调度和司机都有很大责任
发表于 2011-7-24 02:20 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2011-7-24 03:07 | 显示全部楼层
死亡人数已经到32人!伤171人,400余人被困!
唉!
发表于 2011-7-24 07:08 | 显示全部楼层
后门弄进去的全是二货,大到铁道部,小到我们单位。有这群二货在就是社会的定时炸弹。
发表于 2011-7-24 07:34 | 显示全部楼层
32死191伤
发表于 2011-7-24 08:07 | 显示全部楼层
砖家说此次事故系由雷暴所致
发表于 2011-7-24 08:09 | 显示全部楼层
这次事故太惨烈了,车上的乘客最可怜。
真不明白,信号系统究竟在起什么作用。
发表于 2011-7-24 08:21 | 显示全部楼层
好了 浙江要被中央盯死了 先是钱江三桥坍塌 现在又是动车追尾了
发表于 2011-7-24 08:35 | 显示全部楼层
这倒应了那句话:装B被雷劈
发表于 2011-7-24 08:36 | 显示全部楼层
回复 HK8990 的帖子

浙江看来要“世界闻名”了
发表于 2011-7-24 08:44 | 显示全部楼层
最新消息,死亡人数已达33人
发表于 2011-7-24 08:47 | 显示全部楼层
发一张事故车辆的遗像(转自微博)
发表于 2011-7-24 09:42 | 显示全部楼层
唉 可怜啊
城站的黄鱼要高兴死了
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