建议BRT与地铁全换乘

buickcxw · 发表于 2011-6-30 18:21

杭州地铁一号线明年就要开通了，虽然对缓解交通拥堵有一定作用，但由于没有形成网状，局面难有大的改观。

建议在某些BRT与地铁交汇处，建设换乘系统，如BRT站内设直达电梯进入地铁，BRT站内设置与地铁相同购票终端，BRT和地铁网络信息联网，在BRT或地铁任何一处购买车票即可双向换乘，达到两者无缝衔接，最大限度发挥双方的作用，弥补目前网络的缺失。远期还可以做到普通公交与地铁的双向换乘，刷公交卡坐地铁，地铁出来直接上公交，则对会市民出行带来极大的便利。

另外设计时，可以增加或移动BRT站点，使之尽量与地铁站重合。

5ipc · 发表于 2011-7-1 16:53

不太现实

Shinkansen700 · 发表于 2011-7-1 17:52

楼主的想法很好，可是实际操作性我觉得不高。
因为分属与不同的运营公司，票务的清分是个大问题，除非把地铁的AFC系统引入BRT，或者干脆直接由地铁公司来运营BRT，这两者看起来都不太现实。我觉得还有一种比较简单，也不需要大范围更新设备或者改造的方法就是使用上海的“虚拟换乘”，也就是指持公交卡的乘客，在刷完地铁卡的一定时间内换乘BRT，刷BRT的闸机，可以享受一定程度的优惠。

buickcxw · 发表于 2011-7-1 21:18

Shinkansen700 发表于 2011-7-1 17:52
楼主的想法很好，可是实际操作性我觉得不高。
因为分属与不同的运营公司，票务的清分是个大问题，除非把地 ...

都属于政府的企业，操作就有那么难吗？

趁现在地铁公司还没有开始经营，就定下方案，就会好很多。

雷峰夕照 · 发表于 2011-7-3 12:58

想法很好，不过真要操作的话，还要对BRT站台扩建，不然地铁站出来的乘客，一下子就把BRT站给塞满了。。。

zxm8908 · 发表于 2011-7-3 15:40

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【K308】 · 发表于 2011-7-11 16:19

Shinkansen700 发表于 2011-7-1 17:52
楼主的想法很好，可是实际操作性我觉得不高。
因为分属与不同的运营公司，票务的清分是个大问题，除非把地 ...

我觉得把BRT给地铁公司那杭州公交也直接给地铁公司吧
或许可以把BRT变成有鬼电车哦 YY一下哈哈哈

4AAAA · 发表于 2011-7-19 12:59

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勇敢 · 发表于 2011-7-19 16:28

BRT如果换乘还可以想想，但是你说让普通公交和地铁换乘，那就别做梦了。。。。。

j8417 · 发表于 2011-7-20 09:21

其实也不需要免费换乘~能做到地铁出口几十米内有公交站就可以了……不需要特别长的线路，需要的是几条短途便宜的通向周边社区的接驳公交（小环线覆盖周边几个小区，来回10站路以内，配两三个车跑跑，调度也方便~）

HZcaptain · 发表于 2011-8-29 17:05

前期可以考虑虚拟换乘

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zxm8908 zxm8908 当前离线积分 12 金币个	发表于 2011-7-3 15:40 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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4AAAA 4AAAA 当前离线积分 1375 金币个	发表于 2011-7-19 12:59 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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