钱江晚报：月工资10年才涨800元 义乌公交司机，一天跑掉一个

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本报记者 黄娜 文/摄

　　近日，网友“出租车1”在义乌当地论坛上发了一篇题为“为什么义乌开公交的越来越少”的帖子。作为司机，他一针见血地指出——工资太少。

　　这个说法得到了义乌公交司机和公交公司的确认。两组数字可以说明义乌公交的一个尴尬现状：10年，义乌公交司机的月工资才涨了800元，这导致公交公司现在每月要流失二三十个司机，甚至有公交车因为没有司机不得不停运。

　　司机缺口大，但城市公交又要大力发展。根据义乌的相关规划，2010年-2014年，义乌要新增公交线路20条左右，新增公交车600余辆。

　　对此，“恒风”公交公司一位调度员大姐冷冷地说：“每个月都有人走，人都招不到，怎么增加公交线路？还让司机微笑服务，实在是笑不出来。”

问题　10年，公交司机的月工资才涨了800元

　　梅雨连绵，最烦心的是跑在路上的公交司机：路上积水多、视线差、乘客多、车厢滑。

　　“这些都是小问题，我们可以克服，最大的问题是工资太低。”在义乌南方联客运中心，开了10年公交车的陈师傅开门见山地和记者说。

　　陈师傅说：“按一个月20个工作日算，10年前，拿到手1600~1700元/月；现在，拿到手只有2400~2500元/月。”

　　“现在物价飞涨，10年前，10元还能买10斤大米或者33个鸡蛋，现在只能买4斤多大米或者14个鸡蛋。”在一旁的调度员大姐马上换算了下，“10年司机的工资才涨了800元，其中200元还是去年年底涨的。”

　　一群司机围住记者，七嘴八舌地讲述这2000多元收入背后承受的压力。

　　据介绍，司机的收入高低和里程数、安全服务质量、油耗等有关。“一直说要加工资，但工资组成混乱，加了这里少了那，总数多不起来。”

　　“开车风险大，磕磕碰碰也难免，出了事故，司机要罚钱。上个月有个司机遇事急刹车，一位坐车的婆婆摔倒了，如果医疗费多的话，进公司的5000元押金都要扣光，也就是说2个月白干了。”

现状　平均每天要流失一个司机

　　义乌公交主要由本地两大运输公司承担——浙江恒风交通运输股份有限公司和义乌市万方交通有限公司。目前，义乌共有公交车800余辆。

　　浙江恒风交通运输股份有限公司属于义乌市交通发展有限公司，国有控股，现有1500多个大客司机，包括长途司机和公交司机在内，以外地人为主。

　　义乌市万方交通有限公司经营的都是城乡线路，有160多个司机，以本地司机居多。

　　“万方”运安部主任王春成坦言：“如果按标准配备，1辆公交车需配1.5个司机，但目前只有70%~80%的车辆能满足这个要求。”

　　王春成也很无奈：“司机人手不足，车子又不能停，只能让司机加班顶着，司机也很累。”

　　对于招人难的原因，他承认薪酬是关键，他们公司人均收入一年4万元左右，但司机仍觉得低。“很多外地司机打听到别的地方工资高，就马上走人。有段时间，浦江一月工资高出200元，司机就辞职去浦江。”

　　“恒风”承担义乌公交运输的大头，现在只能勉强维持正常运营。

　　“恒风”公司人力部主任黄晓峰透露：“一个月大概有20~30个司机流失，平均一天少一个，能招进来的也就这点人，勉强保持平衡。”

　　

应对　招不到新司机，酝酿涨工资

　　上个月，义乌市公路运输管理所接到市民投诉：从江东客运站到廿三里的班车，车子停着，没司机来，等了很久才有一班。

　　“公交司机向我们反馈，说是缺少人手，只能减少班次。”运管所负责统计工作的黄钢表示，“现在司机缺口确实是大问题。”

　　“恒风”公司也在想办法解决人手问题。虽然目前基本能满足运营，但公司今年下半年计划要增加车辆，还需要200名左右司机。“除了通过驾校培养司机外，只能通过外地劳务公司招聘。”今年，“恒风”特意委托东北、四川两地的大型劳务公司招司机。

　　司机流失严重，应聘者寥寥，只能涨工资了。

　　“去年，司机平均年薪在3.6万~3.7万元，今年打算提到人均4.3万~4.5万元。”黄晓峰说，加薪已经通过公司高层的决议，“这个工资水平稍高于周边县市，希望能成为招人的筹码。”

　　黄晓峰说，现在义乌出租车司机的月收入在3500~4000元，公司涨工资后，也许会吸引一部分为高油价所困扰的出租车司机。

为什么加工资那么难？

在交通局和运管所，记者听到了同样的声音——建议提高司机待遇。有关部门说，毕竟是企业经营，他们只能提供指导意见。
而公司方面表示：加薪是个复杂的过程，他们也想加薪留人，但牵扯的因素太多。
以“恒风”为例，黄晓峰告诉记者，虽然加薪已经通过公司高管的决议，但还要经过很多部门审批后才能实施。
涉及到的因素很多：首先，城乡公交一体化改革去年11月启动，要控制企业标准成本，其中人工费用是成本重要的组成部分；其次，要满足国资局对工资总额的控制；此外，还要考虑市场供求关系。
“向各个部门报批，需要时间。”黄晓峰说，审批通过后，工资补偿将从今年1月算起。
此外，为了鼓励行业健康发展，义乌市交通局也拟定了一个恰当的工资增长机制，正在市政府报批。
“我们希望大客驾驶员的工资，要符合社会整体平均工资增长幅度。”义乌交通局客运管理科副科长朱义说。

今年要增加60辆公交车
一方面公交司机人手不足，另一方面由于义乌人口多，必须大力发展城市公交。
今年5月中旬，《义乌市城乡公交客运一体化规划》（2011～2020）获义乌市政府审批同意，正式实施。
其中，重点对城乡公交线网做了详细规划，提出2010年~2014年，要新增线路20条左右，新增公交车600余辆。
目前，义乌参与营运的公交车辆有800余辆，但由于流动人口数量庞大，客运压力不轻。
“去年义乌市就新增了74辆公交车，今年至少还要增加60辆。”朱义表示，为了方便市民出行，要新增公交线路，加密并延长部分公交线路运营时间。
“司机缺口确实是个问题，但现在从公交公司的反馈来看，还是可以解决的。”朱义说，增加公交线路也会考虑公司的实际情况。

杭州路盲

早该涨了，福利待遇上去了，才会有人来。不然赚这么点钱，外地人才不来呢，宁愿在自己老家那打工的。

ijshz

跟杭州比是少多了。

shilka

跟目前热议的社工待遇一样，没有跟上时代变化。

sweetllqy

不是吧，我觉得他们价格收的很高呢

HANHANG

司机加工资很难，牵涉的利益太多，要多部门审批，公务员加工资就比较容易了，为什么

桃花一枝不多

最难加的还是在各个地方做临时工有就业援助证的40.50下岗老工人。

杭州*电车

难怪义乌公交班次少的

我讨厌你

他们领导的工资又是多少呢？

︵薍o.孓鳡覺

sweetllqy 发表于 2011-6-17 13:04
不是吧，我觉得他们价格收的很高呢

这个跟票价 没什么关系，杭州的公交也黑的，但是某集团不也照样“亏损”？

lawa373610942

工资涨幅跟不上物价涨幅，这就导致了直接的人员流失。

sweetllqy

回复 ︵薍o.孓鳡覺 的帖子

哎。。。。。

┢┦習慣

这么点工资还不如开小车的，不谈辛苦，你让花大代价考出的大客司机情何以堪

youandizlj

义乌作为发达县级市，这点工资说不过去的！

萧爷

目前，义乌共有公交车800余辆。
义乌公交车的数量没有萧山公交多 而且少了一大截嘛

zq2s456

上次过去感觉大部分都是1块5么~

眼睫毛

每个月都有人走，人都招不到，怎么增加公交线路？还让司机微笑服务，实在是笑不出来{:soso_e101:}

萧山BRT

萧爷 发表于 2012-10-16 21:29
目前，义乌共有公交车800余辆。
义乌公交车的数量没有萧山公交多 而且少了一大截嘛

这个还得看财政，义乌的财政和萧山比 还是差了些。