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楼主: steven51

[公告] 【线路调整公告】新辟352路、停驶322、522路

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发表于 2011-6-15 16:38 | 显示全部楼层
叶茗铭 发表于 2011-6-15 16:21
如此一来,如果不考虑时间成本,临平到萧山已经可以通过快速公交网络,一次投币/刷卡到达了:509、窑厂换B1 ...

可以让换乘变的更加丰富,没啥事情做么,可以刷一次出去压车,耗时间,哈哈。。。
 楼主| 发表于 2011-6-15 16:40 | 显示全部楼层
352的车辆应该是522风圣 和322的宇通 那一共有多少车 凑的到25辆吗?
发表于 2011-6-15 16:41 | 显示全部楼层
叶茗铭 发表于 2011-6-15 16:21
如此一来,如果不考虑时间成本,临平到萧山已经可以通过快速公交网络,一次投币/刷卡到达了:509、窑厂换B1 ...

如此一来,如果不考虑时间成本,三墩到萧山已经可以通过快速公交网络,一次投币/刷卡到达了:B2宋江村换B支4到高沙,换乘B1到闸弄口新村换B支3、复兴大桥换乘站换352、钱江大桥换乘站换315。三墩到萧山4元(刷卡2元),萧山到三墩只要3元(刷卡1.5元)
发表于 2011-6-15 16:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 杭州路盲 于 2011-6-15 16:46 编辑
steven51 发表于 2011-6-15 16:40
352的车辆应该是522风圣 和322的宇通 那一共有多少车 凑的到25辆吗?


那不用担心,327或者515上拉几个过来就行了。327现在很多金龙旅行车。
发表于 2011-6-15 17:02 | 显示全部楼层
先飞171 发表于 2011-6-15 16:41
如此一来,如果不考虑时间成本,三墩到萧山已经可以通过快速公交网络,一次投币/刷卡到达了:B2宋江村换B ...

这可真够绕的。。。
发表于 2011-6-15 17:22 | 显示全部楼层
这个线不错的。不久肯定会增加班次。
发表于 2011-6-15 17:46 | 显示全部楼层
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发表于 2011-6-15 17:57 | 显示全部楼层
先飞171 发表于 2011-6-15 16:41
如此一来,如果不考虑时间成本,三墩到萧山已经可以通过快速公交网络,一次投币/刷卡到达了:B2宋江村换B ...

天那!这要坐多长时间!!唉。。疯掉了。。。
发表于 2011-6-15 18:00 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2011-6-15 18:20 | 显示全部楼层
老22路没了哈,sigh 一下。
这样整合322和522,客流和前景还是很值得期待的。票价也比较和谐。要是再有一线同时还经过三桥换乘站,就更经典了。
发表于 2011-6-15 18:28 | 显示全部楼层
25个,应该不太够,25-29公里。如果是城站始发的话,那肯定生意爆好的。可惜城站没位置。
发表于 2011-6-15 19:28 | 显示全部楼层
脑残啊,气氛。乱改编码。352才退出了个把年头。现在的322 也就是原来的22路车。从三郎庙到闻家堰,起码有20来年的历史了。什么叫历史,这就是,改来改去,你怎么不把你老爹的名字去改改。你也尊重下群众的感情好不好。强烈建议保留322编码。
发表于 2011-6-15 19:33 | 显示全部楼层
其实到市三医院 总管塘的人还是很多的。这下要在换乘站换乘了。起码座位是没了
发表于 2011-6-15 19:54 | 显示全部楼层
2个22没了,还有222
发表于 2011-6-15 20:05 | 显示全部楼层
燕园里的小葱 发表于 2011-6-15 18:20
老22路没了哈,sigh 一下。
这样整合322和522,客流和前景还是很值得期待的。票价也比较和谐。要是再有一线 ...

我印象中两条线路合并拆开了好几次
发表于 2011-6-15 20:23 | 显示全部楼层
322的“3”与522的“5”数字开头,合起来成“35”前两位数;其他末数字“22”,本路牌不支持四位数字以上,所以合并成“352”。
发表于 2011-6-15 20:34 | 显示全部楼层
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发表于 2011-6-15 20:35 | 显示全部楼层
同时应该404也相应调整进钱江大桥换乘站,这样原复兴路上522的乘客也可以通过换乘到达闻堰义桥
发表于 2011-6-15 20:53 | 显示全部楼层
为了去掉2.0的普通票价,弄成了352,其实本来合并一下就叫322也是可以的
发表于 2011-6-15 21:01 | 显示全部楼层
352是不是死亡到复活间距最短的个编码..
发表于 2011-6-15 21:05 | 显示全部楼层
DF110439 发表于 2011-6-15 15:30
这次 萧山公交做足了功课

萧山是个好地方,公交便宜,火车也便宜(大把过路动车、K、T车)。。。
发表于 2011-6-15 21:14 | 显示全部楼层
0219102 发表于 2011-6-15 20:34
522配车20辆,322配车10辆

原来两条线路一共30辆啊。以后才25辆可好了。又要等死。352线路长度虽然比522短了一点,但352区间可比322要长。怎么配车法?非区间+区间=15+10?或20+5?要不就是到义桥的车没以前那么多,要不就是去东方文化园的车要等死。二选一。
发表于 2011-6-15 21:17 | 显示全部楼层
metoo 发表于 2011-6-15 19:28
脑残啊,气氛。乱改编码。352才退出了个把年头。现在的322 也就是原来的22路车。从三郎庙到闻家堰,起码有2 ...

同意。再过个几年还了得,这些编码的历史价值何在呢?
如果谁离开杭州个几年再回来,公交线路都要不认识了,面目全非。
杭州地图改改也麻烦,本来如果只是老线路延伸、调整,仍旧使用老编码的话,老地图上的公交线还能勉强凑合着看、用,如果编码一而再再而三的改,地图稍稍老了就基本不能用。
发表于 2011-6-15 21:23 | 显示全部楼层
404是杭州主城区线路,主城区近期不会优化了,这次是萧山线路调整,主城区没动静了,现在余杭萧山不断优化,萧山已经没有普通车,余杭还有少量普通车,也是一公司给的,就主城区还有大量普通车
发表于 2011-6-15 21:24 | 显示全部楼层
metoo 发表于 2011-6-15 19:33
其实到市三医院 总管塘的人还是很多的。这下要在换乘站换乘了。起码座位是没了

是啊,以前522的市三医院北站,可是有大把大把人上车的。至少,公交也该记得以前的561,城站起点就能站满人吧,说明这附近有大量客流的。为什么就不能调整进城站呢?那边站位应该还能开发。
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