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楼主: keentwi

[讨论] 停开31路新开111路,服务班次配车下降,票价暴涨,公交集团说是更好的服务乘客

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发表于 2011-5-18 14:01 | 显示全部楼层
顶到中南海去!111必须降价加车延长服务时间!杭州各部门越来越无法无天随心所欲了!什么遗址造楼盘,随意涨价欺诈百姓,统统枪毙了
发表于 2011-5-18 14:02 | 显示全部楼层
K402 发表于 2011-5-18 12:50
这样的文章HTV-1敢不敢报道   1818黄金眼敢不敢报道!  顶楼主  十年难得一见的犀利

HTV-2的明珠新闻,将心比心报了,但没什么用,就像lz说的采访那位xd同志的时候就是那些话
发表于 2011-5-18 15:57 | 显示全部楼层
111的金旅现在很多都在别的线路上。
发表于 2011-5-18 18:19 | 显示全部楼层
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发表于 2011-5-18 18:27 | 显示全部楼层
原31路8.5公里单程配车34个,这么夸张啊?!
估计 配车数/公里之比杭州第一了吧?
 楼主| 发表于 2011-5-18 18:44 | 显示全部楼层
原先31路双巴的时候,装的人还要多!
发表于 2011-5-18 20:41 | 显示全部楼层
31路班次多,运营时间长,票价实惠,市中心就需要这样的线路。111路说到底就是只有老年卡和学生卡比较不在乎的线路了。
发表于 2011-5-18 21:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 loganese 于 2011-5-18 21:42 编辑
keentwi 发表于 2011-5-17 21:36
谎报公里数,骗取3元批复。

经实际测量根本不足19.6公里。


我在官网网上建议中提过
回复也差不多是:换新车 更好地服务
太鄙视了 虽然门口就有111 但是开通至今 从未坐过

101开通的时候也是3元 后来降了 111怎么无动于衷

话说那张批复单上9路是3元的 现在也只收2元啊
是不是因为没有到客运中心 实际公里数少了

我觉得508的19.2km 也有水分
 楼主| 发表于 2011-5-18 22:37 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2011-5-18 21:40
我在官网网上建议中提过
回复也差不多是:换新车 更好地服务
太鄙视了 虽然门口就有111 但是开通至今 ...

101路曾经三元是因为必须使用低入口低地板的12米新车。后来因为没人坐就改2元了。客运中心使用后,101路直接过去了,票价没变。

111路太黑了,刷A卡原来0.5元,现在1.5元,实在太过分,配车也减少了将近一半。原先二公司客流第一强的31路,现在成了什么地步?公交集团好好反省反省!!!

508路进BRT换乘,也就算了,暂时不去说它。
发表于 2011-5-19 08:40 | 显示全部楼层
508也是的,以前518的时候班次还多,停开518开辟508后,现在508竟然连高峰也要15分钟间隔!该公司是不是觉得,无论线路长度多长,配车数都是定数,延伸后都不需要增加配车啊?
发表于 2011-5-19 09:30 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-5-19 09:33 | 显示全部楼层
杭州包工头 发表于 2011-5-19 09:30
楼主没学过“企业管理”

企业就是以营利为目标的经济组织,企业的最终目标是,利润最大化。

那票价10元、1000元好了。
发表于 2011-5-19 09:38 | 显示全部楼层
他说行就是行,不行也行,
他说不行就是不行,行也不行

这是放之于960W之内的准则
发表于 2011-5-19 09:53 | 显示全部楼层
杭州包工头 发表于 2011-5-19 09:30
楼主没学过“企业管理”

企业就是以营利为目标的经济组织,企业的最终目标是,利润最大化。

票价直线上升的同时,营收只是一根抛物线,并不会一直上升。
发表于 2011-5-19 14:59 | 显示全部楼层
杭州包工头 发表于 2011-5-19 09:30
楼主没学过“企业管理”

企业就是以营利为目标的经济组织,企业的最终目标是,利润最大化。

你确实没说错,公交集团作为企业当需要考虑运营成本以及利润盈利等方面的考虑,但我觉得作为公用事业的企业,还需要注意两点:

1)务必兼顾社会效益,因为杭州使内公共交通系统目前是公交集团独家经营。
2)不能因为有政府补贴而疏于管理,造成公司巨额亏损。
发表于 2011-5-19 15:35 | 显示全部楼层
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发表于 2011-5-19 16:01 | 显示全部楼层
杰明 发表于 2011-5-19 15:35
126不是一样.每次等111都要等半个小时!

126路的班次好像挺多的。
发表于 2011-5-19 18:27 | 显示全部楼层
杭州包工头 发表于 2011-5-19 09:30
楼主没学过“企业管理”

企业就是以营利为目标的经济组织,企业的最终目标是,利润最大化。

你这说了等于没说
发表于 2011-5-19 23:35 | 显示全部楼层
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发表于 2011-5-20 19:44 | 显示全部楼层
杰明 发表于 2011-5-19 15:35
126不是一样.每次等111都要等半个小时!

每次都等半个小时夸张了点吧。

不过以前的31确实好,2、3分钟就一班
发表于 2011-5-20 21:10 | 显示全部楼层
111凭什么3元啊,NND,GJGS太黑了!!
发表于 2011-5-20 22:45 | 显示全部楼层
发表于 2011-5-21 08:39 | 显示全部楼层
这就是杭州公交公司的垄断
发表于 2011-5-21 14:48 | 显示全部楼层
既然111只有20个车,何不如保留31市一医院-皋塘村?大不了把其他线路车子拿几个去!再不济就用破车也好!
发表于 2011-5-21 17:12 | 显示全部楼层
111市一起点就要抢作为了,还不加密点发车。公交真的只想赚钱?
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