【公交动态】公交IC卡退款费率将作调整

小散

近年来，杭州公交在市委、市政府“公交优先”政策的支持下，积极创新，锐意进取，以惠民、利民为主旨，积极实施各类公交优惠政策，先后推出了70周岁以上老年人等9类人群免费乘车、成人优惠卡乘车5折优惠、学生优惠卡乘车2.5折优惠、各类公交IC卡电子钱包区（A、B、C、D、T和市民卡城市通电子钱包）乘车9.1折优惠、BRT及滨江结点站同台免费换乘、四个月的旅游旺季季节性降价、60-69周岁老年C卡“买一送一”优待等政策，得到了广大市民乘客的赞同与支持。
    为了进一步推进公交优先，鼓励更多的市民采用公共交通方式出行，努力缓解城市交通“两难”问题，公交集团近期将对杭州公交射频式IC卡普通卡（D卡）、城市通卡（T卡）、各类优惠卡电子钱包区，以及市民卡公交功能电子钱包区的退款费率进行调整，具体如下：
    一、调整日期及费率规定：
    自2011年6月1日起，杭州公交对射频式IC卡普通卡（D卡）、城市通卡（T卡）、各类优惠卡电子钱包区，以及市民卡公交功能电子钱包区的退款费率进行调整，由目前“退款时退卡内金额的90％，并收取1％手续费”调整为“退款时收取1％的手续费”。
      二、退款资金处理方式：
    公交射频式IC卡普通卡（D卡）、城市通卡（T卡）、各类优惠卡电子钱包区，以及市民卡公交功能电子钱包区，其退款资金形式将与购买（充值）资金形式相一致，即：使用现金购买（充值）的以现金形式退还；使用支票购买（充值）的以支票形式退还到原购买单位帐户；市民卡帐户圈存转入公交功能电子钱包区的退还到市民卡帐户。
    三、退款办理手续
    个人退款时，市民须携带相关IC卡、购卡（充值）时的电脑小票、购卡（充值）凭证（或发票），以及本人身份证，前往龙翔桥IC卡中心退卡窗口进行办理。单位团体退款时，须携带相关IC卡及购买时的发票原件，前往龙翔桥IC卡中心团购处进行办理。市民卡帐户圈存转入公交功能电子钱包区的，则由市民卡中心处理，退回市民卡帐户。
   

    附：相关政策问答

                                                   IC卡退款费率调整相关政策问答
    1、 射频式IC卡普通卡（D卡）、城市通卡（T卡）、各类优惠卡电子钱包区，以及市民卡公交功能电子钱包区的退款费率调整为什么要从6月1日起开始实施调整？
    答：对射频式IC卡普通卡（D卡）、城市通卡（T卡）、各类优惠卡电子钱包区，以及市民卡公交功能电子钱包区的退款费率进行调整后，由于退款资金处理方式发生了变化，需要通过一定的时间对原系统软件进行开发和升级。
    2、对6月1日以前购买（充值）的普通卡（D卡）、城市通卡（T卡）、市民卡以及各类优惠卡电子钱包区，退款是否也享受这次调整的新规定？
    答：6月1日新规实施后，对在此以前已购买（充值）的普通卡（D卡）、城市通卡（T卡）、市民卡以及各类优惠卡电子钱包区，退款时均参照新规定执行。
    3、退款时为什么要携带相关凭证？
    答：《杭州公交射频式IC卡乘车卡申领及使用须知》规定，市民因特殊原因要求办理退款的，必须携带有效证件（购卡（充值）时的电脑小票、购卡（充值）凭证或发票、本人身份证复印件等），前往IC卡中心进行办理，携带相关凭证是为了确认“卡、票、人”的一致性。
    4、普通卡（D卡）、城市通卡（T卡）、各类优惠卡电子
钱包区，以及市民卡公交功能电子钱包区退款时，退款手续是如何的？
    答：凡市民购买（充值）成功后要求退款的，按以下手续进行处理：
    （1）属现金购买的，持卡人须提供电脑小票、购卡（充值）凭证（发票）、及本人身份证复印件，经确认为现金购买的，按退款规定予以退还现金，并收回已开具的发票和凭证；   
    （2）属团体支票购买的，须凭本公司开具的发票原件，并根据购卡时付款的支票单位，在5日内进行转帐退款；
    （3）市民卡帐户转入公交功能电子钱包区的，由市民卡中心处理，退回市民卡帐户，不得退现。
    5、卡内充值资金既有支票的也有现金的，退款时如何处理？
    答：按充值顺序进行消费，即“先充先用”，退款时对卡内余额的资金形式通过后台进行确认，并按相应的资金形式进行退款。

小散

好像还没有人发，那我先发上来哈。。这个调整方案说明GJGS还是很体恤民意的，赞一个。。

１５５

小散 发表于 2011-5-16 16:35
好像还没有人发，那我先发上来哈。。这个调整方案说明GJGS还是很体恤民意的，赞一个。。

有什么好赞的，本来就是不合理的。其实那1%都是不合理的，杭州公交这么贵。。。。

zz803

不过这么多年了，购卡时的小票早没了，这点不人性化

xxf

哪里去找小票啊

小散

１５５ 发表于 2011-5-16 17:27
有什么好赞的，本来就是不合理的。其实那1%都是不合理的，杭州公交这么贵。。。。

这至少说明GJGS的进步，听取民意，这是积极的一面。。

１５５

小散 发表于 2011-5-16 20:20
这至少说明GJGS的进步，听取民意，这是积极的一面。。

赚都赚饱了，又不是一天两天。

雷峰夕照

T卡会出现套现现象。

XUKIA

扣费不过就是电脑上从89%改为99%，还非要说“需要通过一定的时间对原系统软件进行开发和升级”，呵呵，想象力真丰富

jason

还好，没有恶化。

sx198

ic卡刚出来的时候就买的乘客，小票都是浮云了

大雪封隧道

sx198 发表于 2011-5-16 23:03
ic卡刚出来的时候就买的乘客，小票都是浮云了

我的一直都在，当宝贝一样供着，虽然没几年

小散

sx198 发表于 2011-5-16 23:03
ic卡刚出来的时候就买的乘客，小票都是浮云了

我的也在，肯定找的出来的，哈。。。

夏日狂歌

小散 发表于 2011-5-16 16:35
好像还没有人发，那我先发上来哈。。这个调整方案说明GJGS还是很体恤民意的，赞一个。。

本来就不合理的，人家意见多了，杭州公交还来个好话。

loganese

１５５ 发表于 2011-5-16 17:27
有什么好赞的，本来就是不合理的。其实那1%都是不合理的，杭州公交这么贵。。。。

杭州公交还贵啊？上海的公交没坐过吧？！
上海公交卡余额10元以上的 也要收1% 但是卡没有维护费一说

loganese

zz803 发表于 2011-5-16 18:13
不过这么多年了，购卡时的小票早没了，这点不人性化

带本人身份证就好了

雷峰夕照

loganese 发表于 2011-5-17 17:45
杭州公交还贵啊？上海的公交没坐过吧？！
上海公交卡余额10元以上的 也要收1% 但是卡没有维护费一说

徐闵线多少？
杭州514、520、522几块？

loganese

雷峰夕照 发表于 2011-5-17 18:00
徐闵线多少？
杭州514、520、522几块？

徐闵线原来承包的时候 卖票都是瞎来来的 付了钱还不给票 给的也是“乘车凭证”
晚上更是夸张 一站4元 站站4元 越战随意停靠也很严重
我记得网上有篇文章说 徐闵线比的士开得还快
后来“国有化”了 单一2元 还是有售票员的 不知道现在还有没有
一跃从闵行区服务最差的线路成为最好的

个人觉得杭州不能A卡的线路固然有其不合理性 但是比起上海
杭州至少有那么多A卡线路 还算不错了

杭州路盲

季节降价得到了赞同和支持，那应该把12个月都统一降价，这样乘客更欢迎，更支持了。