【花轮铁道】西南小运转

丸尾花轮

本次西南运转从4月28日开始到5月3日到杭，耗时约125小时。共计乘坐火车10次，K539次软卧杭州-怀化，K74无坐次怀化-重庆北，机车运转重庆北-达州，D5187次无坐达州-成都，D6109次无坐成都-青城山，D6112次软座青城山-成都，K1223次软卧成都-柳州，1558次硬座硬卧柳州-萍乡，D206次一等萍乡-南昌，D96次二等南昌-杭州。本次运转填补了达成线（达遂段），遂成线，成灌线、成渝线成都-内江段空白，填补了沪昆线梅花山-贵阳上行线空白，填补了黔桂线空白。采集了成灌线（全线）、成渝线（成内段）、内六线（全线）、沪昆线（六贵、株潭、梁白）、黔桂线（全线）、湘桂线（柳衡段）、京广线（衡株段）、向梁线、向潭线GPS数据。经过上海、广州、成都、柳州等铁路局。本次运转特别鸣谢成都站售票大妈。

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首先发布全程车票第一程杭州怀化，杭州站的售票员不要把去怀化的都当民工么，我说去怀化直接告诉我只有无座，软卧铺可是有25个空着呢。

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第二程购票比较失败，在杭州买了怀化-重庆北的K74次，不买杭州南-重庆北的原因有两个，1是票额紧张，2是情愿换乘也不愿意大老远的赶萧山去坐车。第二程其实因该买铜仁-重庆北，这样就能买软卧了。怀化站很奇怪，售票窗口没啥人，退票改签窗口人山人海，以致我无法在怀化退票。导致了我第二程的悲剧，无座到重庆。结果重庆办事处对我软卧到怀化表示批判、无座到重庆北表示幸灾乐祸。

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在重庆休息了一天后，上了重庆达州的机车，考察了襄渝线渝达段。

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达州成都段，第一次上达成线，结果又是无座。

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到达成都后休息，第二天考察了成灌线和成都地铁。

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考察完毕时间也差不多了，回到成都站上了成都到广州东的K1223次。

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到了柳州，柳州局的票务还是和以前一样，1558开车前啥席位都有了，可怜我要硬座座到桂林，才能去硬卧睡觉。我在成都站买这个票的时候，大妈一个劲的提醒我，这个可是按照你要求的时间买的，上不了车可不管。大妈不晓得你想通了么，为啥我买的2日的1558硬座能接续上3日的1558硬卧呢。

jason

除了车票，我们还要看风景。

冬腌菜

反差太 大，一会RW一会无座

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其实，要是中国铁路要是能和JR一样准时的话，我完全可以1558坐到新余换D206，但是这是中国国家铁路，而且还是在南昌局，时间还是宽裕点吧。

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由于D206到南昌后套跑D96，所以不用下车只需位置转过来就是了，可惜南昌杭州一等没有了，只能二等了。

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下面是采购的车票。青城山-都江堰。

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柳州-宜州，柳州的小票也没了。

粉胖子

米店老板额  额  额~

︵薍o.孓鳡覺

这个5块的动车能坐几分钟 ..

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卖我这张票的成都南大妈认钱不认站啊，我本来想买的是第二天的下普雄普雄的，结果显示票已售完。看来只有当天复用才有可能，看了下时间，5619还没到下普雄，试着叫大妈打了下，天啊，真的有票。大妈一个空格，票就下来了，还很委婉的提醒我，异地票要加收5元手续费。

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成都-成都南，再过几天成都南就要关门改造了，唯一一个停成都和成都南的车。

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成都南始发车，买一站路，到双流。不过离机场还很远。

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渝怀线小票车。

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成都办事处为了睡懒觉抛弃了火车改坐汽车，结果我在成都站购票的时候捡了两张成都办事处回家的车票。成都办事处表示很后悔，我只能表示遗憾了。

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接下来是各种写真，先送张和隐形人去看车的时候拍的。

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都已经记不得这是第几次踏上沪昆线了，到金华西站。

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一觉醒来，都到祖英她家乡了。

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到怀化了，第一次出怀化站。