都市快报：2006年开始修 城北沈家路到底啥时开通？关键看下穿铁路隧道的进程

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记者 陈奕

  

  本报讯 重工路什么时候开通？

  这个问题，从去年下半年到今年，在“12345”市长热线以及快报“85100000”里反复出现。

  重工路，这条路在哪儿？为什么有这么多人关心？昨天，我到现场去看了看。

  先来说说“重工路”这个路名。事实上，“重工路”这个路名是没有的，实际叫“沈家路”（下面都把重工路叫做沈家路），下城区地名办认为，有可能路附近有杭州重机厂，建设单位才取了“重工路”这个路名。

  沈家路，以前从东新路到石桥路，属于沈家园社区村内道路，很窄很破旧，仅容一辆车通行。

  随着城北大力度开发，尤其是重机厂地块规划造大型住宅区，杭州市才打算把“沈家路”往两边延伸，往东，穿过石桥路，一直和杨家路、华中路相接，往西，过白石路、上塘河，到沈半路，和对面的湖州街接牢。

  这样，城北就又多了一条和香积寺路平行的东西向主干道，盘活整个道路格局。

  沈家路东延西伸工程从2006年开始，具体由两个单位实施——

  东延部分，从东新路到华中路段，由杭州市城市基础开发总公司负责；西伸部分，由下城区建设局负责。

  沈家路穿越铁路宣杭线隧道 今年开工

  先来说说东延。

  昨天，我从东新路右拐进沈家路，一直往前开，前面一段路比较平坦，是新做过的，但没有交通标志标线，过了长浜路，路况就直线下滑，路面坑坑洼洼，又窄又破。

  路边有个花卉市场，其中一家店的老板娘一直盼着店前这条路整治，“平常客户进进出出都不容易，如果路整治好了，生意会好很多”。

  经过花卉市场，就到了铁路宣杭线杨家村道口，再过去，就是正在建设中的宁杭客运专线，一个个水泥墩子高耸而立，今后高铁将在上面呼啸而过。

  杭州市城市基础开发总公司说，沈家路整治工程从东新路到华中路部分，2006年开始建设，之所以拖这么久，和高铁有关。

  一开始，方案设计沈家路以一座桥的形式跨越铁路，想不到后来高铁要从这里过，只好改为隧道。这一改，要重新设计、论证、评审，时间就拖长了。

  但计划中，沈家路穿越铁路宣杭线隧道，今年要开工。

  沈家路经过高铁再往前，有蓝色围挡围着，据悉，前面从石桥路到华中路段，主体已建好。

  也就是说，沈家路东延部分，东新路—华中路段，除了中间的长浜路到石桥路段，因牵涉到铁路还未建，两头，从东新路到长浜路和从石桥路到华中路，差不多都已建好。

  昨天，我在现场，沿线百姓还问，沈家路东新路—华中路段的交通标志标线什么时候画？

  杭州市城市基础开发总公司说，这一段，还未完全完工，上面还需再铺一层沥青，铺好后，再画标志标线，时间要等到隧道建好。

  

  沈家路白石路—沈半路段 4月底5月初可通

  沈家路的西伸部分，是全新的一条路，从水印康庭小区前面过。

  这一段，从东新路到白石路，半个月前已开通，双向4车道，交通标志标线都具备；白石路到沈半路，因为中间新建一座跨上塘河的善贤桥，尚未开通，下城区建设局说，估计4月底5月初可通。

  这段新路，目前建设单位、施工单位都称其为重工路，但下城区地名办建议，还是叫沈家西路比较好。具体地名要报市政府最后决定。

  这段路建好后，水印康庭小区居民最高兴了，以前他们到沈半路，看看直线距离只有两三百米，事实上要绕道香积寺路、绍兴路，多走几公里。今后，只要跨过善贤桥就到了。

  

  沈家路什么时候通 关键看铁路隧道

  昨天现场走了一圈，发现沈家路这条路，名声不响，却蛮重要，沿线百姓和单位很多，光光沈家园社区，据说就有2万多人。再加上杨家村、西文村、东新园、下城区的高新技术园区，还有西段的水印康庭，说五六万人都是少的。

  总结一下沈家路的开通时间：由西往东，沈半路—白石路段，4月底5月初开通；白石路—东新路段，已经开通；

  东新路—长浜路段，主体道路完成，可开车，但交通标志标线未画；长浜路—石桥路段，今年建下穿铁路隧道；石桥路—华中路段，主体已建好。

  也就是说，整条沈家路，要从沈半路走通到华中路，关键还看下穿铁路的隧道进程。

  隧道什么时候可建好？杭州市城市基础开发总公司说，要看拆迁的进度。

姜峰

缺乏监督机制的结果。

丸尾花轮

这里挖下穿隧道，还不如要求铁路部门将宣杭上行线高架来的好。

姜峰

除了铁路隧道, 可以把其它的先修好

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记者满口胡说啊，我就住那里的。沈家路（东新路到长浜路段）到处都是凸起的窨井盖，马路上坑坑洼洼的，到处都是大大小小的石块，小石子那更是多的没话说了！
记者还有脸说这一段路，新做的，路况较平坦！
而且，这条路修了那么些年，也不是因为高铁和下穿铁路隧道，个中的原因大家都懂的，钱！