钱江晚报：再见，龙翔桥公交站

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本报记者　黄敏/文 林云龙/摄

　　今天开始，龙翔桥公交站的各条线路将陆续调整。它也将完成自己的使命，与大家告别。

　　得知这个消息的杭州人茹见，昨晚背上了心爱的尼康D90相机，要在这最后一天里，定格下最后的记忆。

　　29岁的茹见8年来，几乎每周要乘坐315路或515路往返，但今天早上，这两路公交车不再从这里发车。

　　来坐车的这条路，他已经习惯。念初中那会儿，他时常会来这里买月票，站台依旧是现在的模样，候车的队伍依旧那么长。

　　2003年，他工作了。周五回家，周日去萧山的单位，他要从起点坐到终点，又从终点坐到起点，龙翔桥也因此成为他生活中不可或缺的一部分。

　　茹见也喜欢上了这地方，因为这里充满了生活气息，各种小吃摊点，叫卖着臭豆腐、肉串、豆腐干、各种水果，等车人用它们来破开整钱、消磨时间、填塞肚皮、满足食欲。车站旁沿街的小店里，总卖着物美价廉的服装和小商品。

　　他还非常欣赏车站的设计，“站台设计得很人性化、很合理。排队的栏杆分为坐队和站队两列，如果不需要座位，排到站队那列，基本上就可以随到随走；如果享有座位，就在坐队长长的队伍里多等一会儿。只要有耐心，总能等到座位。上车也很有秩序，让坐队的一列人先上车，等到位置坐满了，就放站队的人上车。”

　　对茹见来说，记录站台的模样，也就是记录站台见证过的青春岁月。“我还是很留恋这里的，毕竟龙翔桥是杭州的标志性地点。以后看见这些照片，很多前尘往事都能涌上心头。”因为坐车年头实在太长，他和几个公交车的司机都认识了。

　　公交车线路更改之后，对茹见的生活影响倒是不大。“现在有301路，在武林小广场发车，我还是从起点坐到终点。但301走四桥，一趟要花一个多小时，515走三桥，快的时候40多分钟就到了。”

　　其实昨天专程去龙翔桥拍照留念的市民，绝不止茹见一个。

　　“来拍一张，最后一天在这里上班了。”昨天下午5点钟，龙翔桥公交中心站队长、49岁的陈坚，请好摄之友“射线88”帮自己拍下一张以车站为背景的工作照。他正是负责315、515和520车次的队长，从今天早上开始，他就要到望江东路站上班，离开这个他工作了5年的站台。

　　关于这里，他有太多点点滴滴的回忆，“忙”则是他贯穿始终的印象。他记得，这里曾经是杭州的公交枢纽，每到五一、十一、年前等节假日，排队的队伍能浩浩荡荡一直排到延安路上，足有一两百米长。

　　他亲身感受到市民素质的提高，“2000年以前，还有人爬窗上车；2000年以后，这种现象看不到了。大家不再像以前一样，一下子全部挤上去，而是一个个排队上车。”

　　对很多人来说，龙翔桥即将成为回忆，但是几年的休整之后，这里的故事仍将继续。

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新闻中有亮点

小汤姆

年龄都公布了啊

粉胖子

嗯，我懂了。

bustthx999

有亮点，沿袭幽篁夜谈的风格的么

jason

没看到茹见D90所拍的作品么，发在钱报网络版？

k47

快发快发

大雪封隧道

　　他亲身感受到市民素质的提高，“2000年以前，还有人爬窗上车；2000年以后，这种现象看不到了。大家不再像以前一样，一下子全部挤上去，而是一个个排队上车。”

把现在的车搬到2000年前看谁能爬进去嘿嘿。。

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龙翔桥以前还有4路。308路，小时候去动物园就经常坐4路。