【钱江晚报·专稿】龙翔桥公交站，难说再见

lihui0252

无数杭州人生命中的一段记忆——龙翔桥公交站，难说再见

龙翔桥，一个充满了杭州人市井味道的地方。
在数十年的城市变迁中，这里出现过菜场，热闹过夜宵大排档，繁华过数个服装市场，始终是最具人气的市中心。
坐落在这块地面上的公交中心站，客流量自然很猛。这么多年来，一直是杭州客流最集中、最繁忙的公交站，也是萧山、富阳、笕桥居民进入市中心最方便的换乘点。
因为龙翔桥的名头实在太响，大家都习惯称作“龙翔桥公交站”，反而忘了它的本名是延安路公交中心站。
这个周末，矗立了37年的龙翔桥公交站将与杭州人告别。
一起告别的，还有依傍着公交站而热闹的小店小摊，和在嘈杂人群里当街吃烧饼的画面。
　但是，记忆和情感不会告别。
　
　昨天的龙翔桥公交站，依旧人声鼎沸。一旁，公交IC卡发售中心的墙上，红色的“拆”字提示着它即将到来的命运。
　车站边，沿街的一家家小店竭力招揽顾客，争取最后的生意。
　一家服装摊位前，贴出了“车站要搬，只剩三天，统统甩卖”的红色告示，喇叭里传出大甩卖的声音。摊主说，市场已经通知了，4月30日前要腾空。她转头看看挂满的冬季衣服，“车站搬了，生意要差好多，已经不进新货了，这里的货卖卖完就行”。
　紧挨着的“功夫速食食品店”摊位前，买包子、大饼的人络绎不绝。店里的负责人何伟麻溜地给顾客切着饼，这里一天要卖掉5包面粉做的包子和饼，每包面粉50斤。
　“这家店开了4年了。我们的生意主要就是车站的乘客。车站没了，那是致命性的打击。”
　因为凌晨3点就要开始发面、干活，晚上只卖到7点半，以前常有坐公交车的乘客来问小店能不能开得晚一点。
　何伟他们决定再做五六天，就把店搬到汽车西站附近，那里刚找了新的店铺。他指了指贴在门口的“招工启事”，那是给新店招人呢。
“以后？”何伟笑了，“新车站造好了，有可能总是想回来的。这里生意好啊。”
　
　站台上，排着长队。
龙翔桥公交站还保留着很多年前的印记。老式的发车电铃，儿时记忆中的车站灯，泛着暗绿色的栏杆，铁皮制的公交站牌，用红色油漆写就的“K515在此排队上车”的告示牌，只是红漆褪色了斑驳了……
　站台的一切，都仿佛时光倒流。停靠在站台旁的12米现代公交车，和候车男女时髦的衣着，无声地对比着龙翔桥公交站真的老了。 但人们对它仍然恋恋不舍。
怀旧，并不是因为那件东西有多好多重要，而是它伴随了我们成长，留下了无数的记忆。记忆怎能割舍和抹去？
　殷加良师傅对龙翔公交站，就是怀着这样的感情。二十五六年的时光，是和这里一起度过的，起初是5路，后来是305路。
56岁的殷加良有时候觉得，眯缝起眼仿佛能看到当年的龙翔桥一带。那时候的公交站比现在还要大许多，周边都是老房子，后来逐渐成了市场，新声服装市场、龙翔服饰城、工联、夜市、密集得插不下脚的地摊……
　这些年间，车子从8米换成了通道车，又换成了10米，再到现在的12米。乘客转了一拨又一拨，不变的是在这里坐车的人许多是拎着大包小包，要么是进货的，要么是逛市场买衣服的。
殷加良说，现在公交站要拆了，萧山、富阳居民坐公交进市中心没那么方便了，转车是免不了的。
关于龙翔桥新公交站的说法，殷加良耳朵里也刮到了几句：听说地下是地铁，地面是公交，上面还有商场呢。
“不知道等到我退休，新站有没有造好，305路还能不能回来？”
本报记者 王磊/文
裘志伟 潘良干 林云龙/摄
老照片均据本报资料库
龙翔桥公交站启用于1974年。在《杭州市公共交通志》上，记者查到了对这个中心站的两段简单文字：
“位于延安路龙翔桥，占地面积7420.4平方米。1972年底筹建，1974年启用，为当时杭州最大的中心站，拥有3条宽敞的机动车通道，3条双排候车廊，并在候车廊设有座位，方便乘客候车休息。公交公司的办公楼和出租汽车营业点、月票发售中心设于此，原305、308、514、315路等主要公交线作为始发站。”
　“1974年，延安路中心站建成投入运行。从此，在市中心一个具有相当规模的公交枢纽站开始运转……”
　龙翔桥公交站停靠过的线路有12条，分别是：4路、5路（现在的305路）、15路（现在的315路）、20路（现在的520路）、24路（现在的324路）、274高峰线、308路、335路、504路、514路、515路、游3线。

renogtto

是该改建了   那里太脏乱差了

大雪封隧道

看标题还以为遇到什么问题搬不了了…

杭州路盲

IC卡发售中心不知要搬到哪去，公交一点都没说。

雷峰夕照

几张老图很经典啊。

軒軒≮K308≯

这个站我还是很有感触的。

读初中时每周末来岳王路花鸟市场，308排队。

初三那年308迁出龙翔站 也没什么感情了

东风风圣

不过最终选择的方案并不是公室里最好的方案

K34

杭州路盲 发表于 2011-3-25 09:39
IC卡发售中心不知要搬到哪去，公交一点都没说。

暂时不搬，所以当然不说了

DF110439

萧山队伍永远是 威武的
曾经的记忆 永存
不过话说 那些滨文高教园区的大学生曾经以315最方便，不知道他们何去何从

粉胖子

DF110439 发表于 2011-3-25 11:37
萧山队伍永远是 威武的
曾经的记忆 永存
不过话说 那些滨文高教园区的大学生曾经以315最方便，不知道他们 ...

822…

DF110439

0219102 发表于 2011-3-25 11:58
回复 DF110439 的帖子

貌似大部分院校离315停靠站点都还有满长一段距离吧（浙工大国际学院算最近啦），再 ...

显然你不知道 315路在晚上黄金时间段 下行方向到钱江大桥换乘站（曾经在西环路站）都可以下掉一半客流

丸尾花轮

那站下面就是浣纱河，现在是浣纱渠和防空洞。

loganese

回复 cl1965 的帖子

进城可以315在钱江大桥换乘站换822到邮电路 车费不影响 就是要换车 而且822车不多
回江南 可以邮电路坐822 可是末班比较早18:00 此时：
若靠近浣纱路，可以在市一 井亭桥 开元路坐8到鼓楼换315；
若靠近西湖、一公园，可以坐4到”净寺--虎跑“的区间内换315；
4路8路都可以刷A卡 才5毛
若就在龙翔桥附近 实在搞不清楚 就地平海路坐504到”净寺--虎跑“的区间内换315，不过504不能用A卡且不降价