向着即将消逝的风景，前进！

k47 · 发表于 2011-3-24 15:08

本帖最后由 k47 于 2011-3-24 17:45 编辑

k47 · 发表于 2011-3-24 15:09

本次运转的6张车票，4张T，感觉不错，沪杭间能买到对号的T，这样还算是和谐的

k47 · 发表于 2011-3-24 15:10

上海的一座名桥，有人说这座桥之于上海人，就相当于断桥之于杭州人。
曾经，这座桥上驶过有轨电车、无轨电车，但现在，这座桥失去了原有的风味

k47 · 发表于 2011-3-24 15:12

让我想到了薛凯琪的一首歌

k47 · 发表于 2011-3-24 15:13

很上海的感觉

k47 · 发表于 2011-3-24 15:14

夜幕中的上海站，很大气，真正的旅程即将开始

k47 · 发表于 2011-3-24 15:15

T164，进藏的25T，我一直想坐坐这个车，这次坐上，还真是有点兴奋，同时这也是本次旅程最为关键的一趟车

k47 · 发表于 2011-3-24 15:20

车站的发车预告牌和列车的水牌

k47 · 发表于 2011-3-24 15:20

进藏的25T上，设备还是很齐全的，除了为有高原反应旅客准备的供氧口之外，还有AC220V电源插座可以充电

k47 · 发表于 2011-3-24 15:22

本帖最后由 k47 于 2011-3-24 15:22 编辑

由于T164晚点近一个半小时到达郑州站，导致原本计划赶去许昌的K895、K471、1481三趟车全部开走，无奈，只好坐上乌局的特快拼一拼

k47 · 发表于 2011-3-24 15:23

T191到达许昌站，但此时，已经不可能赶上762mm的窄轨客车了，就这样与此行的目的失之交臂，真是最大的遗憾，T164不给力啊

k47 · 发表于 2011-3-24 15:29

到了许昌，既然已经赶不上窄轨小火车，那就去小火车站看看吧，于是，打开google maps。其实许昌的小火车站离许昌站并不算太远，步行半小时左右也就能到了。我们先沿着地图上所指的路，一路走去，突然新干线童鞋一阵惊讶，原来，我们找到了，只是这段是原禹州至许昌间的线路，由于通过许昌市中心，所以已经拆除了，留出了这样一条弄堂，而另一面，则证明了曾经这就是一个小火车的道口。

k47 · 发表于 2011-3-24 15:30

行走在以往的铁路上，我想到了杭州的绍兴路

k47 · 发表于 2011-3-24 15:31

不久，走到了道口，这已是小铁路的尽头了

k47 · 发表于 2011-3-24 15:32

沿着铁路走，就进入小火车的车站了，没有想到的萧条

k47 · 发表于 2011-3-24 15:33

回头看看道口方向。道岔之间的间隙也非常的大

k47 · 发表于 2011-3-24 15:34

车站里也是一片寂静，所有的设备都显得陈旧不堪，而当年小火车的宣传海报依然张贴在橱窗里，向老乘客和有心人诉说着小火车曾经有过的辉煌。

k47 · 发表于 2011-3-24 15:51

时刻表

k47 · 发表于 2011-3-24 15:53

本帖最后由 k47 于 2011-3-24 15:53 编辑

车站停着一个平车和一串敞车，不知道他们还会不会有用武之地

转向架已经被埋没在土石之中，而这条股道也在土石中若隐若现。

k47 · 发表于 2011-3-24 15:54

一旁一幢已经七零八落的建筑

k47 · 发表于 2011-3-24 15:56

一个小半径曲线

k47 · 发表于 2011-3-24 15:57

枕木上印着“许昌”二字

k47 · 发表于 2011-3-24 15:58

接着，来到了许昌机务段，机车不少，但估计都开不起来了

k47 · 发表于 2011-3-24 15:59

机车的灯，很旧很旧了，有一台貌似出过了事故

k47 · 发表于 2011-3-24 16:00

透过缝隙，这个车库里面好像没什么东西

		自动登录	找回密码
密码			注册

[绿色电车] 向着即将消逝的风景，前进！

评分