国内首位科班出身的女责任机长受聘于国航浙江分公司

jason

国内首位科班出生的80后女机长上岗了（图）
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2011-03-04 17:34    杭州网

首位科班出生的女机长是个80后

　　杭州网讯 　今天下午2点，国航浙江分公司飞行部举行了一个特殊的聘任仪式：女飞行员黄赫从该部领导中接过聘书，正式受聘成为一名带队责任机长，由此，中国民航史上首个科班出身的女责任机长诞生了。此前，她也是国内首批科班出身的女飞行员、首个科班出身的女机长（正驾驶）等。

儿时的梦想在努力中实现

　　天性活泼好动的黄赫，从小就有一个飞天梦，出身于军人世家的她对蓝天也有着别样情怀。

　　从幼儿园开始，她就很喜欢看八一飞行队的表演，梦想有照一日能与蓝天有个亲密接触。黄赫说，看到飞行特技队在天空中展示各种优美的弧度，简直太帅了，她也梦想着成为一名蓝天卫士。

　　2003年7月，国航浙江分公司在北京、天津和河北等地招收飞行学员，招聘公告中“男女不限”的字眼引起了这个天津女孩黄赫的注意，“儿时的飞天梦又被激发了！”

　　当时，她正就读于天津师大计算机专业大二，听到这一消息后毅然报名参加。在过五关斩六将之后，她与其他两位女孩幸运地拿到了入场券。

　　2004年12月，她们顺利进入美国SPARTAN（世霸腾）训练基地接受训练。在为期11个月的学习中，学习了获取私照、商照和单发仪表登记执照需要的多门理论课程和四种机型的实践训练。在美国近一年的飞行训练中，黄赫以优异的成绩在规定时间内拿到了三照。

　　飞行员的成长经历大致可分为七个阶段：学员、第二副驾驶、副驾驶、第一副驾驶、正驾驶（机长）、责任机长和飞行教员。在国内航空业，从学员“变身”为一名机长，一般约需5到8年的时间，可是黄赫只用了5年。

　　2006年1月，正式到国航浙江分公司报到，成为飞行队伍中的一员。通过4个多月的学习，她获得了仪表照、航线照和英语双证，具备了改装大型飞机的资格。

　　2006年10月正式担任飞行任务，成为二副，之后陆续成为副驾驶、一副，2010年成为机长，如今正式成为一名责任机长。责任机长意味着可以独立带领副驾驶驾驶飞机，负责飞机的飞行控制，并负担责任。

　　当然，飞行员更重要的是严谨、细致、刻苦，作为一名责任机长，更重要的是沉着、果断，也要有驾驶舱管理的艺术。

　　1982年12月出生的黄赫虽是个80后，但各种履历、成绩非常优异。在美国“世霸腾”飞行基地培训时，连续两次考试理论成绩都是100分，第一名。

　　在美国训练时，她以优秀的成绩拿到美国的私人驾照、商用驾照和仪表执照，许多科目的成绩比男生们优秀。2009年，她还代表中国民航参加了第七届海峡两岸飞行安全及飞行技术研讨会，成为中国民航首个参加该研讨会的女飞。

美丽 在蓝天中飞翔

　　黄赫的成功来源于她的勤奋，她在《我和蓝天有个约会》的自述中这样写道：当我第一次独自驾驶飞机飞向蓝天的时候，当我通过刻苦学习创学校历史地连续两次获得阶段考试满分的时候，当我出色完成飞行动作得到外国教官由衷称赞的时候，我明白这一切的成功都是用自己的辛勤汗水换来的。

　　为了考出好成绩，英语基础并不优秀的我利用两周的时间学完了国外同学要学一个月的英文教材。为了顺利放单飞，我连续几周凌晨一点起床排队领飞机。

　　作为女机长，她们执行飞行任务时的强度与时间和男飞行员没有区别，平时每周不超过40小时，偶尔遇到雨雪等恶劣天气时，会通宵执行飞行任务。


来源：杭州网    作者：记者 高颖田 通讯员 尉国阳     编辑：李建刚     

陌生城池

还是怀念原来的中航浙江公司，那个大大的“中”字logo，显得那么卓尔不群！

拉基米德

这个就是说以后机长广播可以听到女声了

jason

拉基米德 发表于 2011-3-5 14:44
这个就是说以后机长广播可以听到女声了

应该是这样，如果她配几个男空乘，那就很有趣了，哈哈。

拉基米德

jason 发表于 2011-3-5 14:48
应该是这样，如果她配几个男空乘，那就很有趣了，哈哈。

那天坐国航的紫牡丹彩绘机。。。就有3个男的空乘

westlaker

标题误导，正文是对的，强调科班出生。别说责任机长，女教员都一把把了。

keentwi

不知道我哥是不是她手下的。。。。。。

眼睫毛

keentwi 发表于 2011-3-6 20:44
不知道我哥是不是她手下的。。。。。。

你哥贵庚啊？

sx198

你不告诉我她是80后我一定当她3，4十岁了