【幽篁夜谈之四十八】59、60路环线

leawon · 发表于 2011-2-21 09:31

本帖最后由 leawon 于 2011-2-21 09:33 编辑

回复 Pt990 的帖子

还没挂呢，还有的急修车上呢

k47 · 发表于 2011-2-21 12:21

leawon 发表于 2011-2-21 09:29
37,59,60都是曾经非常熟悉的线路，海尔冰箱59路的头牌和报站至今都记忆犹新啊

海尔冰箱59路那蓝底白字的牌子里面还是有个灯泡的

光盘人 · 发表于 2011-2-21 12:30

LZ的文采真是出众啊，采荷那一带已经和10多年前完全的不一样了

【K308】 · 发表于 2011-2-21 16:27

海尔冰箱 59的SF算是那个时代特立独行的一款车，很喜欢，现在好像还能看到急修车有的吧

chn_gg · 发表于 2011-2-21 20:15

这两条环线挺好的，我在皮市巷口上车去汽车南站，14路太挤，就坐59路，反正到了采荷那儿可以免费续坐的。

BD-R · 发表于 2011-2-21 21:33

沈飞的汽油车有种很空旷的感觉

arsenal1998 · 发表于 2011-2-21 22:18

37、59/60均是感情深厚的线路。小时候37的官方说法是20分钟一班，但实际貌似是30分钟。海尔冰箱59路到平海路还报换乘信息，换乘10路、16路、27路……

ijshz · 发表于 2011-2-21 22:27

lihui0252 发表于 2011-2-21 08:37
再次领略了LZ的文采，也知道了不少关于杭州的地理知识。59和60这样的黄金广告线路在苦等了2年的1000辆新车广 ...

新车都接牢的么。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2011-2-23 09:38

归德居士发表于 2011-2-18 21:55
顶，59/60是从眼睫毛那认识的，是出租小公共公司编码最小的线路

这也是本系列第一条中巴公司的线路

cnzjhzxhcsc · 发表于 2011-2-23 09:39

K581 发表于 2011-2-18 22:06
59一通，放学线路就变成59到胜利换151回家。比坐18到六公园少走了不少路。
沈飞车在当时绝对豪华，而且动力 ...

好像是我搞错了 31的6921比59晚了半年

cnzjhzxhcsc · 发表于 2011-2-23 09:39

bustthx999 发表于 2011-2-18 22:58
当时这个车绝对算豪华的，动力相比641、141那是杠杠滴，人家车子在庆春立交桥上喘气，它是飞奔而上，再加上 ...

是啊所以现在的孩子肯定是无法理解我们当时的想法

cnzjhzxhcsc · 发表于 2011-2-23 09:39

粉胖子发表于 2011-2-19 09:40
59/60现在几乎是每周都要坐的，短途客流很不错，也不会太挤
至于那个71路，自从缩到官巷口...不说了。

平海路啦。。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2011-2-23 09:40

拉基米德发表于 2011-2-19 09:53
最早的37就是一条标准的越江线么。。。这个思路还是很先进的么。。。。话说6年前貌似还在万松岭的停车场看到 ...

好吧，贴沙河在这个意义上可以是江。。。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2011-2-23 09:41

do345 发表于 2011-2-19 23:26
依稀记得是不是304也有一批“7-”的？

304的这批车就是59 60上退下来的
共10辆，7-4701-4710

cnzjhzxhcsc · 发表于 2011-2-23 09:42

k47 发表于 2011-2-20 22:42
我记得有一次，我们小学包车，直接把一辆37包了

好的，那采荷人民就因为你们小学要多等不知道多久了哦

拉基米德 · 发表于 2011-2-23 12:00

cnzjhzxhcsc 发表于 2011-2-23 09:42
好的，那采荷人民就因为你们小学要多等不知道多久了哦

记得16刚上空调金陵的时候。一共没几辆车。。我专程去尝试的。。。结果。。。我就在浙大看到一辆辆金陵到站后都不跑了。。。。一问才知道大半要去跑包车。。。结果原来5分钟的档子变成了15分钟。。。在后山都感觉挤了。。。记忆深刻啊

jason · 发表于 2011-2-23 14:44

cnzjhzxhcsc 发表于 2011-2-23 09:39
是啊所以现在的孩子肯定是无法理解我们当时的想法

印象最深的就是前门的台阶，和登山似的。

luck1111 · 发表于 2011-2-23 15:48

有时候在想，如果换成别人来写，会写成什么样？

无法想象。可能要么成公交线路公告或大事记，要么只剩故事，而无法做到公交知识和历史文化的水乳交融。

所以，胖子，努力哦。

k47 · 发表于 2011-2-24 09:55

胖同学，加油啊
接下来是最后一条一线二价的新开线，61路

月光沙滩 · 发表于 2011-2-24 21:06

luck1111 发表于 2011-2-23 15:48
有时候在想，如果换成别人来写，会写成什么样？

无法想象。可能要么成公交线路公告或大事记，要么只剩故 ...

巴家的看点应该是这些文章，而无厘头专家最好去那些八卦论坛。

do345 · 发表于 2011-2-24 23:08

k47 发表于 2011-2-24 09:55
胖同学，加油啊
接下来是最后一条一线二价的新开线，61路

貌似61路可写的东西不多哦~~

不知道焦家村公交中心站--浙大紫金港校区算不算61路的历史

loganese · 发表于 2011-2-24 23:15

本帖最后由 loganese 于 2011-2-24 23:33 编辑

嘿嘿 37是红色的 3场的吧一股脑儿就2两车来回跑 2个女的驾驶员一个胖得一个瘦的一般情况下 2车会在“清泰立交桥顶端----塘苗新村”的区间里相遇那个胖胖的女驾驶员在水漾桥附近撞死人然后“培训”去了当时据说在闹离婚
由于住塘苗新村学校在潮鸣以前都是39--54 还要走路
59通了以后一直坐59 不过当时认为采荷是很远的地方一直坐59内环
到平海路还是有人下车到胜利基本上下完了

雷峰夕照 · 发表于 2011-2-24 23:21

海尔冰箱59路是当时的一个亮点。
一直搞不懂沈飞车最后扇天窗旁为什么会有个门铃在天花板上，按下又没声音的。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2011-3-2 20:32

jason 发表于 2011-2-23 14:44
印象最深的就是前门的台阶，和登山似的。

后门也差不多啊

cnzjhzxhcsc · 发表于 2011-3-2 20:33

k47 发表于 2011-2-24 09:55
胖同学，加油啊
接下来是最后一条一线二价的新开线，61路

恩，郊区线篇幅稍短一点。不过估计很多人都不知道61路存在，回的人估计更少了

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