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楼主: [KYO]

[观点] 强烈建议B2全程车改为金渡北路-城站

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发表于 2011-2-1 10:05 | 显示全部楼层
不要忘了滨江的换乘客流啊,早晚高峰在市民中心换车的人很多很多的。
发表于 2011-2-1 14:17 | 显示全部楼层
现在不是有金渡到城站的加班车么
发表于 2011-2-2 00:15 | 显示全部楼层
[KYO] 发表于 2011-1-31 09:08
没人说全程车新城段没人坐,很空是相对于区间段来说的,现在晚高峰B2区间从城站出来就站满了,但以现在区 ...

那是因为春运的关系。如果不考虑这几天的因素,那平时高峰,钱江新城和城站的车到了建国路,都有乘客开始站立了;而平峰时刻,两个地方开过来的车,到了建国路还是空空荡荡的。
发表于 2011-2-2 11:51 | 显示全部楼层
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发表于 2011-2-2 12:16 | 显示全部楼层
jason 发表于 2011-2-2 00:15
那是因为春运的关系。如果不考虑这几天的因素,那平时高峰,钱江新城和城站的车到了建国路,都有乘客开始 ...

钱江新城开到菜市桥时已经不是有人站立这个程度了 而是人挤人前胸贴后背的程度了
发表于 2011-2-3 19:14 | 显示全部楼层
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发表于 2011-2-8 18:54 | 显示全部楼层
城西到城站的公交很多啊
发表于 2011-2-12 10:19 | 显示全部楼层
呵呵,我经常下班时段在下车路口上B2,没位置,然后到了菜市桥下来换区间车,有位置
发表于 2011-2-15 13:34 | 显示全部楼层
围观的群众弱弱说一句,不管区间全程,如果B2葵巷再加个站就好了...
发表于 2011-2-15 13:42 | 显示全部楼层
B2的区间配车是不是比B2全程的多啊?在教工路有时过去两三个区间也不见来个全程的,这边过去明显到三墩方向的多。
发表于 2011-2-15 15:37 | 显示全部楼层
看来争论不了了之了……
发表于 2011-2-15 15:50 | 显示全部楼层
我没觉得城站怎么挤啊,和下沙几个B1的3个首发站一个都比不上。不过城站和市民中心比,人流应该还是大点。
发表于 2011-2-15 19:55 | 显示全部楼层
我随便
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