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[观点] 对杭州站春运出行的一些观察和建议(公交+铁路)

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发表于 2011-1-25 19:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 粉胖子 于 2011-1-26 12:03 编辑

(本帖欢迎转载以方便更多的人,但请注明出处“杭州网论坛巴士之家”。)
这两天一直在城站社会实践顺带考察了公交情况,下面是我对城站公交和春运时期出行的一些看法和建议,希望对各位的出行有所帮助。
公交:
    春运之前,城站火车站的公交车停靠位置做了一次大换血,今天我装作不懂问了导乘人员,他起先指错了方向,后来他边上的一位马上指正,否则……
    好了言归正传,如果你是乘坐公交出行,一定要摸清公交车的具体停靠位置和运行情况,否则会对出行造成不小的影响。
    3路、7路、21路、39路、49路、88路、90路、525路、900路:班次、间隔和谐,没有离奇档次出现。
    11路:晚上1730左右出现脱班20分钟以上情况,而且之后也只是来了一辆子弹头,站台上已经站不下了。
    188路:班次不是很均匀,可能和路况有关系,但基本上间隔不超过10分钟。
    508路:班次还可以,但是发现一辆车电显前、中、后都没有开,终到城站有乘客下车。
    B2区间:有两辆车未开电显,有乘客下车。
     39大站车、90大站车、121149:很难得看见一辆,等起来需要耐心。如果你赶时间,去往汽车南站39路和大站车其实没有差别,去往北站还是建议等待90路大站车,去黄龙、城西选择B2区间比较有保证,去西站,可以B2区间到八字桥同站台免费换乘B4B2路。

铁路:

       1.车票:请千万核对票面发站是“杭州”还是“杭州南”,以及开车时间。有下午一点拿着K533车票的旅客来询问,如果他不选择马上改签而赶去杭州南的话,那么他的票可能就真的成为废纸一张了。

       2.到达车站:达到车站的时间一定要留足余量,今天在候车室引导的时候还是有人错过了阜阳临客和K1271特别是高峰期间出行,举个例子,今天晚高峰,我同学从武林广场北到城站搭乘B2区间花了40分钟,可见提早出门是很重要的。

       3.候车:凭车票提前两小时进站候车。不是说早出门就是晚上的车中午就到车站,这样会给车站造成巨大的压力。有拿D95车票中午就来的,也有拿T32车票下午来问的,虽然都混进了站,但这样对车站的客运组织很不利,要知道1154开剪的时候,队伍都排到候车室外面了。如果你乘坐的是在第九、十候车室候车的列车,在无特殊情况请不要到2楼候车室候车,因为你“千辛万苦”排队、验票、安检进站后,也只能听到志愿者对你说一句:“这边出口出去,下楼梯,在一楼。”也请一定根据车厢号排队候车,否则就会出现两个背着麻袋的旅客在站台上相撞的情况,这种状况这两天都有发生。另外,根据昨天和今天的经验,特殊情况指的是当临时候车室饱和的时候,会开放2楼的候车室候车,这个时候如果你还没有进入候车室,那么楼上的候车室也是个不错的选择。

       4.进站乘车:请一定要听从站台工作人员和志愿者的指挥,他们的目的只有一个:让你安全、快速的登上回家的列车。不要在站台上蹦跑,注意站台上来往的车辆

5.售票:仅关注了一下高铁车票,如果你选择出行的时间是黄金时间,并且选择了直达,而且车底又是380A,那么提前购票很重要。
    好了,就讲这么多吧,敬请指正、谅解。
发表于 2011-1-25 21:17 | 显示全部楼层
要顶的
发表于 2011-1-25 21:35 | 显示全部楼层
已阅。
发表于 2011-1-25 21:52 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-1-25 21:53 | 显示全部楼层
1090133136 发表于 2011-1-25 21:52
9、10是哪些车的候车室?

临时候车室,在一楼铁道大厦两侧。
发表于 2011-1-25 21:58 | 显示全部楼层
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发表于 2011-1-25 22:03 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-1-25 22:07 | 显示全部楼层
1090133136 发表于 2011-1-25 21:58
想起来的,呵呵,还有现在早上7点的头班高铁好买吗,是不是380A车

应该是380BL
发表于 2011-1-26 09:40 | 显示全部楼层
不开电显的B2区间据说是跨线车,城站——金渡北路。

其实打个头牌也无妨的,开往金渡北路就行,否则乘客都不知道这是几路。
 楼主| 发表于 2011-1-26 10:14 | 显示全部楼层
jason 发表于 2011-1-26 09:40
不开电显的B2区间据说是跨线车,城站——金渡北路。

其实打个头牌也无妨的,开往金渡北路就行,否则乘客 ...

在八字桥、武林广场北等车的童鞋不容易啊。
发表于 2011-1-26 14:58 | 显示全部楼层
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发表于 2011-1-26 17:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 丸尾花轮 于 2011-1-26 17:59 编辑
jason 发表于 2011-1-26 09:40
不开电显的B2区间据说是跨线车,城站——金渡北路。

其实打个头牌也无妨的,开往金渡北路就行,否则乘客 ...

直接打B2不就好了。其实B3也可以拉到城站去。
发表于 2011-1-26 21:36 | 显示全部楼层
丸尾花轮 发表于 2011-1-26 17:58
直接打B2不就好了。其实B3也可以拉到城站去。

就是啊……
发表于 2011-1-26 21:46 | 显示全部楼层
B3延伸到城站 B4还有15辆车拉出来支援
发表于 2011-1-27 15:27 | 显示全部楼层
jason 发表于 2011-1-26 09:40
不开电显的B2区间据说是跨线车,城站——金渡北路。

其实打个头牌也无妨的,开往金渡北路就行,否则乘客 ...

那天城站坐B2Q,等红灯时我问司机,现在是不是有城站到金渡北路的B2Q,司机说这车就是。我问电显怎么没开,司机说一开始开电显,有些乘客没看清,以为是城站-蒋村的,坐错车了反而去投诉,后来就改成关掉电显,前面放牌子,这样比较醒目。
发表于 2011-1-27 16:28 | 显示全部楼层
粉胖子的调研还是蛮全面的。
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