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萧山：打造好莱坞、宝莱坞后的“中国坞” 改建后的杭州萧山机场路将变成“上层高速公路，下层城市主干道”的双层道路模式。 近日，中共萧山区委十三届十次全体（扩大）会议召开。会议规划了接下来五年萧山的总体发展目标。在众多规划中，我们选取部分，为你勾画未来五年萧山的新蓝图。 明年底，去萧山机场可走新路 从2009年开始，萧山区就制定了道路交通“12881”工程三年大会战计划。到去年年底，诸如时代大道、庆春路过江隧道等10余个工程项目已完工通车。八柯线拓宽改造工程和义桥大桥南北接线、新城路北伸二期等工程都将在2011年春节前完工通车。 今年，“12881”工程将继续推进，计划投资40亿元，重点启动机场路、临浦快速通道等5大通道建设。 被称为“省门第一路”的杭州萧山机场公路将进行改建。改建后的杭州萧山机场路将变成“上层高速公路，下层城市主干道”的双层道路模式，预计到2012年全面建成通车。 机场公路改建工程起点设在原钱江三桥收费站向西北延伸887米处，沿原机场路线向东经过滨江区西兴镇、萧山区宁围镇、新街镇、坎山镇，最终到达萧山国际机场大门，总体走向由西向东，全长约19.551公里。 全线设西兴互通、市心路互通、通惠路互通、新街互通、杭金衢互通、杭甬互通、坎红路互通7处互通式立交，其中通惠路互通属于九堡大桥南接线项目，杭金衢互通和杭甬互通为局部改建。 规划中，机场路起点至经二十一路（规划）是上层高架高速公路和下层地面城市道路相结合的道路。高速公路设计时速为100公里/小时，城市主干道设计时速为50公里/小时，都采用双向6车道。地面城市道路在与经二十一路平面交叉后结束，全长约13.452公里，高架高速公路继续往前延伸，延伸部分铺设双向8车道，直到机场为止。 机场路改建的高架桥段采用封闭式施工，整个工期将持续两年时间，预计到2012年年底新机场路可竣工通车。其中，杭甬互通以东段为先期实施路段，目前已开工建设。 今后，去萧山寻找“世外桃源” 如今的萧山，不仅仅以经济发达见长，同时还是一个新兴的旅游目的地。今后，萧山的旅游金名片或许是“世外桃源”。 杭州桃花源风情小镇，地处萧山区浦阳镇北大门，区域面积5.3平方公里，汇集了“五帝文化”、孙氏“宗祠文化”、“吴越文化”、“桃花源文化”，文化底蕴浓郁。 桃花源风情小镇将以“特色小镇+湿地公园+山地景观”为开发资源，将示范村、旅游区、住宅区、运动区和观光农业区等五大区块有机融合为一体，把风情和文化融入到“山、水、田、村”之中。 建中国版“好莱坞”和“比华利山” 萧山的文创产业起步较晚，在新的规划中，萧山要将“短板”变成优势，加快实施文化创意产业三年行动计划。 省文化创意产业实验区，坐落于具有八千年跨湖桥文化底蕴的湘湖畔，是省内唯一的省级文化创意产业实验区。 规划中的“中国坞”文化创意产业园，位于进化镇华锋村。规划设计两个主题。 一是建设一个富有特色的影视主题休闲公园，将包括影视拍摄基地、山地度假酒店、休闲度假商业、户外山体休闲。 二是建设集居住、创作、休闲于一体的明星山庄，吸引国内外影视明星和著名导演、编剧等聚集于此，筑巢引凤。 并计划与国家广电总局及艺术院校合作，建设一所影视培训学校以及配套用房。 | 
发表于 2011-1-19 13:35
