2011杭州地区春运火车出行指南

粉胖子 · 发表于 2011-1-21 16:31

jjggjj 发表于 2011-1-20 18:49
学学人家印度！人家的铁路客流不比我们少，国情也相似，但人家不但实行实名制，还能网上订票支付。根本没有 ...

电气化区间严禁攀登。

风D影子 · 发表于 2011-1-21 16:32

详细的

miewuhen · 发表于 2011-1-22 13:48

粉胖子发表于 2011-1-21 16:31
我响应号召，不坐7786去上海了。

嗯..很好..哈哈..

jjggjj · 发表于 2011-1-23 22:23

本帖最后由 jjggjj 于 2011-1-23 22:29 编辑

kennyking 发表于 2011-1-21 10:36
人家实名制，还是解决不了一票难求的情况，所以他们车顶上，车厢外都是有旅客的。如果你愿意在车厢外体验 ...

能不能多看下别人的优点？铁道部说实名制难度很大，人家能做到，为啥我们做不到？事实上东南亚很多国家都是实名制。1.至少可以杜绝黄牛吧。2.方便网络订票。现在全挤到售票口通宵达旦排队号现象吗？至于火车顶上坐人，不好的地方可以不学啊！估计你也就图片上看来的，人云亦云。那是市区火车，长途火车用脚趾头想象好了，坐在车顶会不会掉下来！事实上了解点印度会知道印度铁路是效率最高，组织最复杂，价格也是最低廉的，如果选最廉价的座位，5美元可以到达国内任何一站。如果你想去印度旅行，你现在就可以在印度铁路的官网上信用卡实名购买火车票。我们现在做得到吗？

粉胖子 · 发表于 2011-1-23 22:52

jjggjj 发表于 2011-1-23 22:23
能不能多看下别人的优点？铁道部说实名制难度很大，人家能做到，为啥我们做不到？事实上东南亚很多国家 ...

民工怎么网上订票？而且现在连棚代客都不允许了，还学印度？

庞青年 · 发表于 2011-1-24 01:30

LZ辛苦

jjggjj · 发表于 2011-1-24 08:00

粉胖子发表于 2011-1-23 22:52
民工怎么网上订票？而且现在连棚代客都不允许了，还学印度？

真是驴脑袋、民工就不能网上订票了？你以为就你会上网？

粉胖子 · 发表于 2011-1-24 08:10

jjggjj 发表于 2011-1-24 08:00
真是驴脑袋、民工就不能网上订票了？你以为就你会上网？

你可以去调查调查，租住在农民房里的大批民工有多少人有电脑，另外你可以去统计一下每天全路有多少列车开行，多少张票，再算算需要多大的服务器。最后你就会知道，谁，是驴脑袋。

kennyking · 发表于 2011-1-24 12:34

jjggjj 发表于 2011-1-23 22:23
能不能多看下别人的优点？铁道部说实名制难度很大，人家能做到，为啥我们做不到？事实上东南亚很多国家 ...

铁科院计算所研制的TRS系统本来就预留了实名制接口，事实上去年春运期间在广州铁路局、成都铁路局部分车站，今年春运在广铁集团、成都、南昌铁路局和武广、郑西客运专线都实行实名制购票，至于实名制车票到底可以不可以杜绝黄牛，我想你去看看广州铁路公安处今年春运到现在抓了多少票贩子就可以了。

说到运输效率，毫无疑问中铁的运输效率在国际普速线路上算高了。你说到印度的长途列车，印度的长途列车有很多还在运用类似于中国铁路的YZ31D这样的大拉门车厢，而且是没有门的，列车行进过程中门是开着的。我想，成都铁路局的5619次、5611次当年用YZ30的时候，也不会敞着车门跑吧。

市区火车和长途火车，我想不出有什么区别，难道市区火车都是50公里时速在爬，长途火车都是350公里时速的客运专线？事实上，枢纽内线路复杂，曲线坡道众多，在车顶反而容易滑落。

补充一点吧，既然说到实名制车票，其实就是看他沿袭了哪一套体制。事实上在欧洲，当年也并没有实行实名制，而是使用硬板票，也就是事先印好发站到站票价等，并以不同的底纹区别席位，比如一等坐席是绿色，二等座席是红色，三等坐席是棕色，我记得是这样，具体的我要去查资料，这种格式被广泛运用，称为埃多蒙桑式车票。中铁沿用了埃多蒙桑车票，一直到现在，在部分支线还在发售硬板票。不过，中铁为了减低成本，将埃多蒙桑车票的宽度进行了修改，改窄了5毫米。这种常备车票，是无法实行实名制的。中铁在实行计算机发售客票以后，历次版本的铁路客票预定和发售系统都预留了实名制接口，在去年春运我第一次看到使用这个功能。同时，TRS5还预留了银行卡接口，现在在全路253个车站相互到发的列车可以使用银联卡购票。

实名制与否和是否可以网络购票，没有直接的关系，你现在购买的很多团购券并不实行实名制，火车票也一个道理。事实上铁道部正在研究实行网络购票，并在不久的将来就将在部分客运专线进行试点。

kennyking · 发表于 2011-1-24 12:36

当然，不是说中铁就没有值得改进的地方了。很多服务理念，体制机制，安全生产等，需要改进的地方比他做得好的地方多得多。问题是，我们不能骄傲自负，也不能妄自菲薄。

关于运输效率，还请你了解一下中国铁路的运输组织以及旅客周转量、货物周转量等数据再来说话，你看看京广线广衡段的列车运行图，也可以去找找世界上其他哪个国家的运行图是这个样子的，这个我确实孤陋寡闻没见识过。

jjggjj · 发表于 2011-1-24 17:29

本帖最后由 jjggjj 于 2011-1-24 17:49 编辑

kennyking 发表于 2011-1-24 12:34
铁科院计算所研制的TRS系统本来就预留了实名制接口，事实上去年春运期间在广州铁路局、成都铁路局部分车站 ...

部分地区实行实名购票未能杜绝黄牛，问题还是出在没有真正实行实名制。身份证号姓名上车票。配合适当的查票制度，经过一段时间一定能杜绝黄牛。这又不得不提下印度铁路，火车发车前车厢上会贴上打印出来的乘客名单，列车员人手一份本车厢乘客名单。不可思议吧。补充下，搭乘飞机，黄牛的情况就很鲜见，那就是实名制的好处，如果火车票也能象飞机票一样，肯定情况会大大改善

miewuhen · 发表于 2011-1-24 23:37

jjggjj 发表于 2011-1-24 17:29
部分地区实行实名购票未能杜绝黄牛，问题还是出在没有真正实行实名制。身份证号姓名上车票。配合适当的 ...

嗯..我也一直是实名制的坚定支持者..不过我觉得呢..伪实名制一概不要搞..要搞就搞真实名制..

进站无法出示对应有效身份证件的车票直接作废..或者直接查到有人带着车票又没有票面对应身份证的立马当黄牛抓起来重判..您看如何?

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