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[绿色电车] 【U2游天下】广佛行·下集——广州珠江新城APM自动运送系统

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发表于 2011-1-2 01:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2011-1-2 01:40 编辑

拍摄、文字、制作:jason

学名:珠江新城旅客自动输送系统(APM)

开通时间:2010年11月8日

运行长度:3.94公里

运营时间:6:00——24:00

票价:二元一票制

车型:庞巴迪CX-100胶轮车(两节编组、138人/节)

这套APM为无人驾驶系统,它的投入运营较好地改善了地铁三号线运能不足的矛盾,极大地为其分流了珠江新城段的中短程客流重任。

全线全部采用地下线路,共设9 座车站,由北往南分别为林和西、体育中心南、天河南、黄埔大道、妇儿中心、花城大道、歌剧院、海心沙、赤岗塔。

其中,赤岗塔、黄埔大道、天河南站和林和西路站可与地铁一、三、五号线换乘,但必须分别支付车资。

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 楼主| 发表于 2011-1-2 01:11 | 显示全部楼层

自动售票机

本帖最后由 jason 于 2011-1-2 01:12 编辑

这条线路为单独售票,无法与地铁系统做到免费换乘。

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 楼主| 发表于 2011-1-2 01:14 | 显示全部楼层

赤岗塔终点站

本帖最后由 jason 于 2011-1-2 01:14 编辑

终点站很安静,上下客的乘客并不多。

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 楼主| 发表于 2011-1-2 01:16 | 显示全部楼层

赤岗塔终点站补充

本帖最后由 jason 于 2011-1-2 01:16 编辑

由于客流水平一般,所以这里通常只开一边的车道使用。
站台上方的装饰画还蛮有精致简洁的味道。

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 楼主| 发表于 2011-1-2 01:18 | 显示全部楼层

车厢外部

本帖最后由 jason 于 2011-1-2 01:18 编辑

由于为无人驾驶系统, 所以车头“空无一物”。

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 楼主| 发表于 2011-1-2 01:20 | 显示全部楼层

车厢内部

本帖最后由 jason 于 2011-1-2 01:20 编辑

坐在车厢前排,前节车厢一览无遗。

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 楼主| 发表于 2011-1-2 01:22 | 显示全部楼层

车内LED显示系统

本帖最后由 jason 于 2011-1-2 01:22 编辑

这套LED显示较为清晰实用

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 楼主| 发表于 2011-1-2 01:24 | 显示全部楼层

车内情况

本帖最后由 jason 于 2011-1-2 01:24 编辑

可能APM尚在调试阶段,因为没开出几站路就发生了情况,车门在没有任何干扰的状态下无法闭合,所以工作人员只能执行强行关闭开关,并贴上了临时封条。

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 楼主| 发表于 2011-1-2 01:27 | 显示全部楼层

Hidden track

本帖最后由 jason 于 2011-1-2 01:27 编辑

从广佛线转乘地铁一号线才能换乘到地铁三号线,所以有幸乘坐了一会地面段的一号线。

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 楼主| 发表于 2011-1-2 01:32 | 显示全部楼层

地铁三号线随拍

本帖最后由 jason 于 2011-1-2 01:51 编辑

地铁三号线开通了广州东站到机场南的新区间段,由此地铁三号线区间段变为了体育西路到机场南。前往白云机场又多了一种交通途经。

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 楼主| 发表于 2011-1-2 01:34 | 显示全部楼层

地铁三号线机场站

本帖最后由 jason 于 2011-1-2 01:34 编辑

应该机场候机楼建设的时候同步考虑了轨道交通的出站衔接,所以机场南站出站以后,通过自动扶梯就轻松可以前往出发和到达大厅,无需通过任何步行接驳。

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 楼主| 发表于 2011-1-2 01:37 | 显示全部楼层

赶机插曲

本帖最后由 jason 于 2011-1-2 01:37 编辑

此插曲的文字部分请点击以下划线文字:

【U2心情】大雾天,我居然能比预定时间早回了杭州……

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 楼主| 发表于 2011-1-2 01:39 | 显示全部楼层

END

本帖最后由 jason 于 2011-1-2 01:39 编辑

附送:重庆航空涂装飞机一枚

——本辑完——

[欢迎转载,但请注明出处]

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发表于 2011-1-2 01:42 | 显示全部楼层
原来那个搞笑的赶机插曲发生在这里啊。

一直很好奇,那个无人驾驶是怎么实现的?为什么要无人驾驶呢?
发表于 2011-1-2 02:09 | 显示全部楼层
重庆航空。。。。。。头次看到。。。。
话说什么是胶轮车?不会就是转向架那儿装的是轮胎。。。。轨道实际起到导轨作用的车吧?
 楼主| 发表于 2011-1-2 11:10 | 显示全部楼层
luck1111 发表于 2011-1-2 01:42
原来那个搞笑的赶机插曲发生在这里啊。

一直很好奇,那个无人驾驶是怎么实现的?为什么要无人驾驶呢?

可能是想和国际接轨,因为在劳动力昂贵的西方国家,无人驾驶系统是较为普遍采用的一种公共交通方式。

可惜,目前正在运营的APM系统在每两节车厢还是配置了一名工程技术人员,以应付门打不开,门关不上等诸如此类的“小问题”。
发表于 2011-1-2 11:45 | 显示全部楼层
在中国无人行驶总还是要配一名类似“车长”的工作人员,以免发生乘客误按紧急停车等按钮。

这个自动运输系统和杭州最初规划的4号线作用很像么。
发表于 2011-1-2 13:06 | 显示全部楼层
这个重庆航空,怎么给我的感觉这么像大韩航空呢?
发表于 2011-1-2 13:08 | 显示全部楼层
好熟悉的“西朗”,怀念那两个月
发表于 2011-1-2 17:44 | 显示全部楼层
这个APM是不是跟香港机场航站楼驳接线学的?
发表于 2011-1-2 18:19 | 显示全部楼层
APM貌似没到机场吧?好像是三号线到机场。
发表于 2011-1-2 18:30 | 显示全部楼层
9月份在长沙机场就看到过这个重庆航空的飞机,看这个涂装就感觉很翻版的~
发表于 2011-1-2 20:07 | 显示全部楼层
辛苦斑竹了
发表于 2011-1-2 20:46 | 显示全部楼层
好久没去广州了,今年一定会去看看
发表于 2011-1-2 22:31 | 显示全部楼层
广州V5,为了分流地铁客流还弄条地铁小公共线路
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