本帖最后由 vicky0606 于 2010-12-29 22:47 编辑
48辆红色超环保公交车在停车场上整装待发。
采用油电混合动力，更平稳舒适，闻不到燃油气味
安排在801路、20路、1路公交车线上
12月23日，在南方联客运站，记者看到48辆红色公交车整整齐齐地排列在停车场上。再过几天，这些红色公交车就会穿梭在义乌的道路上，为市民提供更加舒适的乘车环境。
你可不要小看这些公交车，它们是国家推荐使用的油电混合动力公交车，与北京奥运会接送过运动员的环保车一模一样。
一辆车身价80万元！
“一辆车要80万元，比普通的公交车贵了整整一倍，公司花了4000多万元购置了48辆这种型号的公交车。”恒风交运公司总经理助理陈兆新告诉记者，公司如此大手笔的投资，是从城市的环保、绿色、低碳等方面考虑，有利于提高义乌城市公交车的档次。
“这批油电混合动力公交车还没有挂上牌照，这几天正在办理，计划在月底能‘露脸’。”恒风公交公司老总何素文告诉记者，目前，这些公交车安排在801路、20路、1路公交车线上，其中，801路公交车10辆，20路22辆，1路16辆。
据悉，在整个金华市范围内，这48辆公交车尚属首批购置的环保车辆。
油电混合动力乘客感觉更舒适
“这些油电混合动力公交车，采用柴油和电池电能驱动。车辆发动起步时用的是电能，当车速达到每小时15至20公里时，转为使用柴油。”恒风交运机务管理部主任杨伟华介绍。
“由于油电混合动力公交车启动时用的是电能，所以不会冒出黑烟，挺环保的。”杨伟华还告诉记者，这些车坐上去，感觉比普通的公交车要平稳，车内也没有呛人的燃油气味。
一位司机告诉记者，因为这油电混合动力车是自动挡的，司机操控车辆更轻松，运行起来比普通的公交车平稳，乘客乘坐感觉会更舒适一些。
一年可以少排放56吨有害气体
“经权威部门测试，一辆欧四排放标准的油电混合动力车与同类客车相比，燃油消耗下降18%，污染物排放下降60%，一年可节约油费7万元左右。”恒风交运机务管理部主任助理王本建算了一笔账：与柴油动力车相比，这48辆油电混合动力车每年可减少排放一氧化碳(CO)4吨，下降15.48%；非甲烷碳氢化合物(NMHC)0.93吨，下降13.64%；甲烷(CH4)20.66吨，下降14.96%；氮氧化物(NOX)30.84吨，下降15.04%；烟度(CO2)下降15.89%。这些车预计一年可少排放56.43吨有害气体。
据记者了解，油电混合动力公交车另一个优点是，当发动机停止工作时，车辆仍可行驶30公里。如果发动机出现故障，司机可利用这项功能，将公交车迅速开到合适的场所等待救援。
油电混合动力公交车采用燃油加电动的方式，续航里程超过400公里，最高车速可达每小时90公里，最大爬坡度达20%，完全可以满足义乌城市交通运行的要求。但后续维修保养技术还不够成熟，成为困扰公交用油电混合动力公交车完全替代普通公交车的一个因素。
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发表于 2010-12-29 22:51
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