沪杭高铁一节车厢一名乘客也没有

沈局沈段(SC)

沪杭高铁一节车厢只坐了一名乘客也不算啥，0人的也有嘛，此图送给想骂高铁没人坐的人~

我的G7302，6车前的二等座全满，7车有空少许位子，一等座有剩余，上座率不高。别忘了，G7302毕竟是7点开的。

丸尾花轮

你可以去查查，以前南站早上往杭州方向发多少车，有多少个位置，再比对一下现在的高铁同一时段的上座率。现在的380A车只能装400多个人。

丸尾花轮

10点5对？莫非其他的车都是运行图上画画的？貌似10月26日以后沪杭也没死多少人么。现在一日开行的列车才提供几个座位啊。不晓得同小丑一样跳啊跳啊的是为了什么呢？难道有五毛好收？还是有骨头好啃？

丸尾花轮

要跳么也整点证据出来么。可以求不啃骨头看客统数据的么。不要冲出来咬人没咬到还啃了一嘴的泥回去。

丸尾花轮

数据拿出来么，说说大家都会说的，可以自费座车一个一个座位去数数么。我想上海局统计沪杭客流总不会是10月25日的沪杭本线到发数据的吧。无数据无真相么。上海局倒闭，你也太低估社会主义的力量了。太平洋都要加盖子的，还怕亏这点小钱。应该预测一下，金山支线会不会加速施工，上海南联络线会不会提前完工。到虹桥不等于到上海。还好，没有再次上贼船。爱铁路的和爱铁道部的肯定是走不到一起的。

粉胖子

丸尾花轮 发表于 2010-11-15 00:33
数据拿出来么，说说大家都会说的，可以自费座车一个一个座位去数数么。我想上海局统计沪杭客流总不会是10月 ...

为什么到虹桥不算到上海呢？

丸尾花轮

粉胖子 发表于 2010-11-16 12:47
为什么到虹桥不算到上海呢？

那你以后从虹桥回来坐到临平就好下车了。

粉胖子

丸尾花轮 发表于 2010-11-16 12:55
那你以后从虹桥回来坐到临平就好下车了。

我问的不是为什么到松江南不算到上海！。

丸尾花轮

粉胖子 发表于 2010-11-16 12:57
我问的不是为什么到松江南不算到上海！。

根据你的理论，松江南和虹桥有区别吗？

啊呀哎呦

别的我不知道，反正我身边所有人从同事朋友到亲戚，没有一个人说高铁不贵的，人人都说不是没得选的情况下不会选高铁。

k47

有一点是事实，我身边的人也都说，高铁真贵，没人说便宜。。。至于坐不坐，那就看选择了，赶时间当然坐了，不敢时间当然可以坐便宜的车或大巴，就看每个人的需要了

jason

对于一些刚性需求，可能不少人会更多地选择高铁，因为毕竟可以节省很多时间。但高铁的存在，相对也会减少一些不必要的出行，因为也确实提高了旅行成本。特别是对于中下收入阶层来说，这种体会会更深刻。

一直以来大多数民众都一直把铁路作为一种性价比较高的出行工具，但如今看来，铁路也开始进入多元化经营的行列，只是是否能让更多的中高收入者肯定，这还有待时间的回答。

jason

amjcu 发表于 2010-11-17 09:57
如果地铁通了以后很有可能。想当年也有很多人说到梅陇怎么也算是到上海了呐，不过问题是杭州的地铁进度不 ...

地铁通了也没可能啊，M1从临平到城站要绕多久呢……

丸尾花轮

amjcu 发表于 2010-11-17 09:57
如果地铁通了以后很有可能。想当年也有很多人说到梅陇怎么也算是到上海了呐，不过问题是杭州的地铁进度不 ...

那时候不去梅陇就要接受最快2小时，慢的话要3小时到上海站的事实，所以梅陇相对还是可以的，是能够接受的。

jason

丸尾花轮 发表于 2010-11-17 13:09
那时候不去梅陇就要接受最快2小时，慢的话要3小时到上海站的事实，所以梅陇相对还是可以的，是能够接受的 ...

梅陇坐地铁到徐家汇也就一炮仗路，但临平到主城区可就没那么近了……