机场大巴增加设点网友反响强烈多方合力商讨方案滨江停靠点呼之欲出？暂时没戏！

滨和路站 · 发表于 2010-10-22 23:22

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滨和路站 · 发表于 2010-10-22 23:32

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jason · 发表于 2010-10-22 23:43

萧山机场的巴士服务确实有待进一步的改进和完善，很难想象一座有1500万吞吐量的国际机场，居然还是只在经营一条“机场——市区”的机场巴士线路，确实太寒碜了。

滨和路站 · 发表于 2010-10-22 23:48

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_JIE · 发表于 2010-10-22 23:54

看看香港机场的线路覆盖是多么密集吧

“A”線 - 機場巴士服務

香港岛

A10    鴨脷洲邨
A11    北角碼頭
A12    小西灣（藍灣半島)

九龙

A21    紅磡站
A22    藍田站

新界

A31    荃灣
A33    屯門站
A41    沙田
A41P    馬鞍山
A43    粉嶺（聯和墟）

大屿山

A35

“E”線 - 對外巴士服務

香港岛

E11 天后站

九龙

E21       大角咀（維港灣）
E22       藍田（北）
E22A       將軍澳（寶琳）
E22B       將軍澳（寶琳）
E22P       油塘
E23       慈雲山（南）

新界
E32       葵芳站
E33       屯門巿中心
E33P       兆康站
E34       天水圍市中心
E41       大埔頭
E42       沙田（博康）

[ 本帖最后由 _JIE 于 2010-10-22 23:59 编辑 ]

滨和路站 · 发表于 2010-10-23 00:04

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jason · 发表于 2010-10-23 00:08

但是机场高速即将封闭施工，大部分机动车都将走二桥前往机场。

滨和路站 · 发表于 2010-10-23 00:14

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_JIE · 发表于 2010-10-23 00:23

其实只要把这张曾经为“杭州南”打造的铁路专门特快巴士稍微改造一下末端就可以了，然后R改成A

滨和路站 · 发表于 2010-10-23 00:40

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丸尾花轮 · 发表于 2010-10-23 08:39

原帖由 _JIE 于 2010-10-23 00:23 发表其实只要把这张曾经为“杭州南”打造的铁路专门特快巴士稍微改造一下末端就可以了，然后R改成A

也可以走绕城-石大路开条城北的线路。

GEO · 发表于 2010-10-23 09:24

原来那条线萧山公交的机场线没了？

对虹桥机场的公交线映像超深！
在候机楼下车，给你带一站路到公交起点站候车~
差距阿差距~

jason · 发表于 2010-10-23 10:45

原帖由 GEO 于 2010-10-23 09:24 发表
原来那条线萧山公交的机场线没了？

对虹桥机场的公交线映像超深！
在候机楼下车，给你带一站路到公交起点站候车~
差距阿差距~

现在T2出来的旅客更悲剧，因为T2好像还没有专门的机场巴士停靠站，于是你得拖着行李走几乎一站路到T1的尽头。坐出租车的话，路稍微走得少一点。

总感觉机场公司的小农意识还是很浓厚，什么事情都是小富即安，他们不看看其它机场都在大踏步的发展，杭州的第九很快也会被别人赶超了。

bustthx999 · 发表于 2010-10-23 22:02

原帖由 jason 于 2010-10-22 23:43 发表
萧山机场的巴士服务确实有待进一步的改进和完善，很难想象一座有1500万吞吐量的国际机场，居然还是只在经营一条“机场——市区”的机场巴士线路，确实太寒碜了。

人家还有机场到浙江各地的客运线路呢，杭州城里这点小客流，人家看不上，当然尽管是小客流，人家的蛋糕也要一个人吃的

滨和路站 · 发表于 2011-1-10 08:23

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