中国CRH动车组停靠站(10年10月26日版)

冷雪飘飞

其实海宁西这个位置的车站，在许村镇报国村，离海宁市区50公里，只能算个村级车站

Heavenpasser

平阳县唯一的车站----鳌江站不应该算是镇级站，照LZ这么说乐清站建在白石镇也只能算镇级站了？火车站等级不是按行政级别来划分的吧！应该是按客流和车站规模来区分车站等级的。就像义乌虽然是县级市，但义乌火车站级别和杭州一样都是一等站。

[ 本帖最后由 Heavenpasser 于 2010-10-21 21:47 编辑 ]

Heavenpasser

原帖由 hyque 于 2010-10-21 21:32 发表


海宁原先30多趟动车停站

改高铁后，海宁站已无动车，海宁西站仅仅10趟，其中2趟是G，8趟是D

作为补偿，很多T、K车停在了海宁

另外，桐乡站有39个车次，暴发户了哇

桐乡人等铁路等了一百多年，也应该让他们爆发一下了！不知道当初是什么原因沪杭老铁路会走海宁，按道理走桐乡线路更直更短啊？

冷雪飘飞

那时主要是桐乡人民反对建铁路，怕惊扰地下的老祖宗，而海宁的有钱人出资出力去争取了，不过那时的海宁城还在盐官了，而且不是县，是海宁州，跟嘉兴更无关系，所以杭州也照顾海宁的

UID708092

原帖由 wt0922 于 2010-10-21 20:46 发表
吉林？不是吧。另外都江堰已经没始发了

多谢指正。确实 这个问题严重 东北就京哈有动车。。。都江堰貌似还有一趟。

[ 本帖最后由 UID708092 于 2010-10-22 10:07 编辑 ]

UID708092

原帖由 Heavenpasser 于 2010-10-21 21:40 发表
平阳县唯一的车站----鳌江站不应该算是镇级站，照LZ这么说乐清站建在白石镇也只能算镇级站了？火车站等级不是按行政级别来划分的吧！应该是按客流和车站规模来区分车站等级的。就像义乌虽然是县级市，但义乌火车站级 ...

嗯 我是按照车站名称统计的 鳌江是镇 所以按镇级站算了，虽然他是平阳唯一的车站。

月过无痕

其实嘉兴站也没动车了

月过无痕

桐乡给的多也白给的 他们只是体验流而已，离市区10KM 对于桐乡市区的人觉得远的

月过无痕

海宁西么最杯具了 记得沪杭高速上看到海宁西的时候都要进入杭州绕城高速了。海宁后来加进去的，诶 非要插一脚

kennyking

原帖由 miewuhen 于 2010-10-21 18:14 发表
10月27日版就没海宁了。

上海南也要变黑了

萧山BRT

不会吧！？大连没动车？不敢想像诶…

kennyking

原帖由 萧山BRT 于 2010-10-22 13:02 发表
不会吧！？大连没动车？不敢想像诶…

大连有什么动车了？

UID708092

原帖由 kennyking 于 2010-10-22 14:14 发表
大连有什么动车了？

长白山现在还有没有了？感觉很像CRH3。

雷峰夕照

整理的很全面。

kennyking

原帖由 UID708092 于 2010-10-22 14:18 发表

长白山现在还有没有了？感觉很像CRH3。

题目里是CRH

丸尾花轮

原帖由 月过无痕 于 2010-10-22 10:27 发表 桐乡给的多也白给的 他们只是体验流而已，离市区10KM 对于桐乡市区的人觉得远的

桐乡站是不是可以直接关门了。

丸尾花轮

原帖由 移动之星 于 2010-10-22 20:42 发表 这是不是可以说明在浙江境内动车开不快，站点是否太多

浙江所有的动车车站除了金华通过列车都不用减速的。

[ 本帖最后由 丸尾花轮 于 2010-10-22 21:25 编辑 ]

DF110439

明年的11.1可以做个 客流统计调查表 参比一些系数

丸尾花轮

原帖由 DF110439 于 2010-10-22 20:54 发表 明年的11.1可以做个 客流统计调查表 参比一些系数

下月就可以了，尤其是海宁西，桐乡之类的车站。