沪杭城际高铁开始试运行 全程53分钟

尐黎芓

原帖由 kennyking 于 2010-9-27 14:16 发表
说话之前要思考。

你这说话语气咋感觉像我学长训我的时候一样啊，晕~~~~~

ps：有一贴我回了你，是很认真地提问的

strs

原帖由 忙并快乐着 于 2010-9-27 12:31 发表 既然都没弄好，吹什么38分钟？实际运行几分钟就几分钟，实事求是有这么难吗？另外，城战到笕桥这段怎么算？是否也算入高铁？是否也按高铁的价格来定价？

对，按。上海西到上海这一段，基本也就是80~100的速度，还收了高铁价呢。

要是不爽啊，坐大巴去。大巴可和谐了

忙并快乐着

典型的一副“我是无赖，我怕谁”的嘴脸

英范儿

我有个疑问，沪杭高速铁路同沪杭客运专线和沪杭城际铁路，这三者是什么关系？有什么区别？

英范儿

那沪杭城际铁路的定位是什么样的，完全是沪杭城际高速铁路的复制吗，只是走向不同？

丸尾花轮

原帖由 如果您启用 于 2010-9-27 16:12 发表 大家忽悠，有个朋友家住哪个小区，高铁的高架要过他们小区的绿化区，说是反对，在抗议，一建围墙就拆

北景园

strs

原帖由 英范儿 于 2010-9-27 21:07 发表 那沪杭城际铁路的定位是什么样的，完全是沪杭城际高速铁路的复制吗，只是走向不同？

沪杭城际差不多和既有沪杭线一个选线和走向

strs

原帖由 kennyking 于 2010-9-27 23:45 发表
沪杭城际线迟迟不开工，就是因为磁浮和轮轨的博弈还没结束。

真搞不懂，有啥好博弈的。沪宁、沪杭这样的线路，350高速四线+160通勤双线+120货运双线，都是必须的

笑熬江湖

感觉象慢车

jason

原帖由 kennyking 于 2010-9-28 08:51 发表
问题在于，350双线+磁悬浮双线，貌似也是可行的，所以领导们就开始博弈了。

还要再来一条磁悬浮啊？那会不会太多了？

yhlyy

没错，人是不缺，就是缺钱。除非是可以报销路费的商务客流，那另当别论

huangchaojun

o(︶︿︶)o 唉

莫名其妙888

52？嘎慢？看来建磁悬浮的理由越来越充足了！

jason

原帖由 莫名其妙888 于 2010-9-28 10:23 发表
52？嘎慢？看来建磁悬浮的理由越来越充足了！

磁浮的理由越来越不充分了，只是看铁道部自己的态度。

丸尾花轮

原帖由 jason 于 2010-9-28 11:36 发表 磁浮的理由越来越不充分了，只是看铁道部自己的态度。

上海市政府自己坐到杠子上去了，浦东线，虹桥站，然后部分区间无法施工。

gcds

原帖由 strs 于 2010-9-28 08:33 发表

真搞不懂，有啥好博弈的。沪宁、沪杭这样的线路，350高速四线+160通勤双线+120货运双线，都是必须的

呵呵这个谁都知道。问题是钱和地。