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原帖由 shesheep 于 2010-9-10 17:45 发表 [71] 在洋泮路复兴南街口上看到9路...运凳子...
原帖由 雷峰夕照 于 2010-9-10 18:36 发表 早高峰杭海路运河东路西口社会车辆肇事,占据东向西的全部机动车,非机动车道,9路改道凤起东路,码头路行驶,撤消四堡单向站。 401某车,下沙往市区方向,东向西行至杭海路运河东路口被迫改走运河东路,欲走凤起东 ...
原帖由 leawon 于 2010-9-11 21:43 发表 哈哈,看到该车了,太搞笑了司机,带着乘客在旅游么
原帖由 杰明 于 2010-9-12 20:43 发表 研究了2天总算把这9路路线搞明白了.难道这是一条观光线路,几个站都设在这么偏远的地方!估计都没什么人气的!
原帖由 jason 于 2010-9-12 21:20 发表 市中心边缘的乘客也需要出行,就好比63路等线路,从走向来看,似乎这条线都不会有人乘坐的,但事实并非如此。设计公交线路有时候还得用发展的眼光看问题。
原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-9-12 21:36 发表 七年前,所有人都是这样说63路的。现在再去看看吧。 公交车不是出租车,不是所有的线路都应该往闹市区钻
原帖由 冬腌菜 于 2010-9-12 21:46 发表 63的优势在于乘客的流动性非常之高,很多都是短途客流
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