今日新闻：杭黄高铁获批复 8个车站6个在大杭州区域 （都市快报）

cnzjhzxhcsc

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记者 汤佳骏 周涛 制图 高薇
  本报讯 浙江省住房和城乡建设厅网站上，公布了（国家级）新建杭州至黄山铁路工程的规划并公示。
  作为杭州全力打造的五线一枢纽工程（沪杭、杭宁、杭甬、杭长、杭黄，东站枢纽）之一，杭黄高铁已经获得国家发改委批复，力争今年年内开工、2013年建成通车。
  杭黄高铁运营长度为286.8公里、建筑长度约262公里，其中浙江境内约183公里，全线共设杭州东、萧山、富阳、桐庐、建德东、淳安、绩溪北、黄山北共8个车站。
  其中，富阳站位于春江街道建华村附近，建德站位置则在杨村桥镇西北面梓源村，淳安站位于文昌镇文昌村北侧。
  杭黄高铁设计行车速度为200公里/小时及以上，预测客流密度为近期1500万人、远期2100万人，客车发车频率为近期78对、远期98对。
  隧道、桥梁多是杭黄高铁的一大特点，正线有桥梁181座、隧道122座，桥隧占了全线的86.3%，最大桥梁为浦阳江特大桥，全长6.37公里。最长隧道为天目山隧道，全长12.5公里。
  该项目由铁道部、浙江省和安徽省共同筹资建设，投资估算总额356.85亿元，其中工程投资319.05亿元，动车组购置费37.8亿元。
  杭黄高铁穿越浙江、安徽两省，是长三角城际铁路网延伸，沿途将名城（杭州）、名江（富春江）、名湖（千岛湖)、名山（黄山）串连起来，形成一条世界级黄金旅游通道，极大地有利于整合旅游资源、加强长三角经济辐射。
  今年7月，浙江省委常委、杭州市委书记黄坤明在调研杭州东站枢纽建设时强调，交通枢纽特别是高铁，对沿线城市尤其是站点周边地区经济的带动效应十分明显。
  要超前谋划，大力发展高铁经济特别是现代服务业，推动杭州和沿线区、县（市），特别是站点周边地区产业转型升级。
  8月10日、11日，杭州召开市委工作会议，提出“以新型城市化为主导，统筹城乡区域发展，加快形成城乡区域发展一体化新格局”的重要理念。
  要统筹城乡发展，基础设施建设尤其重要，早在2001年，杭州就开始了城乡交通基础设施“交通西进”工程，总投资360亿元，改善大杭州的西部交通。
  继杭新景高速之后，串连起富阳、桐庐、建德、淳安的杭黄高铁，将为大杭州西部的跨越发展，赢得全新机遇。

[ 本帖最后由 cnzjhzxhcsc 于 2010-8-20 09:34 编辑 ]

babylonzephy

非得兜这么大一圈，说绕杭周高铁也不差了

87587715

杯具  看来老宣杭迟早要拆了

keentwi

按照某人说法，那简直是绕了令人发指！

87587715

原帖由 keentwi 于 2010-8-20 09:52 发表
按照某人说法，那简直是绕了令人发指！

走临安的话 起码少四分之一的路程

strs

其实基本就是350的线路

604647354

京福客专也过绩溪啊，铁道部真是用心良苦

K1000路

3个90°

hide007

有四个90度转——萧山、富阳、建德和绩溪

DF110439

原帖由 钱塘古韵 于 2010-8-20 09:42 发表
萧山站是不是应该改成杭州南？还是以后东站造好杭州南站要改回萧山站？

通俗的叫法，所以有些媒体不改罢了

丸尾花轮

从建德切段，把建德绩溪段向上弯一下，再添个60多KM，就是北线了。几乎是花了造杭黄和杭建两条铁路的钱，去造了这么一条所谓连接大杭州的线路。唉

粉胖子

弱弱的问下，北线是留给杭汉客专走么？如果杭黄是杭汉的一部分，不是很纠结很纠结。

丸尾花轮

杭汉估计要等刘志军当国务院总理了。

strs

原帖由 kennyking 于 2010-8-20 10:45 发表
这两个弯估计有点麻烦

猜测是做成R2800（3500）的半径，然后就跟FGW说这是200（250）线路

zgzd111

直接走02省好的么，还绕这么圈子。

Shinkansen700

新建线200KM/H的速度还敢称高铁，按照现在世界上对于高铁判定的标准，既有线经提速改造后达到200KM/H及以上，或新建线路达到250KM/H及以上，方可称之为高铁。这条线路的话，开D字头列车还能勉强接受……

Shinkansen700

原帖由 87587715 于 2010-8-20 09:48 发表
杯具  看来老宣杭迟早要拆了

这和老宣杭有何干系？老宣杭还是有保留价值的，没有估计错的话，5年内老宣杭仓前站附近会有某联络线接入。。。

不亮

原帖由 kennyking 于 2010-8-20 10:45 发表
富阳只能算45°。不过，以后买票子麻烦了，我要去阜阳，肯定要问是安徽阜阳还是浙江富阳

以后此站会叫富阳市的。