【钱江晚报】打不到车？咱拼车吧（外一篇）

燕园里的小葱

本报实习生 范昱　本报记者 孙燕　　
“我们一起走吧。”经常在杭州客运中心高峰期打车的市民，遇到“同道”中人，都会这样友善地提议。
　　拼着打车这事，在杭州客运中心悄然兴起。

　　拼车乘客：节约时间又省钱，很方便
　　下午4点，何奇从上海回到杭州，在杭州客运中心站的出租车候车区等车。恰好遇上司机交班时间，长长的队伍，移动缓慢。
　　“去城西的有没有？去机场路方向的有没有？去拱宸桥方向的有没有？去下沙的有没有？”忽然，队伍前面传来一阵喊声。
　　是司机在兜生意？何先生有些疑惑，后来才明白，原来是有乘客想要一起拼车，协管员在帮忙吆喝呢。
　　“我当时急着想去浙江大学农学院，就是往机场路方向的，所以赶紧上去了。”何先生说。
　　协管员说，有位乘客想拼车，说着，就把何先生带到了一辆出租车前，只见车里已经坐了一位乘客。何先生疑惑地问司机：“那这车钱怎么算啊？”车站协管员上前，对司机关照道：“收便宜点啊。”司机点点头默许，何先生便坐了上去。
　　顺利到达目的地后，打表显示车费是19元，但最后司机只收了15元。提前下车的那位乘客，司机只收了10元。
　　“我觉得很方便，不用再花大把时间在等车上，收费也挺合理。”何奇说。

　　高峰期拼车，司机挺乐意
　　昨天下午4点10分，记者来到位于九堡的杭州客运中心站的出租车上车点，队伍不长。乘客们正有序地排队等车。有车开上来，两位乘客被放行。
　　“你去城东方向吗？”一位操东北口音的男人向边上的女士问。
　　“是啊。”
　　“那我们一起走吧。”
　　正在排队的沈小姐经常在此候车，“拼车的事情我见过好多，我觉得这挺好的啊，但是没有人叫喊，我也不好意思上前去要求一起拼车。”
　　“我没有和别人拼过车，但是如果有人提出来又正好顺路的话，我还是很愿意的，毕竟可以省点钱，还可以让其他人少等一些时候。”郑先生说。
　　不少司机也表示可以接受。“高峰期，多带一位，可以让他（她）减少等候的时间。不过，如果不是高峰期，要绕一绕路，还是不要拼的好。”王师傅说。
　　有些司机则更直白：“我们也可以多赚点钱么。”
　　采访中，有乘客觉得拼车这事，还是有点不太靠谱。“本来上车说好了多少车费，下车时候司机要是反悔了，要按原价收费，我找谁去理论。”
　　正在候车的陈先生的态度很坚决：“我讨厌和别人拼车，坐出租车本来就图个清静，如果说还要和陌生人一起的话，那我还不如去挤公交车呢！”
　　能不能拼车，还得乘客说了算
　　杭州市运管局客运中心站管理所的工作人员介绍说，位于九堡的客运中心距离市区较远，到了交班高峰期，很多出租车司机都不会往这边开，有些司机把乘客送到后，也要赶回市区交班。
　　这个时候，往往是等车的乘客多，过来的出租车很少，所以都会反映打车比较难。在这种情况下，每到高峰时期，车站的协管员会有秩序地疏导人流，如果有乘客提出，请他们帮忙问问有没有人要拼车，他们也会帮忙，但不会刻意地去组织。
　　“拼不拼车，全看前面上车的乘客是否愿意，如果人家同意，要我们帮忙问一下有没有去一个方向的，我们会帮这个忙，但是司机和我们是绝对不允许擅自吆喝拼车的。”正在忙碌的协管员说。
　　“因为拼车，可能会带来一些矛盾和问题，比如车价怎么算，到时候就会有纠纷。”这位工作人员说。按照相关规定，不能强行拼载。但乘客同意的情况下，是可以的。
　　目前，杭州客运中心每天出租车的平均流量为100-200辆，19:00--20:30出租车会有所减少，大约为70多辆。杭州市运管局也注意到了客运中心人多车少的问题，所以从上周起，每周五、周日开始加派车辆支援客运中心。

[ 本帖最后由 燕园里的小葱 于 2010-8-19 10:19 编辑 ]

燕园里的小葱

本报讯　 在杭州汽车南站等了一个多小时还没等到一辆出租车后，市民王先生终于放弃了，坐了一辆黄鱼车回到了市区。本报8月18日曾报道）。　　关于南站打车难的话题，一下子成为网友交流的热点，不少市民还致电本报96068热线，提出了自己的建言建议，本报挑选其中具有代表性的三条，征询了有关部门的意见。
　　建议一：出租车候车道能否改成双车道？
　　市民张先生认为，汽车北站、西站、客运中心站都有两排出租车车道上客，为什么南站就不行？他建议把出租车排队的通道改为双车道，加快乘客上车时间，减少出租车的等候时间。
　　市运管部门：我们也希望能够改成双车道，但是主要是场地限制，现在的一条车道已经占用了人行道，这里面还涉及到多个单位工作范围，仅靠单个部门力不从心，目前我们主要就是，在现有的条件下，做好职责范围内的管理，并加大对黄鱼车的查处。
　　建议二：东宝路边除了公交和出租能否禁停？
　　读者王先生说，东宝路两边停着很多私家车、黄鱼车，那里是没有停车位的。如果这条路两边除了公交车和出租车其他车都禁止停，黄鱼车可以被遏制，道路也会宽敞点，出租车也就不怕被堵了。
　　市城管部门：这个问题我们也已经注意到了。针对南站附近非机动车道上乱停车的实际，已经由城管望江中队成立了一个特别分队，严格查处。但有些车内往往是有人的，见到我们执法人员，他就会挪动一下，这样我们就不能进行处罚。不过下一步，我们会增派力量，加大对这个路段违章停车的查处。
　　建议三：东宝路能否单行？
　　读者李先生说，目前出租车上车点的位置在东宝路上，出租车必须绕过这里才能进入候客道，但是这条路只有两个车道，来回车辆却很多，如果实行单行，可能会好很多。
　　昨天傍晚，记者已将此建议报给市交警部门，交警部门表示一直非常重视此路段的管理，会抓紧研究市民建议。
　　网友：走100米到秋涛路就好打车了
　　网友“黑籽西瓜”说，曾经在汽车南站等过2个半小时的出租车，那个望眼欲穿啊。“柔情小妖”说，站内一次都没坐到过车，等了几次都是1个多小时都坐不上，之后就学乖了！
　　与此同时，不少网友还透露了自己的打车经，网友“Izual”说，“走到秋涛路，就有很多车子好打了，100米的距离……”这一说法也得到了不少网友的赞同。　　　　
李阳阳　丁倩云

TrolleybusD9

到处都难打的

应该加车子

jason

打车难已经是一个很严峻的问题了，希望运管有空多出去打打车体恤一下民情，相比管理水平而言，那是公交集团强多了，后者也只是一家企业。

jason

打车难已经是一个很严峻的问题了，希望运管有空多出去打打车体恤一下民情，相比管理水平而言，那是公交集团强多了，后者也只是一家企业。

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还是想说拒载的问题，各火车站汽车站的拒载情况那是相当严重的，建议运管部门严查并重罚，得杀鸡给猴看了！

libraboy8710

打不到车？咱拼车吧
这真是有些幽默。。

jason

原帖由 libraboy8710 于 2010-8-19 12:20 发表
打不到车？咱拼车吧
这真是有些幽默。。

后面还有半句：坐不上公交？咱走路吧

K402

[86] [86] 反正我真的不喜欢九堡客运中心。。。。。。。。。