乘地铁和汽车发生意外，教你怎么应急 （来源：龙虎网、南京日报）

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乘地铁发生意外 教你怎么办
      编辑：周远舟 2010-07-22 06:28:09     共0条跟帖    进入论坛




市民在小行地铁基地体验隧道逃生 快报记者 顾炜 摄     地铁内突然着火、出现匪徒、有人打架……相信很多市民乘坐地铁时碰到这些意外都会手足无措，其实地铁车厢里藏着很多这样那样的“机关”：红色按钮一按，就可直接和司机通话；“一”字形的自动解锁装置只要顺时针扳列车门就会打开，列车车头车尾均有逃生门等。昨天，地铁邀请了100名乘客参与了安全宣传活动，结合一些案例告知紧急情况下怎么处理。南京地铁运营公司副总何志康表示，今后每年都会举行一次这样的活动。

    案例一：火灾

    2003年2月18日，韩国大邱市发生了一起人为的地铁纵火案，地铁大火狂烧3小时才被扑灭，共有约190名乘客葬身火海。

    应对：地铁假如失火，在列车每扇车门旁边都有一个红色的“自动解锁装置”，平时上面有一小薄玻璃片覆盖，紧急时这小玻璃片一敲就碎了，然后把里面的“一”字型扳手顺时针旋转，列车门就会打开。另外，“一定要迎着风向跑”，据统计，火灾现场出事者80％都是被烟雾熏死的，因此，碰到火灾牢记要跑向上风口，即使前方有火，你也要“赴汤蹈火”。

    案例二：夹人

    2010年7月5日傍晚6点16分，上海地铁一名中年女性乘客在车门即将关上之际，将手伸进门中，强行上车，结果列车门夹住了其手腕，她被列车拖着，撞上安全护栏，跌落在站台上，当场死亡。

    处理：上海地铁二号线部分列车采用的是德国列车制造技术，车门灵敏度比较差，即使夹住了人手，系统也会默认为车门正常关闭，南京地铁车门有防夹功能。何志康解释，“如果碰到异物，列车门会先以150牛顿的力来夹，然后再打开一点，随后再夹，最多夹五次，第五次夹是以300牛顿的力，是递增的，如果五次均不能关闭，门会持续打开。”不过，地铁公司提醒大家，虽然列车先进，但市民一定不要在列车车门即将关闭的时候，强行上车，车门防夹功能对于很薄的衣服不起作用，还有包带等，“反应不过来，就容易出意外。”

    案例三：打架

    2010年7月17日，南京地铁一号线列车上两名男性乘客打架，导致列车门变形，一号线因此“瘫”了大约20分钟。
    应对：二号线车厢内有录像监控，但一号线没有，乘客面临威胁等情况怎么办?地铁安保人员指着每两节车厢相接部分上那个红色的按钮告知大家，按下这个钮，就可以直接与司机对话，“司机获悉情况后，可以直接与地铁主控中心联系，尽快采取措施。”

    快报记者 毛丽萍

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汽车自燃如何自救？消防官兵支招

来源：南京日报       编辑：龚剑飞 2010-07-22 05:04:43     共0条跟帖    进入论坛





    夏天到了，烈日炎炎下的行车安全成为车主关注的话题。据统计，由于气温高，发动机容易过热，夏季是汽车自燃的高发时节。

    内蒙古自治区通辽市科尔沁区消防特勤中队长齐晓飞表示，平时注意对车辆养护，减少改装，自燃事故完全可以杜绝。

    归纳起来，引起汽车自燃的重要因素有三个，油路、电路和三元催化器。目前汽车自燃90％以上都是电路问题引起的，尤其是夏季更要定期做检查，老化开裂的线路极易产生火星自燃；汽车改装后要仔细检查线路连接是否存在隐患，尽量避免过多的接头；另外还要注意车辆是否有漏油现象，发现后应及时维修，如果有油路胶管老化开裂应及时更换。

    齐晓飞说：“自燃一般都有前兆，比如车身有异响、异味，这时应立即熄火停车，最好能将车停在避风处；查找起火点，注意不要随意打开车前盖，因为空气进入车内反而容易助燃，在将灭火器拿到手里后再打开；如果火势自己无法控制，马上拨打119报警。”

    专家还提醒车主，夏天不要将打火机随意放置在车内，避免在车内吸烟；长途行驶两三个小时后应打开机盖原地散热，不要长时间让车辆带速打开空调，要随时在车内配备灭火器。