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楼主: 姜峰

[讨论] 国庆节沪杭高铁开通,杭州会停哪里?

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发表于 2010-7-21 13:27 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-7-21 13:33 | 显示全部楼层
原帖由 yhlyy 于 2010-7-21 12:56 发表


对老板而言,可能是前者,可对老百姓而言,明显是后者,如果是25元的话,对 很多老百姓而言,坐个100分钟,哪怕120分钟都没问题。

还有对于铁道部,你怎么不说25T全列硬座?直达只要1小时29分 Z48也就1小时31分 但这种低档的高端车在有高端车存在后注定要退出 你觉得高铁不合理,有没有想过提速不提价不合理?
、什么时候老百姓被你代表了?
穷则思变,实在坐不起,可以去萧山或者大巴么

[ 本帖最后由 粉胖子 于 2010-7-21 13:37 编辑 ]
发表于 2010-7-21 13:34 | 显示全部楼层
原帖由 amjcu 于 2010-7-21 13:27 发表
沪杭动车不能用78算吧,一个半小时到一个小时四十分钟才是普遍状况

到上海南直达78分钟,一般是90分钟
到上海站直达是1小时42分钟
发表于 2010-7-21 13:36 | 显示全部楼层
原帖由 粉胖子 于 2010-7-21 13:33 发表

还有对于铁道部
什么时候老百姓被你代表了?
穷则思变,实在坐不起,可以去萧山或者大巴么


你说的话,果然很“铁道部”[90]
发表于 2010-7-21 13:37 | 显示全部楼层
国庆节沪杭高铁开通,杭州会停哪里?
有人知道吗?


————————————————————————
请问那位楼主教师,您的概念所指的是取消还是停靠哪边?
发表于 2010-7-21 13:39 | 显示全部楼层
原帖由 yhlyy 于 2010-7-21 13:36 发表


你说的话,果然很“铁道部”[90]

只是实事求是的说,也不是所有老百姓不喜欢高铁的,昨天晚上Z47回来,多多少少人在骂说为什么SB会不加开晚一点的沪杭动车,一定只能坐这种人站满的长途车。
你要的29块钱的车,萧山有的是,如果想花29坐25T YZ S25K YZ,那就不是穷了,穷人是不会挑三拣四关心是25T还是S25K的,只要有25G就很知足了 有绿皮也会上的 不知开一趟6小时的 没事晚点2小时的沪杭绿皮,你是不是就很高兴啊?

ps:这不是浪费线路,可以停在哪个小站里面像备用车底停着一样,然后待避货车么

[ 本帖最后由 粉胖子 于 2010-7-21 13:44 编辑 ]
发表于 2010-7-21 13:43 | 显示全部楼层
原帖由 粉胖子 于 2010-7-21 13:39 发表

只是实事求是的说,也不是所有老百姓不喜欢高铁的,昨天晚上Z47回来,多多少少人在骂说为什么SB会不加开晚一点的沪杭动车,一定只能坐这种人站满的长途车。


当然不是所有的老百姓都不喜欢高铁,凡事绝对化了就不好了,磁悬浮不还有人坐吗?
发表于 2010-7-21 13:46 | 显示全部楼层
沪杭磁悬浮不是已经批了嘛,磁悬浮比高铁还要快了,也不可能 一个乘客都没有,总有人会去坐的,干嘛不造呢?
票价?小意思了,现在有钱的老板多得是,保证不会空车来回的[90]

[ 本帖最后由 yhlyy 于 2010-7-21 13:48 编辑 ]
发表于 2010-7-21 13:52 | 显示全部楼层
原帖由 粉胖子 于 2010-7-21 13:39 发表

只是实事求是的说,也不是所有老百姓不喜欢高铁的,昨天晚上Z47回来,多多少少人在骂说为什么SB会不加开晚一点的沪杭动车,一定只能坐这种人站满的长途车。
你要的29块钱的车,萧山有的是,如果想花29坐25T YZ S2 ...


听说你还是个高中的学生?也就是个90后,甚至95后?[90]

[ 本帖最后由 yhlyy 于 2010-7-21 13:55 编辑 ]
发表于 2010-7-21 15:27 | 显示全部楼层
呃,讨论这跟年龄有关系[32]
发表于 2010-7-21 15:57 | 显示全部楼层
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发表于 2010-7-21 15:58 | 显示全部楼层
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发表于 2010-7-21 16:04 | 显示全部楼层
原帖由 yhlyy 于 2010-7-21 13:46 发表
沪杭磁悬浮不是已经批了嘛,磁悬浮比高铁还要快了,也不可能 一个乘客都没有,总有人会去坐的,干嘛不造呢?
票价?小意思了,现在有钱的老板多得是,保证不会空车来回的[90]

你把发改委的批文链接下啊[90]
发表于 2010-7-21 18:39 | 显示全部楼层
原帖由 粉胖子 于 2010-7-21 16:04 发表

你把发改委的批文链接下啊[90]


http://news.qq.com/a/20100314/001263.htm
发表于 2010-7-21 18:57 | 显示全部楼层
原帖由 yhlyy 于 2010-7-21 18:39 发表


http://news.qq.com/a/20100314/001263.htm

1.这不是发改委批文
2.如你的链接里所说,TDB基本不参与这一项目,造了也是高铁和CF竞争,就让人看看,有人和TDB竞争了究竟会是个什么结果。
发表于 2010-7-21 19:05 | 显示全部楼层
上海的磁悬浮不是已经运营很多年了吧?虽然坐的人少点,可还是有人坐!
如你所说,老百姓要的是速度,速度!你明白吗?钱是不在乎的,等老百姓适应了磁悬浮的票价了,你会觉得一点都不贵
沪杭单趟只须300—400块,好便宜啊[86]

[ 本帖最后由 yhlyy 于 2010-7-21 19:15 编辑 ]
发表于 2010-7-21 19:06 | 显示全部楼层
原帖由 jason 于 2010-7-20 14:49 发表 停动让高,南京不已经告诉你答案了么。
不是停D让G,而是南京站扩建好了,现在加了7~14站台。新增加的这么多站台接发G足够了;杭州也加了,只不过是4个吧
发表于 2010-7-21 19:38 | 显示全部楼层
原帖由 strs 于 2010-7-21 19:06 发表
不是停D让G,而是南京站扩建好了,现在加了7~14站台。新增加的这么多站台接发G足够了;杭州也加了,只不过是4个吧

杭州加了1个站台面,2个站台(8.9)
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