= 一辆巴士的涂装变化 = .网罗

_JIE

来源：http://www.qbusfile.com/kcr/b10m/b10m.htm


1994年，九铁巴士部向英国订购18架配Northern Counties车身的单层巴士，当中15个车身，选择配于富豪B10M底盘上。全数十五架富豪B10M于九五年六月到八月抵港。这款单门Northern Counties的Countybus Paladin车身，在英国十分流行，但在香港，除了同时期引进的丹尼士飞镖外，就只有这批B10M选用。 中置引擎巴士在香港巴士发展过程中，不论专利巴士还是非专利巴士部份，一直占一个很少很少的比重。第一架富豪B10M于一九七九年面世，B10M在全球广受欢迎，不论用作城巿巴士还是用作客车，在亚洲地区中，B10M最成功的巿场莫过于新加坡。


全数十五架B10M在英国完成车体装嵌后，全长十一米。 B10M采用了富豪THD102K引擎，空调系统是由德国超卓供应，由ZF波箱直接驱动，这跟当时香港大部份单层空调巴士如出一辙。


2007年12月2日开始，随着九铁及地铁合并成港铁，全数富豪B10M转由港铁巴士部营运，并且仍然活跃于屯门，元朗及天水围一带，主要行走K53，K65，K68及K74，并在早上支援K52路线，以及于清晨时份行走员工专车。二零零九年九月，港铁巴士陆续替旗下巴士换上新色彩，401成为第三架换上新色彩的港铁巴士。在巴士走向低地台发展趋势下，新的中置引擎巴士恐怕不会再出现于专利巴士车队中，而作为专利巴士车队目前唯一一款中置引擎巴士，B10M有着一种跟后置引擎巴士与别不同的乘坐感觉。


早期的九铁巴士涂装




蓝红相间的九铁装




港铁和九广铁路合并后的涂装




合并后新设计的涂装



[ 本帖最后由 _JIE 于 2010-7-10 02:11 编辑 ]

TrolleybusD9

杭州整车就是一个色

jason

我还是第一次看到这个涂装

粉胖子

杭州的涂装自从上了12M之后就可以说是没有了。。。。。。

【K308】

如果没有设计比较好的涂装还是不要的好，相比有些地方的花花绿绿的山寨涂装，我还是觉得杭州的单色调涂装好

sx198

以前杭州的车都有两个色，现在都是一个色