液化天然气客车为何开始走红 (来源：中国商用汽车网)

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                          液化天然气客车为何开始走红

                                           2010-07-02 14:32:49  作者：未知  来源：中国商用汽车网  

简介： 近日，多个城市放出声音，要投放液化天然气(LNG)客车：珠海今年要投放100辆LNG公交车投入运营；广东惠州今年准备购置100辆LNG公交车；大连要在国家旅游度假区域内用LNG替代柴油公交车。对此，黄海客车技术研 ...

   近日，多个城市放出声音，要投放液化天然气(LNG)客车：珠海今年要投放100辆LNG公交车投入运营；广东惠州今年准备购置100辆LNG公交车；大连要在国家旅游度假区域内用LNG替代柴油公交车。对此，黄海客车技术研究院院长刘凤君解释道：目前，经济和环保的双重特征，使得昔日不受重视的液化天然气汽车，在西气东输全面贯通和海外油气大规模登陆的背景下，开始热了起来。

    据专家介绍，与压缩天然气(CNG)客车、液化石油气(LPG)相比，LNG客车在安全、环保、整车轻量化、整车续驶里程方面具有优势，使之在沿海和天然气充足区域开始流行起来。特别是公交运营企业，在地方政府节能减排指标和成本的压力下，愿意尝试使用LNG客车。从美国和欧洲的趋势看，各国天然气汽车的研制重心已经由CNG转向LNG。

    有关研究资料显示，与同功率的传统燃油汽车相比，天然气汽车尾气中的碳氢可下降90%，一氧化碳可下降约80%，二氧化碳减少约15%，氮氧化物下降约40%，并且没有铅污染。瑞士联邦测试与研究实验室的一份报告称，使用天然气的汽车，二氧化碳的排放可降低约20%～30%。

    据了解，贵阳公交是最早使用LNG客车的用户之一。两年多前，贵阳公交就常常受困于地域和运输条件限制，因油料紧缺和油价高企影响车辆运营。而临近省份四川拥有的丰富天然气，使贵阳公交决定用天然气替代燃油。由于要***汽车运输解决天然气供给问题，而国内又少有LNG客车，贵阳公交只得将LNG汽化成CNG使用。但使用中，6到8个高压钢瓶储存天然气的负载，影响运行安全性和乘坐舒适性；此外CNG气瓶充气压力高，易出现管道接口泄漏，撞击易爆炸等问题。再加上CNG公交车持续行驶里程仅有200公里左右，不足以应付公交车一天运行250至280公里的需要。

    为此，贵阳公交开始寻求解决方案，并与公交车制造方面的权威企业——黄海客车协商，联合开发LNG公交车。黄海客车负责该项目总布置设计和匹配计算的工程师柳庆波表示，LNG公交车与传统内燃机客车因燃料的不同，导致各种匹配参数不同。如果匹配不好，可***性就差。

    柳庆波介绍说，LNG客车之前比CNG客车发展缓慢，与初期成本投入较高有关。据全国清洁汽车行动协调领导小组专家组成员卞学庄介绍，建设一个加气站的费用在320万~350万元左右。但目前，随着我国这几年天然气进口数量的增多，液化天然气接收站的建设也已开始在我国展开。据统计，目前国内已经投产、在建或规划中的进口液化天然气接收站项目共计18个，分布在一些中心城市及东部沿海地区。

    此外，还有一些技术上的原因牵绊着LNG公交车的发展：比如进排气系统的控制设计，设计不好，就会出现燃烧温度过高，导致发动机舱内的工作温度较高，从而给线束的安全留下了隐患。此外布置中的载荷分配问题，也影响车的稳定性和气化效果。

    目前，随着国内客车企业研发技术实力的提升和成本的降低，LNG车开始在国内“走红”，已有越来越多的地区计划使用LNG公交车。刘凤君介绍说，在加气越来越方便后，LNG车的经济型及500公里以上的续驶里程，将会使LNG客车的市场越来越广泛。

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            环保压力加大 液化天然气客车优势多

                                      2010-06-21 17:29:24  作者：未知  来源：互联网  

简介：　随着石油价格呈现上升趋势，环保压力加大，国家大力提倡推广清洁能源、替代能源和新能源。一些地区推广使用LPG(液化石油气)、CNG(压缩天然气)、LNG(液化天然气)、二甲醚、生物质燃料、煤制燃油等做燃料。在这 ...

　随着石油价格呈现上升趋势，环保压力加大，国家大力提倡推广清洁能源、替代能源和新能源。一些地区推广使用LPG(液化石油气)、CNG(压缩天然气)、LNG(液化天然气)、二甲醚、生物质燃料、煤制燃油等做燃料。在这些燃料中，哪种燃料更有优势？

　　广州曾对发展LPG和LNG有过争论。广州相关部门力推LPG汽车，但这种车的环保和经济性一直受到质疑。华南理工大学天然气研究中心主任、国家高效节能基础研究首席科学家华贲教授认为，LPG虽然在理论上比汽油更环保，但比不上LNG的环保性和经济性。随着广州大鹏湾气站的建成，LNG有很充足的来源，而且燃烧更充分，污染小。





　　华贲说：“广州未来应该发展LNG汽车。LNG不仅在环保性、经济性上优于LPG，而且LNG汽车的续驶里程很长，可以解决CNG客车无法跑长途的问题。”

　　广州市煤气公司副总工程师罗东晓也是LNG汽车的赞同者。他认为，现在广州规划和推行LNG的时机已经成熟。全世界探明的天然气储?**梢杂?0年左右，汽油只有30年左右。天然气的成本比柴油低30%左右，经济优势明显。

　　不过，在天然气汽车推广过程中，有人担心其安全性。中国汽车工业协会专家委员会委员程振彪说，这是一种误解，天然气汽车的安全性是可以得到充分保障的。首先，天然气的自燃点温度一般在650℃以上，而汽油为427℃，前者比后者高200℃以上，说明天然气不像汽油那样容易着火。其次，天然气在空气中燃烧时的体积界限为5%～15%，而汽油是1%～7%，即大气中有1%的汽油浓度就可能着火甚至爆炸。再次，天然气汽车的储气钢瓶系高压容器，其材质及制造、检验、试验在国内均有严格的规程要求与控制。

　　上海交通大学液化天然气及清洁能源技术发展中心主任、博士生导师顾安忠教授说：“天然气液化的难点不在低温，而在于能否掌握低温流程的设计和在低温工作环境中正常运行的关键技术，如压缩机、阀门等技术。过去，我国天然气液化企业都要引进国外关键设备，导致液化天然气成本非常高，难以大规模推广应用。现在国内LNG工厂的设备，都能自己造。成本的下降，使得LNG汽车的普及有了可能。

　　国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目咨询专家组组长王秉刚告诉记者， LNG比人们熟悉的CNG有更多优势。LNG使用的是液化之后的天然气，进行了脱氧、脱硫、脱水和除二氧化碳等净化处理，纯度比压缩天然气更高，燃烧后的有害物排放量更低。其次，LNG系统携带燃料的能量密度更大，运输加注更为便捷。同体积下的实际储存量远大于CNG，由于不用携带大量壁厚的高压气瓶，有效降低了车辆自重，也节省了车内空间。（陈静仪）

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黄海高端燃气客车助力鄂尔多斯低碳交通

                                    2010-07-02 14:34:02  作者：未知  来源：中国客车信息网  

简介： 近日，50辆崭新的黄海高端燃气公交客车陆续发往鄂尔多斯，即将成为这一塞外名城的靓丽风景线，助力鄂尔多斯创建清洁城市、低碳交通。 高端燃气客车领航者地位赢得用户 10米高端CNG公交客车 ...

   近日，50辆崭新的黄海高端燃气公交客车陆续发往鄂尔多斯，即将成为这一塞外名城的靓丽风景线，助力鄂尔多斯创建清洁城市、低碳交通。

    高端燃气客车领航者地位赢得用户

10米高端CNG公交客车

    多年来，黄海客车一直致力于清洁燃料、新能源公交客车的研发和推广，通过不断地优化和创新，业已成为国内高端燃气客车的领航者。如今，黄海大型及特大型天然气客车已拥有20多种车型，产品遍及北京、沈阳、长春、哈尔滨、西安、银川、石家庄、唐山等国内知名城市以及印度尼西亚、秘鲁等世界各地，并以低排放环保性、高承载能力以及出色的制动性能赢得了用户的一致赞誉。尤其在12米以上的高端燃气客车中，几乎处于市场上垄断地位，这也使得鄂尔多斯用户毫不犹豫地选择了黄海客车。

    充沛的天然气资源打造城市低碳交通

    鄂尔多斯境内拥有占全国三分之一的油气田，已探明的天然气储量达8000多亿立方米。充沛的资源使得天然气越来越多地应用到社会上的各个层面。据了解，天然气的成本比柴油低30%左右，经济优势明显。而与汽油、柴油相比，天然气的环保性、节能性已经得到了更多的共识。尤其是CNG（压缩天然气）燃料，则在气体代用燃料中是公认的首选。“营运测试证明，CNG公交车不仅环保无污染，尾气排放达到欧Ⅲ标准，更重要的是为公交企业节约了油价支出。”鄂尔多斯天安公交公司相关负责人表示，对比显示，CNG公交车每百公里的燃料消耗成本为300多元，柴油公交每百公里的最低消耗成本是500多元，前者仅为后者的2/3。“鄂尔多斯充沛的天然气资源使得我们的运营成本大大降低，同时也促进我们提高车辆的配置，引进高档的公交车，为市民提供更好的出行服务。”

    高端创新车型让城市更美好

    据了解，此次鄂尔多斯天安公司采购的50辆黄海高端燃气客车，分为10米，12米两种，采用复合承载低地板车身结构，进口自动变速箱、空气悬挂，并配有进口ECAS系统，实现车身自动升降、侧倾功能。造型为黄海客车经典的方基调小圆角，大气豪华，前围底部采用轻质阻燃SMC材料，由四种组成八字形可拆分、可翻转零件组成，便于灯具、雨刮器等总成的日常维修。在车内布置方面，各种人性化的公交设置一应俱全，空间宽敞视野开阔。尤其值得一提的是，为了提升城市整体形象，避免公交车被花花绿绿的广告所覆盖，整车安装了多块高亮度LED电子滚动广告显示屏。车身两侧上方通长的LED灯带，更显得与众不同。这一创新型的设计，也必将成为今后城市公交车的良好选择。

youandizlj

LNG政府没补贴，杭州不多买了，我们喜欢买有丰厚补贴的混动！